Ola E

Tack ska du ha! Här har ni pärlan. Jag har tagit fler bilder från olika vinklar och på motorn, inredning och skavanker etc. Säg till om det är något ni vill se. Ska ut och kolla plåten nu och se om det går att gissa sig till vad det står.

Hupp??? Där försvann Bobbes inlägg. Aja... delar av förra inlägget var alltså menat som svar på det du skrev.

Jag har än sålänge ingen aning om vad som suttit i 71:an orginal men tror att det sitter en trimmad 460 nu. Här vet jag inte heller om VIN-plåten sitter kvar. Men som jag skrev ovan så sitter den kvar i 70:an. Dock svår att avläsa då den är överlackad. Jag är helt okunnig på hur dessa nummer är uppbyggda vilket försvårar gissningen på otydliga siffror. Men jag tänkte ge mig ut och fota bilen ikväll och ska skriva ner vad jag tycker mig kunna avläsa från plåten. Är det ok att ta loss den och avläsa från baksidan? Kan man få några tips på hur nummret ska vara uppbyggt, antal siffror i varje grupp och vilka som ska vara bokstäver? Så som jag avläste den senast kom jag fram till rätt år, rätt modell, att den är från boston, en trolig siffra på serienumret från fabriken men fick fel på orginalfärg då det blev grön men det syns i bagaget att den var gul från början.

Får nog säga att jag håller med Janne. Generellt tycker jag 70:an är snyggare. Men gällande min 71:a så har jag ju ännu inte sett skicket. Skillnaderna jag känner till idag är bl.a... 70:an - Mach 1 med 351 cleveland, trimmad av Seved Karlsson. 4-växlad manuell låda, ej servo. Vit med svarta stripes. Måttligt med rost och skavanker. Inredningen är ok sånär som på bytt till racingstolar. Instrumentbelysning och varvräknare funkar inte och mätaren visar 15km för mycket. VIN-plåten sitter kvar men svår att avläsa då nåt klappträ lackat över den. 71:an - Vet ju inte så mycket mer än att motorn är bland de större, en bra bit över 429:an så alltså inte från en mustang... eller? Servo, automatlåda och normal inredningen. Mörkblå nästan svart som skiftar färg efter ljus och med ljusblå stripe. Vet ej om VIN-plåten finns kvar. Skicket ska tydligen vara mycket risigt då den blivit varmkörd så motorn tagit stryk, sen stått ute året om i ca 3 år och ej använts. Det var lika längesedan jag senast såg den. Jag ska försöka se till att ta bilder på 70:an och lägga ut dem inom kort och förhoppningsvis få hem 71:an så ni kan få se och bedömma.

Hej! Jag har nyligen kommit över två mustanger efter att min far gått bort. Vet ganska lite om bilar i allmänhet och om veteranbilar i synnerhet. Fick tips om att vända mig hit då jag hört att det finns stort intresse och engagemang bland er här på forumet. Jag vet nämligen inte ens i vilken ände jag ska börja i mer än att jag så snart bouppteckningen är klar skriver över båda bilarna på mig. Så jag är öppen för alla förslag och all hjälp jag kan få. Mina planer är att behålla åtminstone en och till att börja med känna efter om detta är något jag har tid och ork att sätta mig in i. Det är en 70:a och 71:a, båda fastback. Den ena, 70:an, var bara att byta grenrörspackning på och är nu i körbart skick medan den andra står hos en meckare upp i Sunne och verkar vara i ganska risigt skick. Jag bor själv i Karlstad och kommer att hämta hem 71:an så snart jag kan. Ska försöka ta reda på så mycket jag kan och återkomma här i samma tråd. Men hjälp mig gärna då jag verkligen står på ruta ett som ny mustangägare. Tack på förhand. / Ola