Jump to content

tomasjonsson999

Medlemmar
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    70

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

 Content Type 

Inlägg postat av tomasjonsson999

  1. Kickdown lever FMX

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    På min FMX låda så står kickdown-"armen" på "kvart i" och går att dra ner till "tjugo i" för att sedan fjädra tillbaka. Är detta korrekt?

    Och är det när armen står på "tjugo i" som kickdown funktionen träder i kraft? dvs i samband med full patte på förgasaren eller tvärtom?

    tänkte montera wire och undrar om allt står rätt till från början.

    mvh tomas

  3. oljetrågspackning

    in Teknik Motorer

    försökte byta oljetrågspackning på min 71a med 351w.

    trodde jag skulle kunna få ut tråget genom att bara lossa steering linkage.

    ICKE! kan jag lossa på motorfästena och hissa upp motorn försiktigt ca 10 cm?

    någon som har gjort detta eller ska jag behöva hissa ur hela motorn?

    enligt bekrivningar jag har sett nu online så skall man plocka bort crossmember.

    jag upplever då detta som världens största projekt då crossmember på 71 an inte alls ser som på tidigare modeller mustang.

    någon som har tips?

    mvh tomas

  4. Tips H-pipe

    in Mustang 1964½-1973

    H och X-pipa är ett sätt att ta vara på energin från avgaspulserna på motsatta cylinderbanken. Pulsen från en cylinder hjälper nästa cylinder att lättare få ut avgaserna genom ejektorverkan. Exakt var X eller H ska sitta för maximal effekt är beroende på många faktorer. Ju längre bak man kommer i systemet desto svagare är pulsen.

    Jag skulle försöka montera H-pipan så nära Fords originalplacering som möjligt, någongång tänkte en konstruktör på Ford ut en bra placering och har man inget annat att gå på så varför inte gå på original.

    tackar för bra svar, vet du möjligtvis var denna placering är ungefär?

  5. Tips H-pipe

    in Mustang 1964½-1973

    Skulle också vilja snickra ihop en h-pipa.

    Har dock hört att h/x-pipe skall monteras alldeles

    efter växellådan för bästa effekt.

    Jag har cherry bomb dämpare (långa) vilket

    kommer resultera i att h-pipan kommer hamna

    ungefär en halvmeter efter lådan sedan smiter systemet

    ut framför bakhjulen. Vad tror ni, blir det pannkaka?

    Har även hört att pipan skall sitta där den största värmeutvecklingen

    på avgassystemet är.

  7. oljestickans längd samt längd på röret för stickan.

    in Teknik Motorer

    Verkar till att stämma.

    om du har orginal oljetråg, töm motorn på olja, ta bort filter, sätt på nytt filter, fyll på rätt mängd olja, starta motorn, stanna motorn kolla på stickan var olja är.

    då får reda på om det stämmer...

    Ok tack :)

    och rätt oljemängd är 5qt om man har orginal oljetråg?

    har googlat runt lite och majoriteten säger 5qt men har även sett folk som skrivit 5,5 och även 6qt.

  8. oljestickans längd samt längd på röret för stickan.

    in Teknik Motorer

    Det står TAIWAN på min oljesticka! känns inget vidare..

    finns det någon vänlig själ som skulle kunna mäta sin oljesticka samt rör på sin 351 windsor.

    måtten jag har är följande:

    röret är endast ca 28,5 cm ( verkar vara i kortaste laget vad jag kommit fram till)

    längd sticka 53 cm

    från topp till ADD 49,5cm

    från topp till SAFE 48,2 cm

    från topp till MAX/FULL 47cm

    jag har mätt från toppen på koppen där stickan går i botten på röret.

    min motor är från 1974 om det har någon betydelse

    mvh

    tomas

  10. Hjälp! motorn är reverserad!

    in Teknik Motorer

    Hej.

    Kanske jag är lite tråkig i mitt svar, givetvis är vi många som

    vill hjälpa dig och andra med så bra svar som det bara är

    möjligt.

    Svaret på din bakaxelfråga är att den oljan som behövs för

    smörjning av bakaxel (klump) och till vis del lager räcker om

    du fyller i hålet bak på klumpen.

    Olajan transporteras runt med hjälp av kugg och drivdelar

    inutibakaxelkumpen, oljan är av 90-120, trög olja, hänger

    kvar länge på de rörliga delarna på insidan.

    Alltså fyll tills det rinner ut ur hålet igen och skruva i plugg,

    mer behövs inte.

    Kolla gärna div fakta som finns att tillgå på delar och detaljer,

    hemsida http://mustangtek.com/ eller http://www.mustangmonthly.com/index.html

    Ok. jag ska passa på att tömma all olja i bakaxeln och byta till ny, om man vill se till att få ut all olja även ur axlarna kan man backa upp bilen med ena hjulet itaget på låt oss säga en ramp, låta den stå ett tag för att olja ska rinna ner i klumpen, eller är detta overkill? oljan kanske rinner ner i klumpen när bilen stått ett tag ändå? 80W-90 olja har jag hört att man ska använda, är 90/120 att föredra?

    kan tillägga att det inte är någon lamelldiff eller spärr/broms i min klump

  12. Hjälp! motorn är reverserad!

    in Teknik Motorer

    verkar som jag tog ut förlusten i förskott. bakaxeln kommer troligtvis ursprungligen från en galaxie.

    fyll pluggen sitter så långt ner så jag trodde att axeln var upp o ner.

    då kommer nästa fråga. vad jag har förstått så ska man fylla upp med olja till hålets kant. men om jag följer dessa anvisningar kommer jag inte få i mycket. finns det nån plugg på framsidan också?

    se bild

    post-4689-14483917622_thumb.jpg

  13. Hjälp! motorn är reverserad!

    in Teknik Motorer

    Upptäckte precis att min 351 windsor är reverserad. Detta var inget som tidigare ägaren informerade en köpkåt okunnig kille med stålar på fickan.

    Jag förstod att motorn ursprungligen hade suttit i en båt men trodde att den hade rätt rotationshåll. detta gick upp för mig igår när jag såg att bakaxeln sitter upp o ner.

    Nu till mina frågor: hur mår min FMX låda av att rotationshåller är "fel"? turbinen är väll designad för att snurra åt endast ett håll tex?

    Eftersom bakaxel är upp o ner resulterar ju detta i att när jag kör framåt så snurrar ju kronhjulet och pinion som om att jag skulle backa. Det kan ju vara särskilt bra för "tänderna"

    jag kan inte särskilt mycket om bakaxlar så ni får rätta mig om jag har fel, vilket jag med stor sannolikhet har.

    Ponera att jag skulle montera bakaxeln korrekt och montera kronhjulet på motsatt sida i diffhuset så skulle det då bli korrekt?

    är det möjligt och finns det ens något sådant kit?

    alternativet annars är väll att byta kam, vev, startmotor, fördelare etc :( glöm det!!

    kan tillägga att det är en 9tums axel

    mvh tomas

  15. Spola motorn

    in Mustang 1964½-1973

    Vad jag menar med " Men glöm inte att ta bort termostaten när du spolar ur "

    Att du får ur all skit som ligger före termostaten. När tremostaten är kall så har den slutit tätt.

    Jag brukar montera tillbax termostathuset utan termostat bara för att de inte ska bli så mycket kladd och vatten på motorn. När jag spolar ur motorn.

    Och värmenpaketet kan vara "rostigt" inv och när man spolar bort de så kan de bli hål. Och du har allt vatten på golvet i bilen. Och de vill du inte ha ;)

    så du plockar ur termostaten, skickar i en tablett i kylaren och varmkör för att sedan tömma kylaren, lossa övre kylslang och spolar med trädgårdsslangen i kylslangen?

  17. Är detta något att rekommendera vid justering av ventiler??

    in Teknik Motorer

    ok, kan man rent visuellt se hurvida man har "stud" eller "pedestal"? förstår ju att stud är en typ gängstång och då borde pedestal vara typ som en gjuten upphöjning på toppen där ventilen skruvas stenhårt i botten och då blir avståndet korrekt kontra en gängstång då man måste justera för att få rätt inställning? är det till att "shimsa" upp ventillyftaren om man har pedestal och upplever att man har typ knack eller liknande?

    är en rookie när det kommer till att meka och hoppas ni har överseende med detta :)

  18. Är detta något att rekommendera vid justering av ventiler??

    in Teknik Motorer

    tack för svar, då är detta med andra ord inte korrekt alltså? har inte kunnat läsa igenom artikeln då jag måste vänta tills jag sitter vid en större skärm och kan se texten :)

    kan det vara vettigt att lossa ventilkåporna och känna efter om vipporna är i botten kanske en gång per säsong? går dom verkligen att skruva helt stumt i botten? brukar du göra det lars?

    känner på mig att om jag ger mig på detta så går det åt helvete :)

×
×
  • Create New...