Paul Dagerborn

Vilka första 6 tecken i chassi numret vid framskärmen har du? Där kan man utläsa vilken motor som är orginal. Mvh Paul

Finns en 67 ht på blocket för 45 K kanske kunde bli en lämplig donator bil? Mvh Paul

Hej, Du kanske kunde köpa någon billig ht kaross i bättre skick och flytta över fastbak delarna till Mvh Paul

Hej jag har en specifikation för motorbyte i Mustang från Ford 9 sidig. Den visar att det finns V8 Mustanger både med skivor och trummor fram. Kan fixa en kopia när jag kommer hem från semestern. Mvh Paul

Då tror jag att jag gjort rätt. Ska fylla i olja i helgen och prova.Tack för hjälpen ! Mvh Paul

Det jag undrar är hur långt in hylsan 3c560 ska gängas in i hylsan 3a754. Verkar vara justerbart eftersom 3c560 har så många hål att trä in sprinten i. Borde vara i jacket på 3a754. Mvh Paul

Har renoverat kontrollventilen men är osäker på om jag har satt ihop den rätt.Det sitter en sprint genom en perforerad hylsa .Som ska skruvas ihop med hylsan som sitter ihop med kulbulten. Som har ett spår som verkar matcha sprinten. Vart lite krångligt det här. Men det är här jag är osäker och behöver hjälp Mvh Paul

Tack för alla fina bilder men det är undersidan jag undrar över. Har sett bilder i galleriet men är osäker på om det såg ut så orginal. Funderar på om den är fäst i samma fals som yttre sparklådan Mvh. Paul

Hejsan! kämpar med att byta golvbaljorna. Men då dom gamla är hopplöst bortrostade går det inte att se hur dom varit monterade. Jag har förståt att på ht och fastback är falsen vänd uppåt. Men att på cabben ser det anorlunda ut pga.inre tröskeln. Frågan är hur det ska se ut? \ Mvh Paul