Jump to content

laxkungen

Klubbmedlem
  • Inlägg

    566
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    1

Inlägg postat av laxkungen

  1. Den förgasare som sitter i bilen är en auto lite dorf. Den bild som är tagen är från baksidan på förgasaren. Är det där som pcv ventilen skall sitta för att få det att fungera. Hittade en sådan ventil på vp autoparts men behövs något mer för att få det tätt?

    20170510_192245.jpg

  2. När jag plockade av luftburken på min nyinköpta 71:a så var slangen som går från oljepåfyllnaden till någonstans vid bakre delen av förgasaren borttagen, Min fundering är vad den har för funktion och var någonstans den skall sitta? Försökte titta bakom förgasaren men den fanns ingenstans där jag kunde fästa slangen. Den tidigare ägaren har bytt förgasare och efter det så verkar inte slangen vara återmonterad. Motorn som sitter i bilen är en 351 C 4 V.

  3. Vet inte om min fråga missuppfattades! Men det jag undrar är hur många av de Ford Mustang (T-5) som såldes i Tyskland under åren 66-73 (79) som idag finns i Sverige/Klubben?

  4. On 2016-11-29 at 17:56, Robban1 said:

    Det finns andra återförsäljare att gå till och prova nya Mustangen. Innan jag hade köpt min bil, blev jag tillfrågad vid två olika tillfällen av lokala återförsäljaren om jag ville provköra Mustangen utan att jag hade själv bett om provtur.

    Precis som du Robban var jag och tittade på den nya mustangen hos vår lokala återförsäljare Umeå och där blev ja erbjuden att få testa den. Vid det tillfället hade jag inte tid utan sa att jag skulle återkomma. Då jag kom hem så bad jag min son åka ner och pröva bilen för att få fler i familjen på min sida vid ett eventuellt köp. Döm om min förvåning när han kommer hem och säger att dom vägrar låta honom testa bilen då dom inte ser honom som en kund!!! Efter det bemötandet och inställningen så kommer inte vi att serva våra fyra mustanger eller göra några andra affärer med denna handlare i framtiden. Det finns fler som är mer intresserade...

    • Like 2
  5. Har en 2001 V6 där tomgången vid start ligger på cirka 1500 varv. Varvtalet går inte ner vid växling utan ligger kvar . Jag har rengjort MAS samt gått igenom samtliga slangar utan resultat.

    Ett annat problem är att den elektriska fläkten går hela tiden från start.

    Kan någon ge mig tips hur jag får ordning på tomgång och fläkt.

  6. Du kan kolla om du har dessa problem genom att fylla en vattenkanna och hälla försiktigt in i luftintaget. Låt någon sitta fram och se om det kommer något vatten in i kupén. Det finns färdiga kit att köpa för att fixa detta problem. Det du kan göra om du har bilen ute i regnväder är köpa en regnskydd för luftintaget för att undvika att vatten tränger in i kupén. Men på sikt bör du fixa detta problem.

     

     

     

     

     

     

  7. 4 timmar sedan, michschu said:

    Tack för alla bra svar! Nu är det bara att ge sig ut på jakt efter passande stolar samt joxa lite med förgasaren. Finns det fler tips mottages dessa med jubelrop och applåder :-)

    Jag har ett par Recardo säten i min 70:a som jag nu håller på att byta ut till orginalsäterna. I Recardosäterna satt man lite högre än de orginal som jag nu är på väg att sätta in. Vissa tycker säkert att man är tokig som byter ut dessa men jag vill ha orginalinredning i bilen.

×
×
  • Create New...