JEC

Skulle lossa muttern till fördelaren när jag fick en kraftig stöt utan att röra spolen eller ledningen till fördelaren, motorn var igång, fel??

På 302 finns två varianter. Den ena varianten justerar man som du säger. Den andra där är den gängade delen klenare än delen under vippan. Jag tycker att det ser ut att vara samma diameter.

Har läst det mesta som skrivits om Ventiljustering, men har en 302 av årsmodell 1971 som suttit i en Ford Torino. Skall man just enl metod känna att man kan vrida stötst sedan ansätta muttern ett varv eller Oscarssons mod skruva muttern i botten? IMG_2878.MOV