detay

Det är ett openair-kit = ersätter orginal boxen. Man skruvar bort origal box med filter. o sätter in detta koniska filter. Alla delar finns = klart för montering. Vem som helst kan göra det. beskriving finns. kartongen är oöppnad. Rengöringsolja och fett medföljer i kitet. Livstids garanti. Filtret tillverkas i USA Och ska tydligen vara världens bästa. ger mellan 10-15 hk på just gt modellen + ett grymmt ljud. Jag hann sälja mustangen innan jag fick filtret. köpte det för 3200:- Skicka mig ett mail om ni vill veta mer och är intresserade. mr.oxygen@telia.com

Här är lite info om mitt filter: http://www.knfilters.com/FIPK/instructions/57-2511.pdf Ni kan få det för ett bra pris!

Hmm! postorder chip är inte att leka med. man ska akta sig för sånt. Vill ni chippa så ska ni göra det på rullande landsväg med ett s k unichip som ger upp till 20% effektökning, i mitt fall ca: 50 Hk. Plus att du kan få de inställningarna du vill ha. Just ja! Jag har ett sprillans nytt ,oöppnat, öppet k&n filter. Ny pris: 3000. ger 10-15 Hk. är det nån som är intresserad???

Hmm! postorder chip är inte att leka med. man ska akta sig för sånt. Vi ni chippa så ska ni göra det på rullande landsväg med ett s k unichip som ger upp till 20% effektökning, i mitt fall ca: 50 Hk. Plus att du kan få de inställningarna du vill ha. Just ja! Jag har ett sprillans nytt ,oöppnat, öppet k&n filter. Ny pris: 3000. ger 10-15 Hk. är det nån som är intresserad???

tack för tipsen grabbar..

japp, Orginal luftbox försvinner. Skickar en länk med installationsanvisningar på just min bil: http://www.knfilters.com/FIPK/instructions/57-2511.pdf

Japp det är ett öppet, cold-air,direct-air -filter. hehe...kärt barn har många namn. Jag har köpt ett av K&N. Det heter 57i performance kit GEN2. Det har livstids garanti och kan lätt sköljas av med vatten. Kostar Ca: 3000:- så här ser det ut: http://www.knfilters.com/images/FIPK/57-2511.jpg

Tyvärr så har jag inte hittat en tid innan den 6 juni ännu. Jag åker nämligen iväg på semeseter den 8 juni o är bort i 7 veckor. Försöker desperat hitta en avbokad tid, annars blir det i augusti Men jag har däremot mitt öppna luftfilter på väg...som jag hoppas kommer till nästa vecka det ska bli kul o se vad som händer.. Ha det bra..

Det lovar jag att göra.....det är över två månaders väntetid här i sthlm. Ringer typ varje dag för att få en avbokad tid..

kall luft är ju inge problem om man ska rejsa.....plocka av högra strålkasteren så blir det nog gott om kalluftsflöde...

Jag har precis betsällt ett öppet filter från K&N, Hört att dom ska vara riktigt bra (57i gen2, ska tydligen ge upp till 15 hästar, o bra vrid vid högre varv). SKa bli spännande o se vad som händer, o framförallt hur det låter!

Är det nån som kan rekomendera några bra tändstift...som ger bättre tändning än ett par helt vanliga?

Men mustangen är lite för hög för att kännas stabil i högre hastigheter.

Jag har nu ringt och pratat med dom. Ett Unichip för min bil kostar 5400kr. I detta ingår en effektmätning innan och efter installation. Effektökningen på just min bil ligger mellan 12%-18% (ca: 27-40 Hk). Det är alltså en märkbar skillnad. Även bränsleförbrukningen i låga hastigheter blir oftast minimal. Kolla: http://www.tsmotor.com Dom har flera återförsäljare i stora delar av landet. Så nu var det dags för mig att ringa o boka tid för Unichip.

hmmm..ok!! hittade dom i sthlm också. Så imorrn bitti blir det bara att knappa numret på telefonen. Hur tycker du chippet funkar? Känner du nån skillnad? Effektökning?

Skrivet: Lör Maj 03, 2003 1:39 pm Ämne: TRIM!!!! Filter, rör, modul,stift,sänkningssats! -------------------------------------------------------------------------------- HEj! 1. Jag rattar en Mustang GT conv. -95 med en v8 på 5.0 liter. Jag har fixat ett öppet luftfilter kit från k&n.. Är det nån som vet om jag behöver skärma av från varmluft? Jag kan ju testa men sulle vara tacksam om nån som använder ett öppet filter själv kan berätta om sina erfarenheter. 2. Har även beställt en modul från Motor Nord som tydligen ska ge 10% extra. Är det nån som vet nåt om denna modul? finns det andra? 3. Nån som kan rekomendera en sänkningssats? Den svajar som orginal rätt mycke i vind och högra hastigheter (efter 120km/h) Hoppas nån kan hjälp mig lite på traven.. =)

förresten....235 tusen? Vad är det för årsmodell?

En 97:a som är kompressor matad? orginal? hhmm.... 15 000 mil kan va ganska mycket för en 97:A. Är bilen i sverige? om inte: Bilen måste ha en motor som är avgascertifierad, sämst motsvarande bilens årsmodell. Det betyder att motorn inte får ändras så att avgascertifieringen sätts ur spel - du får inte byta kam, inte hänga på turbo eller kompressor, inte byta från insprutning till förgasare, inte chiptrimma. Motorn måste vara komplett med all avgasreningsutrustning (katalysator, lambdasond, kolkanister osv). Det kan också krävas en komponentkontroll hos en auktoriserad verkstad som intygar att motorn är identisk med den som avgascertifierats. Dessutom måste motorn uppfylla samma krav på maxeffekt som ovan, dvs ökning med max 20% effekt, max 10% vrid, eller andra värden som biltillverkaren anger, eller max 10 kW/100 kg tjänstevikt. Det kan krävas regbesiktning som ombyggt fordon för att få bilen godkänd med högre effekt än original. Undantag: Självklart finns några undantag - vissa privatimporterade (flyttgodsimporterade) bilar behöver inte uppfylla avgaskraven, rallybilar dito. Amatörbyggda fordon kan ges dispens (kostar runt 7000:-), för att fordonet skall kunna räknas som amatörbyggt måste du ha utfört visst konstruktionsarbete själv. Dessutom krävs då SFRO-besiktning.

HEj! 1. Jag rattar en Mustang GT conv. -95 med en v8 på 5.0 liter. Jag har fixat ett öppet luftfilter kit från k&n.. Är det nån som vet om jag behöver skärma av från varmluft? Jag kan ju testa men sulle vara tacksam om nån som använder ett öppet filter själv kan berätta om sina erfarenheter. 2. Har även beställt en modul från Motor Nord som tydligen ska ge 10% extra. Är det nån som vet nåt om denna modul? finns det andra? 3. Nån som kan rekomendera en sänkningssats? Den svajar som orginal rätt mycke i vind och högra hastigheter (efter 120km/h) Hoppas nån kan hjälp mig lite på traven.. =)

Tjena! Jag köpte en nyimorterad 95 från en kille som tagit med sig bilen som flyttgods från usa. Han hade väldigt bråttom tillbaks å ville bli av med bilen....så jag prutade så det bara rök om det . HEHE! Men ialla fal så har jag haft bilen i tre år och har inte ens behövt ändra ett smack på bilen..inte ens sidoblinkers. Jag har sett massvis med mustanger med fula blinkers båder fram o bak..hehe! schh.. Jag kan varmt rekomendera en sån bil...domär helt underbara! Själv ar jag börjat mecka med filter nya rör sänkningssats och modul... 260+ hk