Blackstang

Jag har exakt sådana, köpte med smoked foglights oxå. Dom var klart billigare via ebay fast det var samma firma. Grymt nöjd med looken. Dom är ju DOT märkta så besiktningen sa inget. Trixade även in högintensiva lysdioder som parkeringsljus längs ned i ventilationshålet i hörnet. Det är väl lite gränsfall men det passerade i alla fall SBP. Ljuset är väl sen ingen höjdare men va f-n lite får man väl offra sig, vi har ju ljusa fina sommarkvällar.

Ingen dum ide du har, på min gamla roadrunner så hade jag faktiskt en manuell brytare till fältströmmen gjorde kanske ett par hundradelar. Sen är det ju så att tändspänningen står i relation till spänningen i systemet och speciellt om man har MSD eller liknande så mår dom ju bra av så hög spänning som möjligt så det är en balansgång. Sen är det ju inte bara generatorn som varvas ned, även styrservo och vattenpump varvas ju ned. Så du har nog rätt, generatorn ensamt fixar inte 10 hk.

Hot Rod plockade tydligen upp 10 hk med RP i drivlinan http://www.royalpurple.com/hotrod1/hr1p1.html men kanske dom var köpta ;-)

Det är väl många bäckar små som gäller i synnerhet på en nyare avgasrenad vagn. Kan man hitta 5 hästar här och 5 hästar där utan att bygga om motorn invändigt så är det ju en bonus. Om det gällde en ädre bil så skulle det ju givetvis vara andra förutsättningar. Effekten standard är inget direkt att skryta över.

Nu är jag övertygad, Ford Racing skivor beställda

Nu är jag övertygad, Ford Racing skivor beställda

Tack för det tipset. //Kjell

Det är alltid intressant med smörjmedel finns alltid mycket åsikter. Nåväl, det hela började faktiskt med att jag slängde in ett inlägg på ett amerikanskt forum och frågade lite om olja till bakaxeln. 100% svarade RP Max Gear och dom rekommenderar även en liten burk Motorcraft friction modifier även om RP säger att den ska vara OK även för diffade axlar. Det gjorde att jag började kolla upp RP och var man kan få tag på den. Började snegla även på motoroljan, det inns ju faktiskt inte så många typer av olja att få tag i, i Sverige när det gäller 10W-30 som Ford säger att det ska vara. Verkar ha ett bra rykte. Jag kommer nog att köra RP i diffen och i motorn nästa säsong. Jocke, kör du med friction modifier ihop med Redline i axeln eller kör du spole? Mvh Kjell

Känner inte till redline så bra men kan inte vara någon störr skillnad bägge verkar vara bland det absolut bästa på marknaden. Jag fågade om det finns någon åf för RP i mellansverige och blev hänvisad till "Bilbitar 08272615 Spør etter Kalle". Dessutom hade man inget emot att skicka direkt från Norge. Just nu har man tillbud 50% rabatt för förstagångsköpare vilket gör att priset blir riktigt bra. Väldigt snabb och bra resons, använd e-mail adressen som står på hemsidan.

Tack för det ska mejla och höra om det finns några åf i mellansverige.

Har fått för mig att jag ska ha Royal Purple olja i Mustangen framförallt i bakaxeln men kanske oxå i motorn. Någon som vet var den går att få tag på. verkar vara finfina grejor.

Ok några för och några emot som på dom amerikanska forumen alltså . Tack för synpunkterna inte så mycket klokare men ändå. Såg att om man tycker det laddar för dåligt så kan man sätta på en overdive pulley för generatorn http://www.aspracing.com/frame.htm .Sen säger dom att man ska undvika piggy-back design på remskivorna vad som nu menas med. Det är nog bara till att testa...många bäckar små.

Hej, Jag undrar om det är någon av er som kör med "underdrive pulleys" verkar ge ganska bra ökning för en liten penning men det finns dom som höjer ett varningens finger för dålig laddning och dålig kylning. Vad är era erfarenheter?

California Mustang har något genomskinligt skydd http://store.cal-mustang.com/cm_able/sh ... 20&CM_SA=0 men det finns säkert något liknande på närmare håll.

Finns en hel del på ebay både böcker och CD till exempel denna http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1999-FOR ... 0260QQrdZ1 torde ju vara ok. Sen har ju www.helminc.com orginal-litteratur men det är ganska dyrt.

Instruktions och servicehandböcker kan beställas från www.helminc.com

Tror att det kan vara svårt, testade ett par ställen som jag hittat på Webben men det mesta är web shoppar som inte tillåter att man hämtar upp grejorna. Dock brukar det kunna få grejorna skickade till Hotellet. Beställde från http://www.blueovalindustries.com som skickade till mitt hotell i Fort Luderdale. Inga problem. Dom har mycket på Ebay oxå, samma grejor fast lägre priser. Eventuellt kan kanske Autoshop med Bagarn och Birgitta hjälpa till http://www.autoshopracingengines.com/ dom finns ju i Orlando.

Dessa uppgifter för 2002 stod i forumet för svarta mustanger Black Mustang Club Sen lär ju färgkoden stå på dörrstolpen fast den lappen saknas på min 94a. 2002 Mustangs BY COLOR Color Name Paint Code Units Sold Mineral Grey TK 26,898 Black UA 21,554 Satin Silver TL 20,681 Laser Red E9 16,611 Oxford White Z1 16,162 Torch Red D3 12,941 True Blue L2 11,896 Zinc Yellow B7 8,684 Tropic Green SU 3,445 Sonic Blue SN 2,896 Electric Green SW 636 TOTAL 142,404 Hälsningar,

Så här ser specen ut på effektmotstånd 6R8 från diodhuset, tror ni att det skulle funka? Anslutning: Löd Effekttålighet chassimonterat: 50 W omonterat: 20 W vid +25 °C Resistanstolerans: ±5 % Temperaturkoefficient <1 Ω: 100 ppm/°C 1–50 Ω: 50 ppm/°C >50 Ω: 25 ppm/°C Termisk resistans: 3,0 °C/W Nolleffektstemperatur: 200 °C Max arbetsspänning: 1250 V Isolationsspänning: 2500 V~ Isolationsresistans: >1×1010 Ω Tillverkningsnorm: Enl Mil-R-18546 (RE75) Resistans: CECC 40203.001 (DA) 6,8 Ohm

www.diodhuset.se (se under tillbehör) säljer effektmotstånd som kan kan användas om man använder diod blinkerslampor istället för vanliga. Borde kunna användas även i detta sammanhang. Har funderat på dessa, har själv "gömda" lampor i bagaget för att simulera belastning av 2 lampor och få rätt hastighet.

Stort tack suveränt bra dokumenterat

Ser ju otroligt coolt ut har du bara 1 diod på varje sida. Är det en enkel 5mm diod typ 3 volt ungefär? Motstånd? Är det i hörninsatsen du monterat dioden? I nedrekant eller på mitten. Besiktat? Många frågor med det ser ut som en bra lösning. Har du en närbild i dagsljus?

Här bör du kunna hitta det mesta... http://www.cal-mustang.com/ http://www.steeda.com/ säljer även ford racing prylar http://www.fordracing.com/index.asp?flashcheck=1&bhcp=1 http://www.summitracing.com/ http://www.blueovalindustries.com/

Vet inte vad du har för årsmodell men california mustang har lite grejjer men dyrt... http://store.cal-mustang.com/showdetl-7-5688-20-0.html

Skulle tro att du bör göra följande: Stansa in ramnummer Vitt parkeringsljus Orange bakblinkers Sidoblinkers Skulle tro att ett sportsystem och cold air system passerar utan problem. Om du har luftpump, glöm inte att påpeka det eftersom dessa har generell dispens på ett av avgasvärdena (kommer inte ihåg vilket).