Emberglo

Hej Skall plocka fram färgen till de inre detaljerna och fastnar nu på detta med Group1 eller Group 2(Se bild 1). Är det någon som vet skillnaden?. Min trimkod D4 återfinns nämligen i båda grupperna. Jag har desutom funderat på att stoppa in en pony inredning, torde innebära trimkod 64(bild 2) som oxå återfinns i båda grupperna. Bild 2 som är trimkod 64 verkar att ha en beige ton på intrumentbrädan men är det grupp 1 eller grupp 2 som avses eftersom det är 2 helt olika färgkoder i de olika grupperna. Är det någon som har en ide? MVH Tommy

Hej Har 2 frågor gällande renoveringen av min cabställning Min cabställning är något eroderad i framkant. Är det några som har något tips hur jag fixar till detta. Svetsa verkar inte vara ett alternativ då det verkar vara något typ av legering enligt mitt tycke. Se bild Nedre "Tvärstag", dvs den under fönstret får jag inte kläm på hur den är tillverkad. Gummilisten verkar vara inpressad i u-staget med piggar som fäster själva gummilisten. Denna u-stag verkar sedan i sin tur vara inpressad i ytterligare ett u-stag och fastnitat. Min fråga är om det bara är att ta bort nitarna och försöka sära på dessa u-stag samt finns det nya gummilister att pressa i. Är det någon som vet hur eller har förslag på jag skall gå tillväga med renoveringen. Frågeställningen gäller även de 2 övriga tvärstagen. Se bild Hoppas på hjälp och att bilderna är någorlunda förklarande MVH Tommy

Funderar på fälg och däckdimension. Har spanat in senaste numret av vår tidning men det är lite svårt att se dimensionen på bild. Har mest sett 14*5 fälg med 195. Hur ser det ut med 14*6 och 205. Ser det för "fett" ut eller inte. Har även funderat på 15" men vill gärna ha kvar den vita randen på däcksidan och då kanske det ser väldigt konstigt ut. Är det någon som har någon av ovanstående valen som kanske har några bilder att skicka. Det börjar ju ta slut på säsongen och jag tänkte inte på detta i somras när jag var runt och kollade. Det är första mussen jag har och som jag totalrenoverar men eftersträvar inte 100% original som ni kanske förstår Just det, jag har en 66 cab

Skall renovera servon och har en reparationssats, men får inte bort den sk plastpluggen"retainer". Provar med trycklyft enligt reparationshandboken men den sitter fast. Kan man försöka borra och skära bort den utan att skada något, eller har någon annan ett bra tips