Mickey

Hej, Jag har väldigt begränsat med utrymme i mitt garage och har bara tillgång till handverktyg, vilket gör livet mer intressant Nu är jag igång med att byta till nya bladfjädrar och bultarna till det främre fästet har rostat fast med det stålrör som ligger inuti bussningen. Jag lyckades långt om länge att kapa bultarna på den ena sidan med en tigersåg, och tänkte fråga om litet råd innan jag ger mig på nästa sida. Nu vet jag inte om Tigersågen är det bästa verkyget, men det är det enda som jag kunde komma på, med hänsyn till mitt lilla garage. Om jag nu skulle vilja kapa den andra bulten på samma sätt, är det någon som vet en lämplig klinga som jag kan använda och vet var den går att köpa? De klingor som finns att köpa är av bi-metall och slits väldigt fort. Jag misstänker att bulten/röret är av härdat stål och är tacksam för tips. Anders

Tack! Jag hoppas att det kommer att hjälpa, för jag börjar nästan känna mig nästan som han som monterade hi-jackers på framvagnen :wink: Eftersom jag mest håller på med att glida runt på sommaren, är det nog en bra idé att överväga OE gummi som du säger.

Jag råkade ut för samma fråga som du för ett år sen och den förklaring jag fick var att stål tål högre temperaturer än koppar. Så om du har mer pulver under huven än normalt, så kanske det kan vara värt att överväga stål i allafall. Mickey

Tack Jag tänkte ta bakvagnen till hösten och hoppas den kommer att jämna ut höjden ytterligare. Mickey

Hej! Under våren har jag varit i gång med att renovera upphängningen till framvagnen på min Musse (-67, 289, 2v, cab). Delarna kommer från California Mustangs, med undantag för dämparna som kommer från Roland's Filipstad. Efter att ha monterat de nya fjädrarna och dämparna, så står framvagnen avsevärt mycket högre nu än tidigare. Detta kan kanske bero på att både fjädrarna och dämparna är helt nya, men undrar om någon vet hur lång tid det kan ta innan det sätter sig och/eller om det kunde bero på något annat. Mickey