kenta2

Hej ! Jag undrar om de finns mer än en modell på orginal gren rören ? När jag lyft ur motorn på min 66a så såg jag att ett gren rör var spräckt . När jag sen skruvade bort de så ramlade de sönder. Sen fick jag tag i två grenrör till 289/302 Men dom hade en fördjupning där grenröret möter avgassystemet där packningen ska ligga . O Mina rör hade inte den fördjupningen mina är släta där . Så min fråga är finns de fler modeller av grenrör till 289/302 eller passar dom från någon annan ford motor med ? Har ingen lust att ändra på avgas systemet

den är importerad så då är de väl kört

de är en 66a .de glömde jag ju skriva

Har ingen plåt i dörren de enda jag har är chassinumret vid vänster framskärm . Kan man få fram hur bilen var utrustat med de och hur ?

he he whiskey sa de till . De var min fru som skulle jäklas med mig här på forumet och la in receptet men jag ska hällsa att hon glömde whiskey

Hej igen ! Nu Har jag tätat läckan på gren röret men ljudet är kvar. om de är bränsle pumpen så borde den ju låta direkt när motorn startar . ljudet kommer typ efter 2 min kanske är fler läckage på gren rören

Ingredienser (48 portioner/st.) 200 gram smör el margarin 6 st ägg 4 dl strösocker 5 dl vetemjöl Glasyr 3 dl mandel 200 gram 150 gram margarin el smör 1,5 dl strösocker 2 msk vetemjöl 2 msk mjölk Gör så här 1. Smörj och bröa en långpanna 30x40 cm.Smält matfettet till kakan.Låt det svalna.Vispa ägg och socker pösigt. 2. Rör ner matfettet och sist vetemjölet.Häll det i långpannan.Grädda i ca 20 minuter i 180 grader. 3. Skålla och skala mandeln.Hacka den.Blanda ingredienserna till glasyren i en panna.Sjud glasyren på svag värme.(Den får inte koka då sockra den sig) 4. Ta ut kakan och bred snabbt över glasyren.Sätt in den igen och grädda kaka färdigt.Ca 18-20 minuter. 5. Glasyren ska då ha en ljus brun färg.Låt den svalna något.Skär den sedan i 48 stycken bitar.

Såg nu att de var en spricka i vänstra gren röret kanske är de då men ska de låta lite metalliskt av de typ som ventil tick

Har en 289 som jag har bytt ventillyftare stöt stänger och vippor men tick ljudet är kvar . låter som de kommer från vänster sida av motorn .Ökar lite med varv talet med . Men när motorn är kall så tickar de inget bara när den blir varm . Någon som Har något tipps på vad de kan va?

Tack per för ett snabbt svar nu har jag fått svar på min fråga . var bara att dra muttern i botten . så nu är de bara att montera allt och prov köra! tur de finns såna här sidor med så hjälpsamt folk tack igen!!!!!!!!

Hej är nybliven mustang ägare ! Har bytt hudrauliska lyftare och stöt stänger och vippor . Har läst allt här på forumet om ventil justeringar men blir inte klok på om de ska va något spel eller om de är någon grund justering man ska göra. eller om man bara drar ner muttern i botten med moment ? Någon som har en ide hur de ska va . Tack på förhand mustang vänner!