Jump to content

Magnus Hansson

Medlemmar
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    58

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    1

 Content Type 

Inlägg postat av Magnus Hansson

  4. Hjälp Bromsproblem

    in Mustang 1964½-1973

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Hjälp

    ”Tappade” bromsservon i Fredags i Lidköping. Vid bromsning så hördes ett pysande ljud in under instrumentpanelen. Rev isär huvudcylindern från bromsklockan och såg där att det fanns bromsvätska. Inte bra. Så det blir renovering av huvudcylindern, men går det att renovera bromsklockan, eller köper man nytt. 66:a cab med trumbromsar runt om. Finns det bromsklocka som passar till både för trumbromsar och ev om man vill konvertera om till skivbromsar. Tacksam för svar om någon ute i Svedala har några tips...🏎

    Börjar bli bråttom nu inför diverse evenemang...

    //Magnus 

  7. Magnus Hansson

    in Mustang 1964½-1973

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Tack för ett trevligt bemötande på Power Big Meet...🏎👍🇸🇪😎 Ordning och reda på fältet...!!! Kanoners...!!!

    Mustang Cab 1966

    Magnus och Camilla Hansson

  11. Ventiljustering

    in Teknik Motorer

    Hej

    Någon som har koll på hur justering av ventiler bör göras... 289:a med nya hydrauliska lyftare, high performance kam (3). Portade toppar, 4-ports förgasare extractor m.m... Fordgurun Seved har tydligen gjort ett inlägg om detta i ngt forum, kan ej hitta det, men det finns säkert någon i detta forum som har några goda mekartips i denna fråga...

    Med Vänliga Hälsningar

    Magnus

     

     

     

  13. Portning

    in Teknik Motorer

    1 hour ago, Mustangmike said:

    Jisses vilka fula originalportar :-)  He he,.... mycke potential i dom topparna. Sedan kanske allt annat i maskin är så tamt så det kanske ändå inte är flaskhalsen men ändå.

    Intressant ämne det här. Det finns ju olika steg och nivåer i portning. Har bara hållt på med fyrventilade dubbelkams mc (sug) motorer och sett lite olika portningsjobb som gjorts i flödesbänkar och förstått att det är lätt att porta bort sig genom att ta för mycket.på fel ställen.

    Steg ett, kanalmatchning och rensa uppenbara tokigheter får väl det där klassas som. Borde varar rätt riskfritt och bra vinning. 

    Mer volym och max flöde är väl nästa nivå och steg tre när man vill ha ut max möjlig effekt ur viss tillåten slag och borr och kamdata gäller det att optimera flöde och fyllnadsgrad så mycket det bara går i alla avseenden vilket ställer andra krav än bara max tvärsnittsarea i alla lägen. Genom att porta smart får man gasflödet att gå exakt rätt väg ner och utnyttjar momentumet i gasmassan för att maximera fyllnadsgraden. Detta kan innebära förträngning av kanalen på vissa områden i kanalen om man tagit upp för mycket innan. Små skillnader i vinklar på kanal, säten och förbränningsrummets form kan göra stora skillnader hur gaserna tar sig fram och här kommer erfarenheten hos den som portar av varje specifik motor, kam, topp och ventilkonfig in och hur flödet påverkas av olika åtgärder.

    Ser bra ut men jäkla jobb med åtta burkar :-)

     

     

     

     

     

     

     

  14. Portning

    in Teknik Motorer

    Hej Per

     

    Precis min tanke: gott att kunna få den att "flåsa" lite bättre, så någon millimeter vid ventilstyrningen, för att få det lite mer "ordnat" i loppet, kommer att göra gott, sen är det bara resten kvar, ha ha...

    //Magnus

  15. Portning

    in Teknik Motorer

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Halloj....

    Jag undrar om det finns någon i klubben som vet hur mycket man kan slipa ner "bullen" till ventilstyrningarna i avgasporten. "Luftkanalsbullen" är nedslipad... Portningen har förövrigt blivit kanoners... Topparna sitter på en 289:a 1966... Tänkte ta bort ca 1-1.5 mm, för att få flödet mer "symetriskt" inne i porten.

    Ha det gott... Ride-On

     

    //Magnus

    Bild 1 Efter portning

    Bild 2 Före portning (Lufthålsbullen)

     

     

    IMG_1686.JPG

    IMG_1687.JPG

    • Like 1

  19. Generator

    in Teknik EL, Tändning, Data

    Halloj

    Jag har en fråga, funderar på att byta generator till en med integrerat laddningsrelä, Mustang 66:a 289.

    Någon som har bra tips på vem som ev säljer schyssta generatorer, till överkomligt pris.

     

    Tackar på förhand...

    Magnus Hansson

  20. Ny vinylcab (vit)

    in Mustang 1964½-1973

    Hej

    Vad gäller vinylcaben jag ville sälja, har nu tagit en helt annan vändning, Jag kommer att få hjälp med bytet, men jag undrar om man behöver komplettera caben med förskruvningar eller dylikt som man inte "ser" utifrån...

    Någon som vet?

    Hälsningar

    Magnus Hansson

    Kungsbacka

    Ride-on....

  22. Billackering

    in Mustang 1964½-1973

    Hej Janne!

    Till viss del så är det grundfärg kvar, men man kan urskilja ren plåt också. Det är alltså inga stora skador, men väldigt tråkigt! Svårt att "dölja" med lackstift som jag har låtit tillverkas med någon typ av scanning...

  23. Billackering

    in Mustang 1964½-1973

    Halloj!

    Jag undrar varför min lack faktiskt är "hård"? Jag menar, tyvärr så har det blivit några lackskador, fast lacken liksom släpper direkt från plåten,

    Tanken är att lackera om bilen så småningom, synd med tanke på lyster och glans. Har ingen kontakt med lackerare, heller ingen aning om priser osv.....

    Någon där ute som har några tips?...:confused:

    Hälsn

    Magnus Hansson

    Kungsbacka

    Ride-on...

  24. Fälgar

    in Mustang 1964½-1973

    Halloj!

    Undrar om någon har erfarenhet av Daekimporten, såg några annonser på Blocket. Deras prisbild verkar ok, men kvalitet osv?

    Tacksam för svar... Alltså Däckimporten i Danmark. Jag hade tänkt mig American Racing TT II

    Ride-on...

    Magnus Kungsbacka;)

  25. Internläckage huvudcylinder...

    in Mustang 1964½-1973

    Kannoners! Hittade till slut felet, Bromscylinder höger bak, vätskan hade samlats innanför ena damasken, alltså till slut så hade det väl fuktat igenom, och man kanske hade kunnat se det utifrån.... tanken är väl att konvertera om till skivor fram....

    MVH

    Magnus Hansson

    Kungsbacka

    Ride-on...

×
×
  • Create New...