Larry
-
Inlägg
46 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Larry
-
-
Jag skall beställa en sådan här rapport! Riktigt roligt! Får man rappotern skickad på mail via pdf format?
Jag skall se om jag kan hitta färgen imorgon. Förhoppningsvis kan man ju kanske se på rapporten sedan vilken färg det var.
-
Ett jätte tack för denna informationen! Finns det något sätt att ta reda på hur denna
special ordern innebar? Kan man få reda på vem som beställde bilen samt var som var speciellt med denna ordern?
-
Ja det stämmer Per. Karosstypen är densamma på Sportsroof, Mach 1:or och på Bossarna (302,429) fast med vissa modifikationer. Här är en Marti report från en Mach 1:a. Vid "DOOR DATA PLATE INFORMATION" står det 02 för Mustang Sportsroof och sedan 63C för Mustang Mach 1 Sportsroof (precis som du påpekar). Hade det varit en Mach 1 1970 står det 02 för Sportsroof med då har man 05 för Mach 1 Sportsroof och skillnaden syns då redan i VIN numret.
http://vintageperformance-autosales.com ... codecj.jpg
Mvh. Mats CMC 2089
Ps. Larry, visa gärna någon bild på bil och inredning och hör gärna av dig om du får fram mera info. om bilen. Vem vet, du kanske har en Sportsroof med Deluxe inredning eller rentav en mycket ovanlig Sportsroof GT.
Ja det stämmer Per. Karosstypen är densamma på Sportsroof, Mach 1:or och på Bossarna (302,429) fast med vissa modifikationer. Här är en Marti report från en Mach 1:a. Vid "DOOR DATA PLATE INFORMATION" står det 02 för Mustang Sportsroof och sedan 63C för Mustang Mach 1 Sportsroof (precis som du påpekar). Hade det varit en Mach 1 1970 står det 02 för Sportsroof med då har man 05 för Mach 1 Sportsroof och skillnaden syns då redan i VIN numret.http://vintageperformance-autosales.com ... codecj.jpg
Mvh. Mats CMC 2089
Ps. Larry, visa gärna någon bild på bil och inredning och hör gärna av dig om du får fram mera info. om bilen. Vem vet, du kanske har en Sportsroof med Deluxe inredning eller rentav en mycket ovanlig Sportsroof GT.
-
Ja det stämmer Per. Karosstypen är densamma på Sportsroof, Mach 1:or och på Bossarna (302,429) fast med vissa modifikationer. Här är en Marti report från en Mach 1:a. Vid "DOOR DATA PLATE INFORMATION" står det 02 för Mustang Sportsroof och sedan 63C för Mustang Mach 1 Sportsroof (precis som du påpekar). Hade det varit en Mach 1 1970 står det 02 för Sportsroof med då har man 05 för Mach 1 Sportsroof och skillnaden syns då redan i VIN numret.
http://vintageperformance-autosales.com ... codecj.jpg
Mvh. Mats CMC 2089
Ps. Larry, visa gärna någon bild på bil och inredning och hör gärna av dig om du får fram mera info. om bilen. Vem vet, du kanske har en Sportsroof med Deluxe inredning eller rentav en mycket ovanlig Sportsroof GT.
-
Ja det stämmer Per. Karosstypen är densamma på Sportsroof, Mach 1:or och på Bossarna (302,429) fast med vissa modifikationer. Här är en Marti report från en Mach 1:a. Vid "DOOR DATA PLATE INFORMATION" står det 02 för Mustang Sportsroof och sedan 63C för Mustang Mach 1 Sportsroof (precis som du påpekar). Hade det varit en Mach 1 1970 står det 02 för Sportsroof med då har man 05 för Mach 1 Sportsroof och skillnaden syns då redan i VIN numret.
http://vintageperformance-autosales.com ... codecj.jpg
Mvh. Mats CMC 2089
Ps. Larry, visa gärna någon bild på bil och inredning och hör gärna av dig om du får fram mera info. om bilen. Vem vet, du kanske har en Sportsroof med Deluxe inredning eller rentav en mycket ovanlig Sportsroof GT.
-
Tjenare Mustangvänner!
Jag skall nu renovera min Mustang 69a. Vad skilde en "ren" Fastback 69a från en Mach1 69a?
Min bil är en 69a, men den har en en mach1 inredning. Dock har bilen haft 19 ägare genom åren i Sverige så mycket kan ha hänt. Instrumentbrädan i bilen har ingen klocka, så det verkar inte vara en Mach1 instrmentbräda i bilen.
Fanns det 351c 4v 1969? Det är en sådan motor som sitter i bilen nu?
Alla tips angående skilnader mellan Fastback och Mach 1 från 1969 mottages tacksamt.
Mvh Daniel
-
Hej!!
Har nu renoverat min 351c. Man kan se att remskivan är lite sned (såg detta när den var monterad på föregående motor).
Min svängningsdämpare är torrsprucken i gummit. På förra motorn där den var monterad upplevde jag inte några större vibrationer.
Fråga!!!
Skall jag ändå satsa på en ny svängningsdämpare eller duger den jag har. Den har även ett litet märke i kanten. Förmodlingen är den tappad i golvet någon gång.
Om den är sleten :
Märks det mer än bara vibrationer och kan det skada min nyrenoverade motor?
-
Hej Mustang vänner!
Jag har nu gjort en helrenovering på min 351c. Vilken olja (viskositet) är lämplig att köra motorn på????
Jag har hört några olika bud!!!!
Mvh Larry
-
Hej Igen!
Det beror lite på om du har tänkt dig att trimma, och i sådana fall hur mycket. En annan viktig fråga är om man skall behålla original kompressionen? Jag hörde med Rogers Custom och de tog 400kr för en gjuten kolv i över dimesion och 600kr för en smidd kolv i överdimesion (0,30) (till en 351c)
Det är klart att en smidd kolv är inte dumt. Men öka inte kompen för mycket så att du får spikningar!!!!
-
Jag det låter lite konstigt. Jag har själv plockat ner min 351c i molekyler. Jag har också vändkanter. Alla jag har pratat med säger BORRA! Sorgligt men sant. Men gäller det bara en cylinder så kan du säkert trycka in ett nytt foder i den. Ring Alingsås Motorrenovering. Det är duktiga!!!
-
Hej !
Jag har ett par kolvar märkt på undersidan ARIAS 50-A. Det ståt även ALCOA.
Är detta standard dimesion eller över dimesion, samt vad har kolvarna för komprisionsförhållande?
Är tacksam för alla svar!
Mvh Larry
ps : DEtt står inget på ovansidan
-
Hej Jesper!
Ja du verkar kunna din sak. Kolvarna är märkta Arias 50-A. Det står även Alcoa under kolven. Är detta standard dimesion tro. Topparna är 4v och jag har just köpt ett par headers. Bakaxeln är standard och växellådan är en FMX. Har även råkar ut för ett annat litet problem nu. Har ett stort jack i 1 och 3ans cylinder. Behöver därför ha ett nytt block, så att jag kan använda kolvarna och slipper borra. Vet du var man kan hitta ett sådant?
Mvh Larry
-
Hej Mustangvänner!
Jag har nu rivit ner min 351c. Jag undrar om någon har ett bra tips om vilken kamaxel som är lämplig till motorn, dvs någon trimkam.
Insuget är ett Edelbrock och förgasaren blir troligen en Holley 650 DP.
Kompresionen vet jag ej men det är ett par smidda Arial kolvar som sitter i motorn.
Jag vill ha motorn så att den drar bra från låga varvtal, och att den inte står och "hoppar" på tomgång.
Har någon, något bra tips om kam, samt leverantör
Mvh Larry
-
Hej Mustangvänner!
Jag har nu plockat ner min 351c 4v. Under insuget (under "plåtbaljan") är det ett hål på ca 1,5 cm. Hålet sitter fram mot fördelaren.
Saken är den att det ser inte riktigt "fabriksgjort" ut. Vad är detta till för? Och skall det vara ett hål där?
Har hört lite gissningar att det är till vevhusventelationen!
Vet någon?
Mvh Larry
Cmc 483
-
Hej !!
Problemet är att jag inte har någon märkplåt på min snäcka. Men det är en standard snäcka med tre bult där uppe + en juster mutter!!
Mvh Larry
-
Hej Mustang vänner!!
Min styrsnäcka på min Fastback 69 har gått sönder. Denna styrsnäckan är inte lätt att hitta, men tydligen kan man montera en styrsnäcka från tidigare årsmodeller. Har någon gjort detta och kan dela med sig av sina erfarenheter???
Tydligen måste hela rattstången bytas och lite till.
Mvh
Larry
-
Hej Mustang vänner!!!
Vet någon vad jag kan köpa bättringsfärg i sprayburk till min Fastback 69.
Bilen har färg Acapulco Blue...
-
Hej Mustangfreaks!!
Tänkte renovera min 351c. Vet någon hur kamdrev samt drevet på vevaxeln är uppmärkt?
Det måste ju hamna rätt så att man inte får en "topplockssallad"
Skillnader mellan Fastback 69a och Mach1 69a
in Mustang 1964½-1973