danne77

Jag har glapp i styrningen och har nu spårat detta till styrväxeln. Det är en Ford Mustang 70:a. Nu är frågan vad man ska göra för att åtgärda detta? Det sitter en skruv med en mutter på, på toppen av styrväxeln, vad är detta till för? Tacksam för svar!

Om ni får någon minut över i erat surfande så tycker jag ni ska ta en titt på min hemsida där det går att lyssna på några utav de låtar jag själv gjort!

Jag har en musse HT 70:a och är lite nyfiken på om dessa är lättsålda eller inte? Jag har inget större begrepp om hur marknaden ser ut och tänkte därför ställa frågan här. "Pärlan" är i bruks skick med lite pyssel här och där.. (Bilen på bilden) Om någon även har något begrepp om prisbilden så vore detta tacksamt!

Jag har en musse HT 70:a och är lite nyfiken på om dessa är lättsålda eller inte? Jag har inget större begrepp om hur marknaden ser ut och tänkte därför ställa frågan här. "Pärlan" är i bruks skick med lite pyssel här och där.. Bild finns på min hemsida.. Om någon även har något begrepp om prisbilden så vore detta tacksamt!

Jo det blir nog så att jag lossar kardan om det blir bogsering, jag ska försöka jaga reda på en transport men har ännu inte sprungit på någon, det är trotts allt 40 mil så det hade ju vart önskvärt att hitta ett företag som hyr ut på ett ställe och att man kan returnera på ett annat. Men tack för alla råd i alla fall, hade för mig att man skulle undvika bogsering.

Hur långt och fort kan man eller bör man bogsera en mustang 70 302 med c4 låda?? Är det någon so kan hjälpa mig med detta? vet att en del automatlådor tar styk av att bogseras?

Jättekul att få lite feedback! Jo det är nog lite åt det hållet som du säger, så det håller jag med dig om. Mycket bra musik som gjordes då! Och ang. resan så får vi hoppas att den inte spelar mig någe spratt, men det ska nog gå bra!

Tackar för det!! Blitt lite mindre pillande med musiken på sisstone men det kommer igen!! Och jag kör alltid lugnt! Harkel.....

Jo det ska väl säkert gå bra men jag blir lite nojig ändå! Tack!

Nu ska min Mustang flytta från Skaraborg till Dalarna . Resan är ca. 40 mil och jag är lite fundersam över hurvida det kommer att gå. bilen har stått i många år och bara varit ute och stäckt på sig några mil i stöten förrut. Jag tänkte höra mig för om någon har något råd eller om jag bara ska tuta och köra. Har tidigare haft lite problem med generator och liknande (detta är löst nu och är ju heller inget som hindrar någon längre resa ). Jag har även haft lite problem med värmen då man vart på Crusing , men antar att jag inte kommer få sådana problem under resan? Har ni någon tanke så är denna välkommen!

Jo jag har svetsat i några år så jag har hunnit med både ett och tre misstag Men dom säger ju att det är av just dom man lär sig något! Tackar för visad omtanke! Det jag drar mig mest för är just att svetsa underifrån, brukar vara ett helv... att fåt till det med snygga sömmar tycker jag.

Jag vet inte hur det är med den saken? Rostia är dom i alla fall och som du säger så är även golvet rostigt men inte så jag tror att jag behöver byta några större bitar. Jag är mån om att bilen ska kunna köras så snart som möjligt igen och vill därför inte göra några ingrepp så den blir ståendes just nu. Men givetvis kommer jag byta allt i samband med balken så att det jobbet är utfört korrekt i alla fall. Sedan kan man ju alltid ta upp arbetet igen framåt hösten eller om det blir en misserabelt regning sommar igen. Jag uppskattar verkligen den hjälpen jag fått i alla fall!

Tack! som sagt så har jag hört att man ska te det lugnt och vackert med dom men nu känner jag mig lite tryggare! Har som sagt hört att dom inte klarar av så mycket tuff behandling. Tack!

Jag söker lokal runt Mockfjärd eller Gagnef för att ställa min Mustang i. Det behöver inte vara varmgarage eller något sådant utan nöjer mig med tak över huvudet och ett par väggar som tätar den värsta blåsten. Det måste gå att använda svets och vinkelslip i lokalen!

Jag har en Ford mustang 70 302 med hoockers och edelbrock insug, större förgasare holly 4-ports men vet itne vilken storlek dock, den rör på sig i alla fall så det räcker för nu. Min fråga är om man ska passa sig så man inte knäcker C4 lådan? Hört att de inte mäktar med så mycket stämmer detta? Hur mycker mer klarar en C6? Vart kan man skaffa manuella lådor som passar i stället?

Tack så mycket, skall kolla detta omedelbart! Något annat jag bör se upp med när jag byter balken?

Jag skulle nog inte vilja kalla det sidobalk då balken börjar strax innan brandväggen och är monterad under passagerarens och förarens golv för att sedan fortsätta framåt i bilen. Det är just under förarens golv rostskadan är som värst. dom har tidigare varit där och lagat men ej tagit bort den gamla rostiga balken utan tryck dit ytterligare en balk ovanpå den gamla med ett ganska självklart resultat... ROST!

Jag vill ha lite hjälp.Främre balken på vänster sida är bra rostig på min musse och har nu tänkt att byta denna. Jag har hört att man kan köpa en färdig balk med jag vet inte vert man ska vända sig?`Nästa fråga är hur det går med ramen om man tar bort den skadade balken? Kommer bilen vrida sig? Hur undviker man i sådana fall detta? tacksam för all hjälp jag kan få med detta ingrepp!