MaddeMagnus

Hej, jag har just gjort det. Det var krångligt, men det gick till slut. Jag vände ut och in på klädseln och trädde på ovanifrån. När jag kom till den första vågräta kanalen nöp jag fast den. Sen kommer det trixiga. Man får lov att böja de lodräta stålskenorna rätt mycket för att komma åt att nypa fast allra högst upp, men det går om man har tålamod (HA HELST EN ASSISTENT). Jag höll på att bli galen själv. Jag tyckte inte det gick, så jag knipsade bort hog-ringarna och började om, och tänkte att man kunde nypa fast allt först och SEN trä över klädseln över "nackstödet", men det gick ju inte, så jag fick knipsa igen och börja om... Det går, men det tar lite tid.

Fick till det med ett vajer-reparationskit... Men jag får väl byta till ny på sikt.

hehe. jo det kan det vara. Jag var så förbannad efter att ha legat i världens dummaste ställning 45 minuter och famlat efter en liten ståltråd, så jag glömde i ivern. 69 cougar. 351C med edelbrock. Hade hoppats på att bara behöva byta själva stålvajern och låta "kabeln" få sitta, men nu har jag hela skiten i handen. Kommer antagligen skarva den med ett extra vajerlås om jag inte lyckas med nåt annat... Efter fjädern sitter ju en arm i vars slut det sitter en liten del med hål för den lilla länkarmen som skruvas på förgasaren. Det är väl i den som stålvajern är fäst? Och det är den ja inte får bort Hur får man bort den delen? är den gängad?

Kan man köpa universal-vajer någonstans?

Upptäckte att gasvajern bara hade en ståltråd kvar vid änden vid pedalen, så den måste bytas. Är det någon som har erfarenhet av detta och vill dela med sig av tips på hur man gör?

Mina sidorutor bak börjar kärva när man vevat ner dem en bit. Ungefär halvvägs börjar det gå segt. Innan dess fint. Jag har skrapat och putsat bort gammalt smörjfett i kanalerna/skenorna som nu mera var som klister. Märkte att "stopparmen" gick emot glaset, så jag provade att ta bort denna, men det blev inget bättre för det. Nu vet jag inte vad jag ska prova. Nån som har tips?

9F91M537044 Med den infon får jag år, body, motor, tillverkningsort, och unit number. Det jag är nyfiken på är färg, transmission, inredning osv.

Om man bara har bilens "warranty number", kan man då på något sätt få reda på resten av informationen (färgkod, växellåda osv.) med hjälp av sitt "CONSECUTIVE UNIT NO" ?

håller på att renovera quarter-panelerna invändigt. Är det någon som vet om de sätts fast direkt i kaross, eller om man måste ha speciella "retainers" för att få fast dem? /M

http://www.tradera.com/Ford-Mustang-1967-svart-kladsel-for-omkladning-av-parlan--auktion_301900_128496603 Vet inte om 67:ans klädsel passar?

Ja, jag tänkte väl att det var fel för mig. Är på jakt efter emblem till 69:a Vet att de har fyra piggar fram, men är osäker på skuffen och sidorna...

http://www.tradera.com/Ford-Mercury-Cougar-Emblem-60-70tal-Begagnat-auktion_301895_128325421 Vilken årsmodell och var på bilen passar detta tre-pinnars emblemet?

Har precis köpt oss en 69 cougar. Vi lär väl ses i varberg, eller nån annan träff i framtiden! Vi (jag och min tjej) är också grymt tacksamma för all hjälp vi kan få med det mesta. Vi är lite nybörjare i bilvärlden...