bulan

Jag måste hålla med P-O till 100%. Jag har pga. snålhet handlat på Biltema sedan moppeåldern ( och det är länge sedan) och kan bara säga att nästan allt har jag fått slänga samma dag eller vecka för att sedan åka och köpa dyrare produkter. Att man aldrig lär sig. Jo man har lärt sig nu men snålheten bedrog visheten i över 30 år. Utav 200-300 produkter under alla år upplever jag att jag endast haft behållning av förvaringslådor till garaget, tumhylsor med 10 års garanti samt en "dunk" för oljeavtappning. Självklart får de lyckoträffar ibland men jag menar bara att det varit dyrt för mig att prova vilka dessa är. Hade kunnat köpa Snap-On och Hilti från början istället. Det sista jag köpte var när jag tydligen måste fått et återfall och behövde en dunk spolarvätska. Eftersom jag var i närheten och inte trodde att man kunde misslyckas med detta köpte jag en påse på 3 liter. Det gick knappt se genom rutan pga. att det såg ut som en vitaktig hinna och det berodde inte på insekter men jag fick tömma behållaren direkt samt ännu en gång åka till annan plats och köpa om samma produkt. Ja ja, detta är min erfarenhet í alla fall. Mvh. Mats

Hej igen! Berätta gärna hur det gick och glöm inte att motorn inte har original förtändning på 6 grader utan snarare 12 om de undrar på verkstaden. Mvh. Mats

Ring Dalhems 0346-20735 och hör om de kan skicka direkt. Öppet 07-16.30. Ligger i Halland så kan de skicka i morgon borde du ha den på fredag. Mats

Hej igen Sakarias! Trist det där men jag tror inte du behöver vara orolig. Efter att dessa prylar köptes 2008 har jag läst mycket negativt här på forumet om Pertronix Ignitor och att de bara "lägger av". Själv uppfattade jag det annars som att bilen gick superbra direkt efter byte från gammal original. Tändspole kan ju inte heller uteslutas men troligare är nog modulen. Tändspole och tändkablar är anpassade till detta brytarlösa Ignitor 2. I ditt fall när det snart är juni och man vill ut och köra skulle jag nog ändå köpa en ny modul för ca. 1200 och köra vidare istället för att byta ut fördelaren. Den har ju ändå hållt sedan hösten -08 så förhoppningsvis håller varje modul +5 år. Borde finnas någon som har en på hyllan i Malmö. Kanske någon annan på forumet vet var man snabbast kan köpa en. Hör av dig om hur det går!! Mats

Glömde fråga. Letar du HT, Cab eller Fastback? Manuell eller Aut?

Här finns ett par tusen! Lycka till!!! http://www.oldride.com/classic_cars/ford_mustang.html http://www.hemmings.com/classifieds/?adtypeFacet=Vehicles+for+Sale&makeFacet=Ford&modelFacet=Mustang&q= http://carsonline-ads.com/colsite/col?use=UC2_SearchSite&cmd=&sortByDesc=year%2Cmake_id%2Cmodel_id%2Cdate_online&type_id=1&make_id=13&model_id=85&section_id=0&year_min=1967&year_max=1968&state_id=-1&do_search=Search+Now&member_id=-1 http://www.americandreamcars.com/mustangpick.htm http://www.carsforsale.com/used_cars_for_sale/Ford_Mustang

Okey John! Trodde Cleveland kom till modellåret 1970 och att det bara fanns ett fåtal "undantag" från detta. Litar på dig till 100% så jag beklagar min fel-info. Är dessa 351w motorer tillverkade 1970 eller var det motorer som Ford "hade över" från 1969 och använde tills de var slut? Mvh. Mats Nilsson

Hej! Mach1:or 1970 hade ju 351C original och inte 351W??? Mvh. Mats

Ja det stämmer, tex. 9R02M XXXXXX. M för motorkoden som betyder en 351w 4V. Det som skiljer mellan 2-ports och 4-ports motor är förutom insug/förgasare kompressionen som är 10.7 på den M-kodade. Topparna är lika mellan dessa och att komp-höjningen gjordes med hjälp av andra kolvar. Mvh. Mats

Kabelstammen från torpedväggen till generator/laddrelä via strålkastare/blinkers , signalhorn och spolare går ju dra om lägre så att de ej syns i motorrummet men det förenklar ju om du ska byta ut denna el så att du får rätt längd på den nya dragningen. Om du placerar batteri i skuffen och gömmer startreläet samt monterar en "one wire" generator slipper du en mängd kablar mellan generator och laddrelä mm. Mvh. Mats Nilsson

Var det inte 262c Bertone eller var det ytterligare en 262:a????????????? Mvh. Mats

Skoj! Hör av dig när den kommer och berätta mera. Mvh. Mats

Jag förstår precis! Hade samma känsla på min Mach1:a men jag har vant mig. Höll däremot på att köra av vägen efter 500m vid första provkörningen efter importen. Stenhårda konvexa däck, felaktig framvagnsinställning och mycket glapp så ta det lugnt vid första test-körningen. Mvh. Mats

Härligt! Den är H-kodad alltså i VIN-nr? Mats

Kul att se bilder!! Grattis!! Vad har du för planer med den? Mvh. Mats