Hej allihopa! Blev med Mustang i förrgår! En -66 Coupe, 289 2-port. Adrenalinet har inte riktigt lagt sig än. (Gör det någonsin det?) Körde den mina dryga 40 mil hem. På den tiden hann jag förstå att något inte riktigt stod rätt till (utöver bränsleförbrukningen på ca 2,5l/Mil). Hon fick för sig att dö så fort jag stannade till, och när jag väl fick igång henne så var tomgången minst sagt svajjig. Mer tur än skicklighet om hon höll sig igång vid ett rödljus. Men, jag fick strunta i det, i brist på verktyg. När jag väl kom hem och fick undersökt lite grundligare så märkte jag att vacuumklockan på fördelaren bara släppte igenom luft när jag sög i slangen, så både det att det inte blir någon förställning vid varv & att fuggen kunde dra så mycket tjuvluft den ville tänkte jag var dom bidragande faktorerna till min svajjiga tomgång. Har beställt en ny vacuumklocka, men för tillfället har jag bara pluggat vacuumslangen med en bult. Fortfarande så får jag ha tomgången alldeles för högt om hon inte ska dö när jag släpper gasen. (läs: rullar i 10-15 km/h på tomgång) Frågan; Hur justerar man en autolite 2100 på en höft? Har hittat två skruvar & läst något om en flottörinställning? (Försökt söka i forumet, men blir inte riktigt klok på det) Min Haynes borde komma på posten nästa vecka, men känner inte riktigt att jag vill vänta.
