Artur

Har annars en uppsättning 18" och lösa dubbfria Nokian Hakka R2 i bra skick som passar om det skulle vara intrtessant?

Tack gubbar för tipsen. Får testa mig fram och lägga in något stålband innanför klämman.

Har du eftermarknadsfälgar så kan man behöva att ta bort låsbläcket som håller kvar bromsskivorna på plats. Ala fälgar har inte urgröpt tillräkligt och då sitter de något snett.

Jag får fotta även det. Men det finns bara två piggar på denna, en främre och en bakre om man kikar på bilens färdriktning.. Den främre sitter svetsad i röret framför ljuddämparn och den bakre sitter på ett band som går runt hela ljuddämparen så den går ju att flytta något. ingenting verkar glida ur gummit utan det verkar som att dämparen vrider sig. Funderat starkt på att lägga några svetsloppor till mellanröret men har varken tillgång till svets eller vet om det är en bra lösning.

Har lite bekymmer med ena axelback dämparen. Den är uppsatt efter instruktioner som kom med och med det som fanns i förpakningen men den högra sidan "glider ner" efter en stund körning. Har någon ett tips, försökt nu med allt och det ser bara förjävligt ut.

Inga problem att göra det, du har kattarna som har en viss motstånd. Bra att spara burkarna till besiktning. Det är nog många som har ersatt sista burkarna till raka rör inkl mig en kortare stund.

Ok, inga småpengar alltså. Det fanns en felsökning man kunde göra på ventilen, ska försöka med det först. Tack Peter

Ja, han vill att man kontrolerar påfyllningslocket ibland ochså. Vad kan det kosta att få det bytt tror ni?

Sedan jag köpte min GT 2013 så har den skickat upp en motorlampa med felkod P0456 lite då och då, men på senare tid blir det oftare. Vad jag förstår så är det "evap very smal leak". När man goglar så ser det ut att man ska byta en ventil (evap purge valve), Känner någon till om det hjälper eller kan det vara något annat?

Ett litet tips till er som tänkt byta fjädrar bak på en Cab. Det krävs att man drar ihop fjädrarna då det sitter karossförstärkning som hindrar så att bakaxeln inte går att dra ner.

Alternativt kan man ju trycka endast för de som vill ha det till en billig peng, om man nu vill ha en i handsfacket. Då kan man betala in medlemsavgiften med eller utan martikeln.

Blev Lagom detdär

Hrj. Tror inte milen är det stora problemet. Bilen kom till Sverige 2013 och är hos samma ägare sedan 2015 vilket enl mig tyder att den är omhändertagen. Skulle däremot inte köpa den på avstånd, gå genom bilen ordentligt på plats.

Hej Micke Precis så är det. Locket öppnar för rätt storlek på rör så att risken för feltankning minskar. Så det är bara att tanka. Artur

Tack Corvette, det ska alltså vara 225 nm.

Det är lungt . Tack för tipsen. Jag får kolla när jag ska göra mätningen om de rekommenderar att justera cambervinkeln. Än har jag inga planer på bankörning så det kanske inte behövs.

Ja, jag får testa köra på det. Biltema känns mer och mer som en husegård butik, så jag får hoppas på att de har lite bilanda kvar med dämparna.

Vart nu inne på gasfjädershoppen och kikat. Det går att hitta en uppsättning, problemet är att det står inget på dämparna hur mycket kraft de har. Vill ha lite starkare men inte för starka så man knäcker något.

Plockar upp den gamla tråden igen. Vet någon om det går att skaffa något hårdare dämpare att byta ut till? Min huv åker ner bara det blåser en vindpust.

Detta är inga coiloves så det går inte att justera höjden utan sänker bilen ca: 1" runt om. Tror du att jag kommer behöva justerbara camberbultar då? Om ja, går det att använda camberbultar från en annat märke typ Eibach? Momenten verkar ligga på 148 ft, jag får det till 200 nm om jag inte räknar galet. Som du säger så verkar det inte vara alldeles för krångligt att byta satsen själv, då får det bli att jaga på fjäderbensbultar, momentakaft och sätta igång. Stort tack för att du delar din visdom Mustangmike

Tackar GT500 vingen som du hade på din fina vagn kommer ochså med posten när som hellst

Låter som ett ovärderligt tips, det enda jag hörde var att jag skulle dra fjäderbensbultarna med moment. Vet någon hur mycket de ska dras? Vilken f.a. spindel menar du? 4-hjulsmätning kommer det att bli. Ska bokas hos Grufman. Pandhardstaget ligger ochså och väntar på montering. Men tack för erbjudandet "Carpimp"

Så nu ligger det en komplett uppsättning med fjädrar, dämpare från Pedders och ett x-pipe som väntar på att bli monterade. Får se hur det går då jag inte har tillgång till någon lyft Känner ni någon som kan montera sådant till en vettig peng?

Sen börjar man surfa lite för mycket på nätet så en Roush scoop och kjolar åkte på Sedan vart det dags för AirAid cold air intake med tune samt X-force varex axle back som man kan tysta ner så grannarna inte gnäller. Nya dimmljus behövdes såklart

Men efter att man haft den i 2 sek så började man tycka att det är dags att ändra Så fälgar i 19" inhandlades och sedan såldes och nya 20" inhandlades Nya puddle lampor i speglarna ett måste Och självklart måste det väl sitta stripe på en riktig sportbil