fredrik A

Har bokat rum på motell Filbyter,billigt(600 før dubbel) Ær det någon mer som gjort dsamma. Vi får hoppas på fint høstvæder och torr bana... Fredrik A

Tuffing! Jag tycker att antispinnen ær så trøg så det æ otrevligt på grus tom,tørs inte ens tænka på snø o is... Fredrik A

GT-500 kanske... Jag æ bara avis,men realist. Fredrik A

Klart att man kommer,hoppas det blir en torr bana... Fredrik

Kul mä bilder,jag glömde kameran hemma... Däcken funkade bra,Nitto 555R med 1,5 bar. 100hk till skulle sitta fint,men kompressor är inte aktuellt. Kul att spöa Bmw killarna som sa att dom hade långt över 400hk...

8,71 201m på gatdäck o opreppad bana på karlstad gamlaflygfält igår. Ingen 60fotstid ingen sluthastighet. hotrodkammar,bbk 62,torqtune och 3,90utv 06-gt man Fredrik A

Inga problen att byta kammar utan specialverktyg,anvænd en svetstång att låsa kammarna nær du lossar kammdrevet. Lås kedjan med en kil av plast(jag gjorde en av en skærbræda i teflon o satte en svetstråd på)føre du lossar drevet ,så att inte kedjan kuggar øver på vevaxeln. Sen slæpper du kamøverfallen lite itaget,var noga att vipporna ligger rætt nær du drar ner øverfallen igen. Fredrik A Isär får man alltid allting Hur får jag dit kammen sen då? Pressar ner vipporna när jag drar överfallen? I mitt fall har jag tagit bort topparna eftersom blocket ska bytas. Det jag är orolig för är om jag slår i ventilerna med kolvarna när jag timar motorn... vipporna ska ju gå i efter att topparna är på och motorn är timad. Jag pressade ner kammarna førsiktigt,ennu enklare med topparna løsa.Ang timing ? iom att frontkåpan ær borta har du vel full koll på det. Fredrik A

Inga problen att byta kammar utan specialverktyg,anvænd en svetstång att låsa kammarna nær du lossar kammdrevet. Lås kedjan med en kil av plast(jag gjorde en av en skærbræda i teflon o satte en svetstråd på)føre du lossar drevet ,så att inte kedjan kuggar øver på vevaxeln. Sen slæpper du kamøverfallen lite itaget,var noga att vipporna ligger rætt nær du drar ner øverfallen igen. Fredrik A

Kolla på Grufmanns mektips,kalibrering av sidorutor.Funkade på min... Fredrik A

Havererade kopplingar brukar oftast bero på okunniga förare skulle jag säga. Jag har över 200 burnouts (+6000rpm i 2ans växel), med påföljande starter med slicks (4200-4600rpm) på klistrad bana med samma kopplings och svänghjulssetup (fidanza och Centerforce DF, 10.5" bolton replacement prylar), med över 1500kg tung bil. Fungerade fortfarande alldeles utmärkt när jag parkerade bilen i höstas... Med orginal koppling,eller?

Fick hem 4 fælgar med Nitto dæck hæromdan från American muscle,dom var fyllda med nitrogen.Jag kollade trycket o alla hade 3,2bar. D ær 255 o 285 18. Før høgt tryck eller? Fredrik A

Kul tråd,køpte en -06a førra våren i Gøteborg.Killen visste inte så mycet om den,bara att det var mycket extra grejjor. Jag bytte kammar ,trottelbody,pullys,shortshift och 3,90utv.Hittade Eric på Torq på forumet o han verkade vara den rætta att fixa tunen. Då visade det sig att det var hans gamla bil (den på lænken)han skickade en tune onu går bilen som fan. Har æven lackat 2svarta 10"stripes øver hela bilen +klarlack. Værlden ær liten! Bilder kommer... Fredrik A

NEJ,NEJ,NEJ! Inte mera lullull som ødelegger mustangen...

Trevligt,vilken utvxl? Jag køpte en 3,90.Byter æven lagrena trots att den bara gått 3000mil nær det endå ær i sær. Førdelar nackdelar med bytet?

Ang bakaxel:Nån som bytt utvxling? Problem med montering eller oljud efteråt? Har gjort allt annat på bilen sjælv,men blir lite skeptisk nær man hør om alla problem.

Komenterar nåt som jag inte begriper,men han kanske menade att det ær fint att æven invandrare ær så pass integrerade i samhællel så dom har råd och den goda smaken så dom køper seg en BMW...

Ang hot rod kammar,jag læste era inlægg på forumet,klart man blev sugen på dom.Køpte ett par och læste div instalerings tips,det stog att man skulle ha massa special verktyg.Prøvade att få tag i dom,men misslyckades.Bytte kammarna endå,enda special grejen blev en kil av en teflon skærbræda till kamkedjorna.En tune behøver man ju oxå så jag ringde till Eric på GETTORQ,jag ær kass på data, men med hans hjælp så kan vem som helst mappa sin bil . Snabbare o bættre service får man leta længe efter på denna sidan av Atlanten,mycket prisværdt. D bæsta av allt ,bilen går klockrent.