HD-Man

Första frågan är svaret enkelt, kolla det skall vara en E-symbol pressat i glaset/plasten och med all säkerhet så är det på det viset men bakljusen är med all säkert inte korrekta. Tala med kommunens konsumentrådgivare, seriösa företag följer regelverket och en bil skall klara en besiktning om inte annat har angivits i samband med köpet. Vet inte om du eller firma har regbesiktigat bilen, om det står några förbehåll angående belysningen i reggprotokollet. En annan sak som kan vara fel är om du har de gula blinkerslamporna fram och även parkerings ljuset lyser gult då är det inte heller ok på en så ny bil dvs ytterligare en 2:a. Men hugger du i sten så hör av dej, har riktigt bra tipps om du är lite händig. Och det bästa av allt är att det är inte särskilt dyrt Jag skickar ett mess// Per

Angående Octane så finns det 3 sätt att ange oktan på, RON och MON och en blandning. Research Octane Number, Motor Octane Number. 98 RON är samma som 88 MON sen mäts ibland oktanet RON+MON/2 88+98/2=93 Våra kära standard Mussar skall åka på 87 r+m/2 Vad är då detta vid pumpen i Sweden, som jag kan se det så är 95 Octane rena raketbränslet om man anpassar rovan till det? Kan vara en förklaring till varför bilen gick som en asmatiker då den kom och nu ryter som en svärmor... Någon som har några ide'er Vänligen Per

Det är värt att testa men... Det troliga är att resultatet blir tokblinkningar dvs fler än 110ggr/min (godkänt är 90ggr/minut +-20)= se säker 2:a men det är ju lätt att ta reda på Plocka ur glödlamporna så får du se. Funkar det så håll god min och åk till besiktningen och testa men är det reggdito så glöm det Skulle kunna tänka mej att det inte är något gjort vid SJB:n utan att man hel enkelt har kopplat in blinket till backljuset och adderat ett par andra lampor för att jämna ut förbrukningen mellan front blinket o bak dito (därav det extra backljuset under bilen) eller ännu fulare trick monterat godkänt ljus under inreggningen och sedan plockat av detta och återmonterat de gamla lamporna med ovanstående konfiguration. Har du köpt bilen av ett företag så kräv din rätt och se till att du får en bil som klarar en besiktning, det gör inte din bil i dag!!! De bakre ljusinsattserna skall vara E-märkta och så även sidoblinkersen, är de inte E-märkta så har du blivit blåst vänd dig till ex konsumentrådgivaren är mitt råd/ biter du i sten så hör av dej Vänligen // Per "HD-Man"

Henrik77 Problemet är att konverteringen är felaktigt utförd från första början. Om du är intresserad av att göra det riktigt så kontakta mej så skall du få utförliga instruktioner och tipps om var du kan få tag på rätta ljusinsattserna till rätt pris... Du kan fråga MOS om referenser angående mitt kunnande i ämnet, kan snart doktorera i detta skitproblem som vägverket har ålakt oss att följa. Vänligen // Per (HD-Man)

Ja då var det beställt, men fan vilket ockerpris på frakten!!! 40$

Ok testar att lägga en bild, den e inte så bra men

Har testat och ärligt talat så var det inte snyggt. biltemas LED-Lampor projcerar ljuset rakt bak och står man nära så ser det ut som om det bara glöder där bak och inte förän man backar 5-6 meter så ser det hyfsat ut. Men det lär finnas andra varianter på LED- lumor som ser ut som en igelkott och då funkar det. En annan lösning om man önskar 5 bromsljus bak är att köra över ett relä. Ex art 42-302 Biltema där ansluter man pol 30 till en separat matnig från batteriet 87orna till respektive bromsljus (blåkablar) på de nya EUljusen (dessa skall klippas och ena änden använder du som manöverspänning till relät)dvs pol 86 och slutligen pol 85 jordas. Ps MOS "Loud pipes saves life" *LoL* Ds

Besiktigade Mussen som sagt fredagen den 22/1 Kom nercabbat och det var som en bättre släktträff då han som besiktigade bilen är ägare till en Musse 95 cab och en v´än i MC-kretsar Sedan så blev det svårt att hitta hem "tusen" tummar upp senare och en regäl tvätt så är längtan efter sommaren outhärldlig...

Mja då e re väl bättre och köra med dubbla bromsljus ( problemet med överbelastat drivsteg löses lätt med Biltemas LED-Lampor Art#42-1903)dessa drar endast 1Watt styck så då har man 5 bromsljus utan risk för haveri... Höga bromslampan är däremot ett problem, var fan får man tag i en sådan 9.5mm fot och 10 watt Biltema hade 8.5mm sockel men endast 4Watts effektuttrykts som vanlig glödtråd. Lycka till med kopplandet Mats O // Per Skall trycka dit lamporna i morgon och ser det snyggt ut så vete fan om det inte blir samma lösning för de yttre lumorna med

Kollade och jag hade kopplat den ena sidan till den del av blinket som var avsedd för front blinket och den andra till bak (sidoblinket asså) skapade antagligen assymetri i systemet. Så nu e re nybesiktigat ua. Ps fick göra ett eget elschema då den jag har fick fontanellen att släppa...

TACK UFFE! Då får vi se hur tillmötesgående de är, återkommer i ämnet Per G

Importören säger du, vem är det då kan man ju så att säga kolla med dem

Vad var det för fel (har samma problem)fast intermitent funkar i bland sedan tokblink på vänster sida fick rådet att återmontera ett motstånd av grufman men nope...

Ok när har du "tankarna" hemma ? Ps har blink problem på ena sidan tokblinkar utan synliga skäl...