BJÖRN_84

Här kommer lite bilder på provmontaget av grejjerna idag .Dock så kan jag inte komma så mkt längre pga saknar GT-500 lycktor då jag fått fel så får se när det dyker upp rätt lycktor så man kan fortsätta montera o lämna in grejjer på lack.Men så länge får jag hitta något annat på bilen o pilla med.Men se o njut av dessa bilder på provmontage.Huven måste justeras en aning o tänkte höra hur man gör detta lättast? då man inte kommer åt ovanifrån som det ser utDSC00811.JPG[/attachment:3a138f4o]DSC00812.JPG[/attachment:3a138f4o]DSC00817.JPG[/attachment:3a138f4o]DSC00816.JPG[/attachment:3a138f4o]DSC00815.JPG[/attachment:3a138f4o]DSC00814.JPG[/attachment:3a138f4o]DSC00813.JPG[/attachment:3a138f4o]

Hej Arno tackar för dessa ord och otroligt roligt att det finns fler sanna entusiaster i denna värld som tycker om att bygga på sina projekt.Jag har gett mig fan på att klara av att regga den på något sett oxå.Roligt att ni pratade om mig o mitt projekt o Inget är omöjligt kom ihåg det!God fortsättning!

Har legat i mina tankar oxå eller om man kopplar bort kompressorn o kör en egen mapp för just den specialaren. bortkopplad kompressor har man misslyckats med dom senaste 20 åren. Där ser man.Får klura lite har ju trotts allt mycket tid kvar innan motorbytet sker.

Har legat i mina tankar oxå eller om man kopplar bort kompressorn o kör en egen mapp för just den specialaren.

Någon som vet vart spolarmunstyckena sitter på en supersnake och vart dessa går att få tag i? Försökt leta som tusan på nätet har för mig att dom sitter på torkararmarna eller har jag fel??Skall lägga upp lite nya bilder på söndag då jag skall provmontera supersnake huven då jag hämta en he hög med delar igår hos Håkan.Dock så blev det fel lampor som dom skickat från amerika var vanliga GT HID lampor som jag redan har.Så får vänta med att provmontera fronten o lämna in på lack förrän lycktor finns hemma.

Hade inte tänkt på att registrera mig där.Tack Nu har jag gjort det.Håller med det du säger mycket misstolkas nog o jag brusade upp lite väl mycket kanske men tog illa vid mig.Men helt klart håller jag med till 100% Skall se när det börja närma sig motorbyte hur jag skall göra.Kanske går att "Ta in bilen på nytt" så att säga får se hur det blir.Jag gillar utmaningar.

Tänkte mest på att bilen känns rätt så instabil i höga farter.Väghållningen e inte den bästa på dessa bilar orginal.Och jag tänkte ta ut kärran på bana o då blir det tufft med en bil som niger o kränger alldeles för mycket i kurvor.Men du har alldeles rätt i det du säger oxå att köra fort i extrema kurvor kan sluta illa o då hoppar man nog det.

Chassiebiten är den roligaste Utifrån det jag har sett så känns det som många 05+ är väldigt höga, lägre bil ger lägre tyngdpunkt = mindre krängning i kurvor. Original hjulvinklar ser inte heller ut som något med ambitionen att greppa bra i kurvor, mer negativ camber behövs. Var lite försiktig med vrålhårda fjädrar och bamsetjocka krängningshämmare, hårdare är inte alltid bättre. Stötdämpare är viktigare än vad många tror, lägg en stor del av väghållningsbudgeten där. Större fälgar och bredare däck är också ett kapitel där man kan gå vilse och ibland till och med få sämre grepp, varje bil har en balans där alla delar samverkar till ett bra slutresultat. Däcken är självklart viktiga och där får användningsområdet styra valet. Mitt tips är att köra mycket och provocera bilen, gärna på en bana för att ta reda på vad som är svagheterna och fokusera på att bygga bort dem och inte falla för reklam/forum som säger att si och så SKA det vara.[/quote:18lxwha9] Tänkte köra det mesta från Einbach delvis enventuellt deras Multi-Pro R2 väghållningssats skall läsa på lite om dessa o kolla lite tester o se hur pass svåra dämpare är att ställa in osv.Nu på bilen sitter Einbach Sportline sänkfjädrar o dom e kanon men det behövs så mycket mer för att få bilen stabil i höga farter o kurvor.Vill gärna ändå kränga lite då jag testade lite i somras o gasa på lite,visst bilen min skall inte plågas utan jag gillar mest att glida runt men är det någon som vill röljus rejsa så kan det hända att man står på lite o man vill ju inte förlora pga kurvor dyker upp o sedan som sagt bana e alltid roligt att köra. så det kommer läggas mycket krut för att få det där lilla extra på väghållningsbiten.Hela bilen skall bli extremt genom arbetad inget skall lämnas åt slumpen.Men det får ta den tid det tar grejjerna kostar ju trotts allt en hel del.Varje sommar skall bilen rulla som vanligt o vintertid jobbas det hårt i garaget.

Ja nu har jag bara lyssnat efter mitt eget hjärta o jag säger att jag kommer bygga en identisk clone o kommer hålla detta trotts allt man fått höra både om det ena o det andra sedan jag börja skriva att jag skulle börja bygga.Visst får alla ha åsikter o tycka till osv men ibland blev det lite mycket o jag tappa humöret men nu ser man att det finns en hel del som e bakom mitt byggande oxå så det känns kanon. Möjligen någon förändring i chassiet kommer att förbättras att få bilen mer optimal i kurvor o bättre däck för bättre fäste.Som jag förstått har orginal SuperSnaken problem med fäste, både pga däcken o att man kanske skall styva upp henne ännu mer i bakre partiet så att det greppar brättre:)Får passa på att Tacka Inköpslistan e lååång fortfarande.Men betar av den så sakterliga:)

Kommer bli kanon när den e klar

Håller med till hundra.De har spårat ut lite.Lycka till Björn me ditt projekt.Hoppas de går vägen. Tackar tackar.

Ja Andreas det skall bli kul o göra en liten road trip till Håkan o hämta upp alla prylar.Känns som släpet trotts sin storlek kommer vara ganska väl fyllt med alla prylar+Ditt avgassytem oxå:)Blir en riktigt stor extra julafton för både din o min del.Vi ses i mellandagarna:)

Ja det skall bli kanon kul o jobba på bilen nu under vintern:) Tackar för komentaren

Jaha, ska vi ha den tonen här så... 1. Ja jag har samma plast"glas" men halogenstrålisar som kostar gratis på t.ex. ebay. Då kan man ta att kvaliten är skit. 2. Detta är inte ett säljforum, alltså bör du inte annonsera ut delarna med pris i den här tråden. Det finns strikta regler om hur det ska se ut i säljforumen.[/quote:lxjg7qj2] Tydligen skall du fortsätta o tjafsa om en grej som inte hör till denna tråd!Jag la ut grejjerna här för o kolla intresset då jag ändå plockar bort dessa prylar o jag råkade missa sälj delen i forumet men har nu lagt ut delarna där!!!Vet inte hur kritisk du är mot din egna bil men jag älskar min mustang alla bilar har sina brister o extremt många bil tillverkare har samma typ av plast glas är du inte nöjd så sälj din bil isåfall .Jag har inte haft några som helst problem mina första 600 mil med att lycktglasen e förstörda inte ett märke på dom.Inte på mina tidigare bilar heller som haft plast glas som rullat betydligt mer än så.

Ja du behöver ju inte köpa dom så varför ens klaga?Förstör inte min projekt tråd tack med massa svammel!! Kan bara säga att det är ett ENORMT bra pris Kolla gärna runt lite o gärna i Amerika oxå.ca 972 dollar styck+moms+tull+frakt!!! Ja man kanske skall höja priset när folk klagar som vissa!![/quote:3vldyisf] Snacka om att ta illa upp... Grufman skrev det var en bra deal, jag höll inte med. Förlåt som hemskt mycket![/quote:3vldyisf] Är så less det är därför jag tar illa upp.Visst kan man ha åsikter men håll er till Ämnet.Och du har samma"Plast glas på din bil" Priset är kanon och har ni åsikter om lycktornas kvalitet så ta det i en annan tråd tack!!Pm:a mig kan ni dock göra om intresse finnes för delarna jag säljer allt e i ny skick!!

Ja du behöver ju inte köpa dom så varför ens klaga?Förstör inte min projekt tråd tack med massa svammel!! Kan bara säga att det är ett ENORMT bra pris Kolla gärna runt lite o gärna i Amerika oxå.ca 972 dollar styck+moms+tull+frakt!!! Ja man kanske skall höja priset när folk klagar som vissa!!

Måste tacka för alla goda fina komentarer.Och ett stort grattis till nya bilen:) Jodå den kommer ha bytt lite skepnad med nya fronten o huven o lite små detaljer.Motorbytet sker som det verkar nu runt vintern 2010 alt 2011 får se då man har massor att planera delvis mitt bröllop 2010.10.10 och hus inköp skall även någonstans där imellan klämmas in.Men som sagt ni får se mycket av det nya yttre på bilen:) Ses på Stinsen som vanligt i Sommar. Grejjer som är till salu: Framlycktor ford HID orginal Bi-Xenon lycktor i ny skick.Pris:10.000kr/Paret Motorhuv(Såld) Front hölje(Såld) Komplett övre framgrill med Dimljus o fina hästen.Pris 2000kr Bakvinge(Mustang orginal)Svart.Pris.2000kr alt Bud Kommer säkert bli mer saker som kommer bli till salu som tex Bakre stötfångare mm mm men återkommer om detta när det är dax o sälja. Delar finns endast för avhämtning Pm:a om intresse finnes!

Här följer lite bilder på vad som är och har påbörjats nu i helgen.Ned demontering av front o huv se bilder nedan. Kändes lite halv galet att plocka isär nya bilen för över 300k men skall bli jäkligt kul:)Delarna som sagt tidigare kommer hämtas i mellandagarna från Håkan prytz.Dock Delarna från Shelby Performance parts dröjer då dom har slut på scoopen för dom små sidofönstren o dom ville att jag skulle spara på frakten så dom sänder allt i slutet på january.Men bättre sent än aldrig. Huven Bortplockad!Bilen är dammig på bilderna:) foto 7 (2).JPG[/attachment:31dcak8u] Hela front partiet ned monterat(Dock ej Framlycktor ännu) foto 7.JPG[/attachment:31dcak8u] Var lättare än vad jag trodde att plocka ned fronten.Behövde inte ens lyft upp bilen:) foto 7 (4).JPG[/attachment:31dcak8u]

Jag tror att ett flertalet som har eller kommer köpa den nya Mustangen kommer kunna tänkas att betala mellan 1000kr-1500kr för ett par positions lycktor.

Det är från den här bilen på bilden jag fått den mesta inspirationen då jag lus läst allt om den.En äkta Shelby SuperSnake med 725hk kitet .Går att klicka på bilden så att den blir större1_ebony-clearcoat-super-snake.jpg[/attachment:3jtj7qj2]

Jodå det finns massor med tålamod hos mig kan jag lova, så få ihop det kommer jag och jag e grymt petig av mig så resultatet skall bli detsamma.Tackar för inspirationen

Otroligt fin bild o vädret verkar ju vara bättre än i stockholm iallafall.

Tackar kommer säkert dyka upp frågor under byggets gång så det uppskattas.

Hejsan tänkte dra upp en projekt tråd med det väl omtalande SuperSnake Clone projektet som både fick god och dålig kretik då jag skall byta motor till en 5,4 liters maskin o bygga den med shelby kompressor osv nog om detta motorbytet kommer bli av men ej iår då jag tar tag i det yttre.Delarna kommer att monteras vartefter dom blir lackade osv och detta är inget bygge som blir klart på en handvändning då delarna kostar en hel del slantar men mycket av det yttre kommer vara klart front,huv osv kommer vara på plats så bilen kommer rulla varje sommar som vanligt o jobbas med på vintern:) I grund o botten är bilen en Mustang-2008 GT med 600mil på mätaren. Detta är beställt från Håkan prytz: 7S3Z-16612-SSP 1 Shelby GT500 Super Snake Hood 7S3Z-16612-SSP 1 Shelby GT500 Super Snake Hood Insert Kit 8R3Z-13008- 1 GT500 HID Headlamp, LH 8R3Z-13008- 1 GT500 HID Headlamp, RH 8R3Z-14290-HAA 1 GT500 Front Light Harness, HID 7R3Z-15200-A 2 GT500 Fog Lamps 7R3Z-17626-AB 1 GT500 Lower Spoiler 7R3Z-17C882-A 1 Bumper Foam GT500 7R3Z-17D957-APTM 1 GT500 Front Bumpercover 7R3Z-17K945-AA 1 GT500 Lower Grille(får säljas när den e hemma då jag beställt den andra med hål för kylning för bromsar) 7R3Z-8200-A 1 GT500 Upper Grille 7R3Z-8310-B 1 Deflector 7R3Z-8311-B 1 Deflector 7R3Z-8A224-A 1 GT500 Grille Emblem 7R3Z-8B455-A 1 Bracket - Radiator GT500 7R3Z-8B455-B 1 Bracket - Radiator GT500 7R3Z-8C291-AA 1 GT500 Upper Radiator Shield Monterings matrial o skärm emblem osv köpes på plats Delarna från Håkan hämtas i mellandagarna! Beställt från Shelby performance parts : 1 7S3Z-2K004/5-K - GT500 Brake Duct Bezels 1 7S3Z-17K945-AA - GT500 Lower Grille (Den med hål för kylning av bromsar) 1 SPP-112-SS - Super Snake Quarter Window Scoops 1 S1MS-16892-SSK -Hood Pin Kit Dessa delar beställde idag:2009.12.12 leverans datum är ej bekräftat ännu så återkommer om detta Bilder kommer läggas upp vartefter när jag fått hem delarna osv

Får också passa på att Tacka för godiset o 10% rabatt checken o det fina paket det kom i.