Chili

Nicke: Du kan ha en poäng där, jag har nämligen inte lyckats hitta någon bild där man kan se helheten på bilen, de bilder jag sett visar bara backspegeln och en liten del av bilen.... Våra Mustanger har ju den klassiska kantigheten men är ändå runda i utseendet, svårt att hitta ngt som passar då.. Mina referenser är från Corvette och då främst C4 då man helt krasst delade in bilarna i US bil eller Tyskimport (dvs dom som hade 4-kantiga pickisbackspeglar) Så vad ska man då försöka hitta? C4'ans speglar är ju mer 3-kantiga och skulle säkerligen harmonisera med våran front. Problem då är att Corvettespeglarna sitter på dörren och våra på sidorutan...... Ngn som sett något annat kanske? Skulle fungera med samma utformning fast mycket MINDRE storlek....

Sjukt, den svenska avundsjukan är ju helt otrolig, de kan gå förbi ett gäng med nya Volvo V70 som dessutom kostar en hundra tusen mer än Mustangen men den är accepterad medans Mustangen sticker ut och ska därför "märkas". Spelar ingen roll om det går att åtgärda ganska lätt det är ändå inget försvar till att man ska acceptera att folk går och sprayar på bilar "de inte tycker om" Trist jag lider med dig!

Snyggt!! Hade själv planer att byta till något som liknade t ex Corvette C4'ans backspeglar (US modell förstås....) och nu finns dom ju :D Ser lite smidigare ut än dom orginalmonterade "Pickup"-backspeglarna som jag tycker är lite väl stora på en sportbil.....

Hittade en site där man både kan söka på färgkoden direkt men också även leta fram färgkoden till sin bil genom att ange årsmodell fabrikat modell etc. Kanske kan vara till nytta? http://www.sherwin-automotive.com/formula/car_finder.cfm

Han gjorde tydligen iordning den med stripes och grill när han tog in den, men tyckte att det var "lite för mycket" så han tog bort det igen efter ett tag. Stripsen är inte med i buildsheetet heller så då blir den ju inte orginal Har kollat en hel del bilder på Legendlimeregistry.com och tycker nog själv att det är ganska fräckt med vita stripes till den färgen så det kanske blir så igen någon gång

Fick upp lite mer papper från förre ägaren, bla löpsedeln till Fyndbörsen nr 12 2006, där det gjordes ett reportage om bilen som nu är i min ägo. (Han berättade också att den fått pris på Elmiamässan samma år :-) ) Jag skulle gärna vilja köpa Fyndbörsen nr 12 2006, eller få en kopia på själva artikeln. Hör gärna av er om ni har något nummer liggande! //Christer

Done.......

Jag kanske inte kommit med i rullarna ännu? för det har inte dykt upp ngt i min brevlåda ännu

Har bara haft Mustangen i 14 dagar (varav det regnat 10...) så jag hoppas kunna köra soliga dagar både i september och oktober

Absolut, det ena behöver ju inte utesluta det andra... fiffigt är ju att ha träffarna på olika veckodagar så att man kan åka till Norrträff på tisdagar och Vegabaren på onsdagar Pampas Marina är ju helt ok ställe (något dyrt kaffe dock..) Problemet där är ju att man måste parkera på ena sidan om varvet och fika på andra sidan, vacker utsikt förvisso men man är ju tvungen att lämna sin bil utom synhåll...... personligen tycker jag ju att det också är himla kul att gå runt och se på andras (och visst självklart kanske främst sin bil ;-) ) så jag ser gärna ett fik i anslutning till parkering.... Så jag har antecknat ner den 9/9

Jag hade BillyBoat catback på en av mina Corvetter och var helnöjd. Såg att dom nu också har Axleback till Mustang som jag tycker verka låta ganska ok, eller? Tror att de är lite mildare men ändå låter helt ok, men det är ju lite svårt med att jämföra ljud på filmsnuttar http://www.bbexhaust.com/car/mustang/

Grattis Arno! Visst har du några låååånga veckor framför dig men du har ju affären klar Går själv fortfarande omkring i ett lyckorus och springer ut i garaget varje hel och halvtimme för att "bara kolla lite"......

Visst är det väl så, men man kanske skulle kunna kolla intresset och göra ngn form av samaktivitet till någon bana?

Kardanen är väl ok för min del. Det som irriterar mig är att axelrören helt saknar någon form av färg (förutom den röda som börjar komma här och var...). Det är i varje fall den jag har i åtanke att lacka upp så det blir lite snyggt..

Jag skulle absolut hoppa på ett sånt event, gillar bankörning skarpt

Det är inte alltid jänkarnas skumma toleranser det beror på. Om du t ex har sänkt din bil så förändras avståndet mellan kaross och bakaxel vilket får till följd att axeln skjuts åt sidan av panhardstaget som förbinder kaross och axel. (samma problem med höjningar av t ex Jeepar fast då omvänt) En sänkning minskar diagonalavståndet mellan axel och kaross och man bör därför korta panhardstaget.

Någon som provat Gotland Ring med sin Mustang? Funderar på att åka ner och prova (är själv Gotlänning och har en liten stuga knappt en mil från banan så det kanske är dags att besöka sina hemtrakter lite mer frekvent nu......) Är det ok att köra där eller råder det total anarki och en massa japs som far runt i alla riktningar? Finns det annars någon annan bana i Mälardalen?

Ska kolla upp lite firmor som rostskyddar och om dom har program för Mustang... Tänkte mig att köra september ut och därefter innan jag ställer av den, rostskydda så att kladdet kan härda under vintern så slipper man att en massa skräp fastnar. (har en Jeep som rostskyddsbehandlades 2006 och togs i trafik 2008, trots att den gått på blöta grusvägar så blir den hyffsat svart under när jag spolar av den)

Jag är väl inne på att göra det också, kanske framförallt för att få rostskydd i balkar, dörrar huv etc där fukten kan ligga kvar med rost som följd, såg någon huv till salu som var rostskadad i kanten och den rosten kommer ju inifrån dvs pga av fukt och inte så mycket av salt.

Då är det väl bara att lägga till på listan på prylar som ska inhandlas och sen invänta septembererbjudandet från GrufmanBil

Stämmer bra det, har gått under namnet Guitarplayer (alt chili) på Jeepforumen . Har fortfarande en Jeep kvar i min ägo (som vann 1:a pris i klass orginal på Jeep Jamboreet i somras ) Trots detta har den förpassats ut från garaget då Mustangen intagit hedersplatsen i bilparken och givetvis också tagit garaget i sin besittning

Tack för det! Stavar man rätt när man söker så kommer det ju upp ett gäng trådar Verkar vara lite olika skolor men dom flesta verkar satsa på en rostskyddsbehandling ändå. Ska börja med att lacka bakaxeln mm Man kanske ska göra en poll (omröstning) för att se hur andra gjort med sina bilar t ex obehandlat, lackerat, egen rostskyddsbehandling eller lämnat in för behandling?

Skulle också vilja hänga på denna tråd Tänkte själv att jag skulle lackera de omålade ytorna typ bakaxeln och därefter spraya någon form av transparent tunnflytande vaxskydd i hålrum och skarvar. Bilen är alltid parkerad i garage och kommer att vara i trafik antagligen till ngn gång september och sen få gå i ide i garaget tills gatorna är sopade ngn gång i april/maj. Men någon som har tips på rostskyddsmetoder? Om man bara kör sommartid behöver man rostskydda och i så fall vilka delar? Någon duktig firma som "kan" rostskydda Mustanger? Det blir ju en massa hål borrade här och var när man rostskyddar och det tycker jag väl inte är så kul (räcker med sidoblinkerserna)......

Torch Red är skitcoolt, hade en TorchRed Corvette med LT4 coh det var hur kul som helst Men att Legend Lime är rätt bekräftas väl av den här bilden?