vontrapp

Är i färd med att bygga nytt avgassystem och klurar på att sluta precis innan bakaxeln. Frågan är bara vad sbp tycker om såna byggen, någon som har erfarenhet?

hej har försökt att hitta borrmallar till shelby sänkning till en 66a på nätet. någon som har ett tips på vart de kan finnas? mvh Mattias

jo de var lite så jag tänkte, jag sparar ju så klart 289an. tänkte bygga utan att kapa sönder lr förstöra ngt orginal, man minskar ju värdet på bilen m såna ombyggen. Ford har ju en rätt så trevlig 4liters 6a som borde gå att få i utan att modifiera för mycket

Nu var de vridmoments gränsen jag fråga om!

hej är de ngn som vet vad gränsen för vrid är i en 66a ht? Har börjat att lura på överladdad 6a ist för den gamla 289an

om jag tolkar de rätt så ska de alltså vara d samma?

hej någon som vet om de är någon skillnad på lbs-ft och lbf-ft, lr e de samma sak fast olika benämning??

hej ett litet sido spår kanske... har läst att man ska montera den övre axeln i länkarmen på 65/66 med någon distans och dra till ett vist moment. blir inte riktigt klok på hur man gör bara. någon som vet? Mvh mattias

man får även ett häftigt skarapande ljud när man paserar fathinder å sånt

blir nog del i en container så frakten är ganska billig

hej om jag köper ngt från usa för tex 1000$ vad får jag betala i sverige i tull o skatt?

Finns de ngn som säljer grab-a-trak grejer i sverige? Blir ju så jädra dyr frakt i från usa när man köper ett helt kit

tycker du att de är ett kit att sattsa på? är de bra kvalite på grejerna?

någon som har erfarenhet av de här kitet? http://www.mustangsplus.com/xcart/1965- ... n-Kit.html

nja inget direkt än men nästa vinter blir de singel turbo, där av dom billiga header rören ska ju bara gå en säsong. landar man på ca 400 v8 hk så borde ju inte en sur v70 vara ngt problem