Jump to content

200

Medlemmar
  • Inlägg

    27
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av 200

  1. Lite tillägg. Kolla verkligen upp vad du har tex topplocket (står på insuget), vad för sorts förgasare (1100) är det med eller utan scv jag själv hade felaktig 1101. Även fördelaren kan vara fel.  Grejen är att scv förgasare kräver scv fördelare  mvh björn

  2. Har du originalfördelare kvar måste du byta den också pga scv.gå in på ford six forum 

    där finns massor av info. Skaffa gärna boken ford falcon performance ,där står det mycket om olika uppgraderingar av fords raka 6:a (har den själv)

    är det aut eller manuell?  Autolite 2100 med inte för stor cfm är bra

    weber 32/36  är bra holley 5200 är iprincip en weber 32/36

    mvh björn

  3. Tackar för svaren  får kolla med vp vad deras ”premiumdelar” är för något

    en undran är om MHRF brukar stå för en hellackering när mer än halva bilen måste lackas för att slippa skiftningar. Lacken var helt ok innan krocken 

    ps det är en cabbe

    mvh björn

  4. Hej har blivit påkörd så lackfirman undrade var man kunde få tag på  plåtdelar av bättre kvalitet typ skärm,huv mm . Är det någon som har tips

     

    Höger framskärm höger dörr  höger bakskärm huv och front måste lackas. Lacken är från 1980 men är ok ,är försäkrad

    i mhrf  , frågan är , i min värld är det hellackering som gäller pga skillnader i lack och klarlack är det någon som har erfarenhet av detta

    mvh Björn

  5. hej

    gå in på classic inlines.com,dom har massor av bra info+ ett väldigt bra forum ett alternativ är att köpa

    falcon performance handbook där står det en massa om hur man bygger om raka sexor väldigt bra bok

    boken går att köpa på mustang books i england

    mvh björn

  6. Hej

    kom upp i 275 km/h i Bonneville med R3 motorn kompressormatad

    Dom snickrade även på en med dubbla kompressorer (575hk) men jag tror dom gick i kånkan innan den kom ut

    en riktigt häftig bil med en massa lyxdetaljer

  7. Hej

    Brukar gå bra att mäta co halten hos bilprovningen om man bara sticker in huvet och frågar först,så gjorde jag och justerade på plats

    För jag har för mig att co mätarna måste varit igång typ 1 timma innan mätning

    mvh björn

  8. Hej

    Det är säkert en bra bil men det är inga fel att kolla lite extra tex motorn är ju trimmad, original är en 200 hk

    En trimmad motor får man ju alltid vara lite försiktig med ang skylten så decoda jag den och allt stämmer förutom date

    vilket jag inte kan tyda riktigt ser ut att vara 200 ?

    PS Om du inte prompt vill ha V8a finns det några fina fastback med 6:a i oftast är dom inte så mycket skruvade

    och bättre pris Jag tror att SET enginering i Stockholm renoverar en fastback med 6:a i skriver en som själv har en

    6:a

    mvh Björn

  9. Hej en av mina favoritfärger Snygg

    Ett lite varningstecken är att vin och tag skylten verkar vara nytillverkad med tanke på att allt var original när det gällde skärmar mm

    så borde originalskylten finnas kvar, datumet blir jag inte klok på men jag kanske ser lite dåligt Man ska nog vara lite petig när det

    gäller dom här prisklasserna Lycka till.

  10. Undrar hur polisen fick tag på beställningen, en blå mustang,det kan inte vara så lätt att få tag på en sådan under tidspress

    Mats. det vore ju väldigt intressant om du fick tag på han som äger bilen

    mvh Björn

    PS Visst är onödigt vetande fantastiskt roligt

  11. Hej

    Är det någon som vet om det finns någon bra försäkring för en äldre mustang i Florida

    Vi är rätt ofta i Miami och har bekanta där så en adress är nog inga problem

    Jag tänkte ifall man hittade en när man var där så vore det ju inte helt fel och cruisa omkring ien 65-68:a och sedan ta hem den till Sverige

    Vi brukar vara där ca 3 veckor

    mvh Björn

  12. Hej

    Kolla upp trösklarna noga Jag antar att det är samma uppbyggnad som 66 an.På min cabbe trodde jag att torque boxarna var största problemet

    men jag fick byta båda trösklarna(rocker panel) ,det var mellan väggen inne i tröskeln som var helt rutten(mellanväggen är för att stadga upp konstruktionen om dom är ruttna kan också synas som skrapmärken på dörrkanter om bilen sviktar ) ,syntes ingeting utifrån (utsidan är galvad)

    och det var inte mycket att svetsa dit på golv eller boxen men nu är det fixat lycka till

    mvh Björn

  13. Våra är 12 & 14 så vi får tvinga dom med, men det är inte tal om något "home alone" så dom får med.

    Mvh Lope

    Jag, Fru, 2 pöjkar 10 och 4 år + 1st mustang cabbe 66 silver blue kommer (vore kul om barna hitta några kompisar)

    mvh Björn

  14. Hej

    Har precis fått hem våran cab en 66:a med en sexa i

    Till min glädje hittade jag buck tagen där det fanns en del info bla C/O

    C/O 735 5 C 24 6TxxT231032

    76B Y 62 TOP-S CLEAR

    options som sitter i är konsoll , träratt, remotemirror , bälten bak färgade,

    nite mirror, varningsblinkers (men tror det var standard på 66)

    Allt ser verkligen ut att varit med från början

    Min fråga är vad C/O egentligen innebär, kunde man beställa vad som helst ?

    Fråga 2 Kollade upp hur många 66 cab det finns inregistrerade i Sverige

    Fick svaret 316 st Han kunde även kolla upp hur många det fanns med

    120 hk (sexa) svar 1st !!!!!!! finns det verkligen så få med sexor i?

    MVH Björn

×
×
  • Create New...