tokersimon

jajemen ja tror jag fattar. ska börja tok meka nu tack så mycket!

Hej jag har en -67 ht (289) som jag fick problem med förra året. Ena topplockspackningen hade gått sönder. nu har jag fått tillbaka topparna frånt ventilbyte. jag undrar när det gäller topparna vilken åtdragningsmoment man ska använda och vilken ordning man ska dra bultarna i och om det är nått mer man ska tänka på?? Jag fick med en mycket svårtyd beskrivning på amerikanska till troligen fel bil.. sen undrar jag hur man justerar in ventilspelet? det är hydraliska lyftare. Skulle bli jätte tacksam om nån kunde hjälpa mig med detta! Tack på förhand Simon CMC 2027

Hej har exakt samma proplem med min mustang ht67. Felet kom helt plötsligt och motorn går ryckigt har bytt o provat nästan allt tändkablar, stift fördelarlock rotor tändspole justerat tändningen mm rycker man tändkablarna en för sig på cylinderaden (förarsidan) dör motor, rycker man tändkablarna på andra cylinderraden (passagerarsidan) märks ingen skildnad stiften är alla torra. 289 men brytarlöst system. jag har varit inne på förgasaren men det kanske är fördelaren som gett upp tacksam för tips mvh simon mustang ht67 cmc 2027

När äntligen sommaren är här, o man vill ta en tur i mussen, så går den illa. Var ute o åkte en sväng och helt plötsligt så börjar den gå väldigt illa. skakar o lever. specielt på tomgång, jag har bytt tändstift, tändkablar, fördelarlock, rotor, tändspole, vakumklockan på fördelaren men inget hjälper. Det är brytar löst system på den och är en helt vanlig 289. Det är precis som om han missar på någon cylinder. Om man gasar på när man kör så raslar det från motorn precis som ventilknack, om det har med att han tänder konstigt eller nått annat vet jag inte, det har inte låtit så förut.. Är väldigt tacksamm för tips, vill inte att det ska bli en torr mustang sommar! MVH Simon cmc 2027