Jump to content

KenHT68

Klubbmedlem
  • Inlägg

    153
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av KenHT68

  1. Hej, skall byta värmeelement, men hinner ej få hem ett tills imorgon då jag ska köra till End of Summer Meet i Emmaboda, så det får bli en nödlösning 🥴

    Om man i mitt fall har en AC-bil, men utan kylkompressor o andra vitala delar, passar ett värmepaket från en bil utan AC då ? Bara ännu en fundering !

  2. Hej alla ! Körde ur garaget och varmkörde inför oljebyte, när jag backade in igen så hade jag ett spår av kylarvätska efter mej, det droppade från torpeden på passagerarsidan från en liten rör-stuss halvvägs mot golvet, ungefär där värmepaketet sitter på insidan, så troligen läck på värme-paketet. Är det någon risk att loopa slangen som går till o från värmepaketet, d.v.s lossa ena slangen och koppla den tillbaka till vattenpumpen. Får givetvis ingen värme, men det behövs ej.

    Mvh KenHT 68

     

  3. Hej Jocke 69, jag förstår ditt problem, hade samma på min 68:a med tilt, har forskat i ämnet, delar finns inte att få tag i här, kanske i USA, om man inte får tag i NOS delar, vilka troligen är svindyra. Jag löste mitt problem genom att skaffa en original  begagnad rattstång utan tilt till min 68:a, som jag fixade till med nytt blinkers-reglage + ny färg. den är nu garanterat glappfri !!!

    MVH KenHT68

  4. Tack för svaret Per,  har köpt kompletta led-insatser bak från USA (CJ Ponyparts), har även köpt speciellt led-relä till blinkers, 

    men : passar svenska lampor  direkt i bilen ? (jag menar standarden på socklen). Ange gärna watt-tal och/eller lämpliga led-lampor fram.

    PS: Har även en sats led-lampor till instrumenten liggande också, som jag tänkte montera i vinter

    MVH KenHT68

  5. Hej alla i vintermörkret, skall konventera till led-broms/bakljus. Vet någon vad man skall ha fram till blink/parkering/sido lampor i framskärmarna.

    Är det samma sockel på våra lampor här i Sverige som i USA ? Tänkte köpa led-glödlamporna här hemma i Sweden. Bilen är en 68-HT.

    Tacksam för tips /KenHT68

  6. Hade problem med att torkarna började gå ojämt, till slut så trasslade de ihop sig, och motorn blev låst, ut i ösregn och trassla isär armarna.

    Sedan dess har bara ena torkaren funkat  (förarsidan) Jag trodde problemet låg i att armarna hade hoppat av/krökts eller på något annat sätt 

    slutat fungera. men det var bara splinsen i hö torkare som hade gett upp. Hade en begagnad som jag monterade, så nu funkar det igen.

    Hade en komplett torkarmotor med armar på gång, men ville vara säker på att den passade. Tack CMC 49 för visat intresse.

    MVH KenHT68

  7. Hej alla semesterfirare ! (och ni andra också)

    Vet någon om 67 och 68:ans torkarmotor med tillhörande armar är likadana? Dvs passar 67:ans på en 68:a ? 

    Då menar jag dom dolda reglage-armarna under plåten. Ej Torkar-armarna som torkarbladen sitter på.

    Är det svårt att komma åt att byta dem ? Någon som gjort detta ? Hur mycket behöver man riva ?

    MVH KenHT68

     

     

  8. Hej alla semesterfirare ! (och ni andra också)

    Vet någon om 67 och 68:ans torkarmotor med tillhörande armar är likadana? Dvs passar 67:ans på en 68:a ? 

    Då menar jag dom dolda reglage-armarna under plåten. Ej Torkar-armarna som torkarbladen sitter på.

    Är det svårt att komma åt att byta dem ? Någon som gjort detta ? Hur mycket behöver man riva ?

    MVH KenHT68

     

     

  9. Hej Andrew. Anledningen till att jag vill byta är att min rattstång har tilt-funktion, och den glappar radiellt.

    Många har ju problem med glapp i ratten, deras problem ligger ofta längre ner i styrningen medan min glappar i knuten

    till tilten. Delar till den är dels svåra att hitta plus dyra (kuggsegment och turn signal switch). Vad jag har kunnat snappat upp på nätet

    är att det ej är samma "turn signal switch på 68 o 69:ans stång.

    MVH KenHT68

    • Like 1
  10. Hej alla, jag har en del funderingar angående stearing column (rattstång). Passar 69:års modell på en 68:a, är det någon skillnad ? I så fall vad...

    Är den samma längd med servostyrning som manuell ?

    MVH KenHT68

     

  11. Ja, Per, jag kanske överdrev, 5-10 sek med knack, sedan tystnar det, men det är trots allt en gammal 289:a som ej blivit renoverad på länge.

    jag har fått beröm för hur fint maskinen går när den är varm, dom verkar vara outslitliga om man ger dom lite TLC.

  12. Hej alla !

    En fundering bara, min maskin tickar också efter en tids stillastående, men slutar efter 10-15 sekunder.

    Det måste väl vara att olje-trycket/oljan förvinner ur lyftarna när motorn ej varit igång på ett tag ?

    Min motor är orörd så länge jag har ägt den (6 år). Oljebyte ca 300 mil, alltid ren olja, bra oljetryck, marginell oljekonsumtion.

    MVH KenHT68

     

     

  13. Hej Alla !

    Vad rekommenderar ni, manuell eller el-choke, jag har en beställning av en Edelbrock 500 från US på gång.

    Vill gärna ha några utlåtande vad ni tycker är bäst. El-choke är dyrare, men är den bättre ?

     Man kan ju alltid bygga om till man choke om man ångrar sig.

    MVH KenHT68

     

  14.  Hej alla !

    Jag har fått förmånen att få en Edelbrock-förgasare (1403/1404) inhandlad och levererad till Sverige från USA !

    Slipper då både moms + tull och ev avgifter. Nu till frågan: Vad rekommenderar ni ? Manuell eller el-choke.

    Har även kollat på lite monterings detaljer men hittar ej komposit packningen nr 8266 som Per Berglund rekommenderade (kollade bara på Summit)

    MVH KenHT68

×
×
  • Create New...