PatricF

Så var bilen godkänd När jag nu vid ombesiktningen skulle göra lambda testet så skippade han det (förra kille som förra gången). Dom hade diskuterat min bil efteråt och kommit fram till att test inte skulle göras pga luftpumpen... Hela ombesiktningen tog 3 min (bra timtaxa!) Nu åker vi till september innan vi besiktar igen så den är besiktad o klar när jag ställer av den Skönt med ett sådant här forum där en glad amatör kan få hjälp av så hjälpsamma personer... Nämnde det för besiktningskillen också Nu åker dom gräsliga utanpåliggande blinkers lamporna av för denna gång !!!!

Nu har den en godkänd handbroms! Följde med killen ut när han testade och sa till honom att dra upp den högt för dom tar väldigt högt uppe och den tog direkt.... Visserligen har jag smörjt upp enligt dom tips som jag fått men jag tyckte den fjädrade tillbaka redan innan som det har blivit beskrivet att den skulle.... En sten mindre...

Kollade tipset på smörjning av armen som går in i bromsoket... Provade att trycka den framåt utan att smörja och den fjädrade tillbaka direkt. Den gick lika fint tillbaka på bägge sidorna men jag smörjde upp lite iallafall och låg och tryckte fram o släppte 10-20 ggr per sida iaf för säkerhets skull så nu kan inte det strula... han tyvärr inte testa handbromsen i drift men den tar som sagt var väldigt högt uppe. Tänkte åka till en brant nedförsbacke och testa om den tar så bilen står kvar samt även att prova att starta med handbromsen i... Misstänker fortfarande att besiktningskillen inte drog upp den tillräckligt eftersom den tar så högt upp Patric

Kollade tipset på smörj´ning av armen som går in i bromsoket... Provade att trcya den framåt uatan att smörja och den fjädrade tillbaka direkt. Den gick lila fint tillbaka på bägge sidorna men jag smörjde upp lite iallafall och låg och tryckte fram o släppte 10-20 ggr per sida iaf för säkerhets skull så nu kan inte det strula... han tyvärr inte testa handbromsen i drift men den tar som sagt var väldigt högt uppe. Tänkte åka till en brant nedförsbacke och testa om den tar så bilen står kvar samt prova att sköra med handbromsen i... Misstänker fortfarande att besiktningskillen inte drog upp den tillräckligt eftersom den tar så högt upp Patric

Perfekt då har man något att börja med men det känns som om jag får ta hjälp av någon för att lösa detta... Beläggen och skivorna bak är bytta av Grufman 2006 (av förra ägaren) och bilen har gått ca 300 mil (knappt använd) sedan dess och gått igenom 4 besiktningar så det är inte dom som kan vara felet tycker jag. Låter som om det kärvar helt enkelt... Tackar ! Patric

Var skall man smörja med 5-56 ?? Är inte så van att skruva med bilar men vill lära mig mer ( har en snäll kompis också! ) åkte dit på besiktningen med dålig bromsverkan på handbromsen.. 1,2 resp 1,3 ( bilen hade 1,0 resp 1,1 vid förra besiktningen) När jag åkte till besiktningen så var det första turen för året så bromsar o dylikt var inte direkt använda sedan förra året... Tar tacksamt emot alla tips på vad jag kan göra själv utan att behöva lämna in den till verkstad!! Patric

Det hopps jag med fast jag fick nedslag på handbromsen också så gratis återbesök lär jag nog få drömma om Fast det med lambda värdet tycker jag verkligen dom får rätta till... Men jag tycker allt känns så vagt och uppgifterna är många om vad som står var , vad som gäller osv. som exempel säger någon att det skall stå på registrerings beviset men när jag tittar så står det inget. Det enda som jag ser är: "T31SA BIL MED REGLERAD TREVÄGSKATALYSATOR. BILEN SKA UPPFYLLA TOMGÅNGSKRAVEN FÖR PERSONBIL ENLIGT A40 PUNKT 2.15.3." Men alla är tydliga med att min bil ska gå igenom med mitt lambda värde på 1,3 pga luftpumpen Tack för lycko önskningen Patric

Suveränt... då vet jag! Nu när jag tänker efter så var det en "ny" kille på besiktningen för han hade handledare Känns ju ruttet! Nu är det bara handbromsen kvar så jag kan besikta om den!

Var i reg beviset står det om undantagen från vissa avgaskrav. Jag har tittat men inte sett något som antyder om det eller som jag kan tyda. Men tydligen så skall det ju inte vara ett problem ändå eftersom det sitter luftpump och vara normalt!

Ska definitivt ta upp det vid ombesiktningen, lär väl inte få "blankt papper" eftersom jag måste fixa handbromsen! Tar med reg beviset samt infon från detta forum om luftpump så får dom rätta till det!

Har precis besiktat min bil och fick nedslag på detta. Hade 1,3 i lambda värde. Hade man vetat detta innan med att det beror på luftpumpen så hade man kunnat förklara det. Hur lägger man upp det för besiktningsmannen? "Det är luftpump i bilen och då blir värdet högre vid tomgång" typ... Patric

Fy f-n vilken otur! Lider med dig...

Jag har löst den förra ägarens montering... Sent igår blev det en glädje dans i garaget då jag hittade den lilla kabeln som var monterad under rattstången :) Kände mig som ett barn på julafton!! Men nu funkar det som det skall !!! Tack alla vänliga för hjälpen med detta ! Nu skall det besiktas bil efter oljebyte & luftfilter rengöring.... och en polering ! Sedan blir det stereobyte och ev "underdrive pulley kit" installation då det medföljde bilen när jag köpte den... Patric (som väntar på medlemsnummer)

Här skall fixas ny besiktning tid... omgående, har en den 2/5 men måste försöka få en tidigare då blinkers är färdiga !

Fixat själv

Håller på med att försöka lösa kopplingen på mina externa broms ljus och har använt Grufmans beskrivning på Sverige konvertering. Där står att man skall ta bort kåpan runt ratt stången ( se nedan) men hur tar jag bort blinkers väljaren ? Om jag inte sett helt fel så sticker den ut ur samma kåpa. Jag börjar misstänka att förra ägarna har gjort något här då dom dragit en kabel från en som går ut från broms pedalen och dragit den bakåt till bakljusen ( istället för att gå via centrala bakljuset!) Jag får en blinkers signal till mina externa blinkers men dom lyser även när jag trycker på bromsen Utdrag ur Grufmans Beskriving: 1. Det första vi ska göra är att separera bort bromsen från blinkerssignalen. Demontera kåpan runt rattstången. Normalt är det tre skruvar på undersidan. På Town Car finns en spak som man ställer rattvinkeln med, även den måste demonteras. Tag ut tändningslåset genom att vrida på tändningen och för in en spets i hålet på undersidan av låscylindern och peta till på låskulan samtidigt som du drar tändningslåset utåt. På vissa bilar måste man demontera mer av instrumentpanelen för att komma åt sista skruven på rattkåpan. Gör det. 2. När rattkåpan är demonterad så skall du lokalisera en ljusgrön kabel som går från kontaktstycket på “baksidan” av blinkersspaken. (Kabeln är Röd med en ljusgrön rand på Mustang 94-97, Mörkgrön på Mustang 98-04 och Town Car 98-04 och Grön med röd rand på Town Car 2007-2010). Klipp av den ca 4 cm från kontaktstycket. Isolera ändarna. Kontrollera att du klippt rätt kabel genom att trycka ner bromspedalen. Nu skall endast det CENTRALA bromsljuset tändas. Höger/vänster bromsljus skall vara släckta. Återmontera rattkåpan, sätt tillbaka tändningslåset och stäng av tändningen. Patric

Har fotat lite kopplingar vid bakljusen som jag tänkte lägga upp. Var i garaget igår och rev runt och testade att dela kablar osv och försöka se vad som händer. Vad jag tydligt observerade var att blinkar jag så blinkar enbart dom externa lamporna. Bromsar jag så lyser bromsljus samt extern blinkers... Det är roligt att vara glad amatör men nu skulle jag vilja ha detta klart så man kunde besikta bilen fortast möjligt och kunna njuta av vår vädret

Det låter jättebra, jag ska ha det i åtanke! Tycker iden är lovande då man slipper hålla på med inkopplingar innan besiktningsbesök! Håller på förfullt med att försöka lösa det så fort som möjligt just nu och har haft kontakt med hotrod1... Försöker spåra fram hur dom tidigare ägarna gjort. Börjar fundera på att dra kabel från framblinkers till dom externa lamporna för att sedan ta broms signalen från det centrala bakljuset (om det funkar)! Har tagit ytterligare bilder på kablar / kopplingar osv Är som som sagt riktigt tacksam för all hjälp jag kan få! Patric

Vad skoj det är att få feedback när man har problem... Att koppla in blinkers i backljuset var en intressant lösning, har för mig att förra ägaren pratade om den lösningen. hur svårt kan det vara undrar jag ju direkt då detta skulle göra en permanent lösning! Västerhaninge är ju inte så långt borta , så det kan det vara värt om jag går på detta spåret, synd att du inte gjort det själv för i såfall hade du kanske kunnat hjälpt mig också Det här lät ju jätte intressant... Du verkar ha samma lösning som min bils förra ägaren har gjort , mitt externa placeras på baksidan av bakljuset och skruvas sedan fast tillsammans med hela ljusinsatsen... tittar man på bilderna som jag tagit så har han troligtvis satt dit ett motstånd också...Som det är nu så lyser blinkers och broms ljus när jag trycker ner bromsen så jag misstänker att det har med att skilja på signalen att göra och nu på förmiddagen så slog det mig att det kan ha med dom bruna kablar som skarvas och är uppmärkta i bagageutrymmet (se bild) för det är märkt på samma sätt som bakom bakljuset. Visst är jag intresserad av att titta hur du löst det då du som sagt verkar ha löst det som jag önskar med snabbkoppling osv... Bifogar lite bilder med lite text till som förklaring så som jag ser det just nu och jag tycker att jag har kopplat som förra ägaren har märkt upp det men blinkersen lyser när jag trycker ner bromsen och det måste bero på att signalen inte är delad samt jag är nu osäker på hur det satt från början... När jag försökte koppla tillbaka allt sköt jag säkringen.

Jag har varit inne på samma väg och återställla bakljusen och sedan åka o besikta... Uppstår det ngt då så har jag möjligheten att lösa det efter det Glömde nämna att jag bor utanför Katrineholm...det kan ju vara en fördel om tips till hjälp finns !

Köpte en Mustang 1995a förra året som jag njöt av hela sommaren.. Sedan skulle den besiktas på hösten och eftersom den måste besiktas med "lösa" blinkers (som med följde) så gav jag mig ut i garaget och skulle montera dessa. Insåg då att vi skulle ha kollat på detta när jag köpte bilen för oj vilka problem jag åkte på.... Det slutade med att jag avbokade besiktningen och ställde av bilen. Nu måste jag ju försöka få ordning på detta så jag kan besikta bilen. Tyvärr har man inte så stor erfarenhet av att meka med bil och hur dom har tänkt med kopplingen vet i tusan och jämför man med som exempel Grufmans konverterings guide som jag borde kunna använda som exempel så blir jag inte klok på hur förra ägarna gjort. Finns det någon klok o snäll människa som kan hjälpa mig ??? Som det är nu så lyser blinkers lamporna när jag trycker ner bromsen så jag får det till att signalen skall separeras. Har bifogat en del bilder på hur det ser ut. Dels från under ratten(img_2116, img_2120, img_2122 ) sedan på kablar som skarvats vid kabelstammen upp till bakljuset på bakluckan (img_2126, img_2127, img_2128 ) Tog även bilder på kopplingen bakom bakljus insatsen (img_2129, img_2130, img_2132) samt en bild på hur dom löst blinkers placeringen utanpå bakljuset, img_2133 Tanken är att jag vill lösa detta samt förbereda för att enkelt kunna koppla i och ur dessa blinkers lampor själv i framtiden. I "värsta" fall får jag väl sätta tillbaka bakljuset (om jag löser det !) och lämna in bilen för montage av Swelight insatser i kofångaren. Tacksam för all hjälp jag kan få, liten som stor.

Tack än en gång för tipsen! Vi fixade det under ett par timmar i garaget . Fick sänka ner bensintanken o skjuta den i sid led innan vi fick ut röret men det löste sig och nu sitter allt på plats. Känns bra att ha fixat detta eftersom man är en glad amatör !!!

TACK för tipsen... Måste fixa det denna vecka och med dessa tips så borde det ordna sig !

Jag tänkte försöka byta packningen mellan bensin och tankröret på min Mustang -95. Finns det någon vänlig person som kan tipsa mig om enklaste sättet att fixa detta på. Är själv inte speciellt van att "meka" men jag har en kompis som kan hjälpa mig om det behövs. Jag tänkte försöka själv om det är någorlunda enkelt först! Vill lära mig att pyssla om bilen i största mån själv

Nu känner jag mig väldigt tjatig men hittade denna länk , kan den kanske funka http://www.crutchfield.com/S-nXF6eOYLW6 ... ml?tp=2977 Vill verkligen få ett bra ljud i bilen , har inte haft denna möjlighet i vår nuvarande bil o inte hållit på med ljud i bil på 10 år nu men detta skall bli skoj och så har man ju fått köpa sig en liten leksak som man kan hålla på med Ev så blir det till att riva ut en del i vinter för att slänga in lite roligare saker inkl en sub