66musse
-
Inlägg
286 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
17
Inlägg postat av 66musse
-
-
-
-
Hej
Lite bilder från helgens träff i Forshaga.
vi blev 6 st mustanger från klubben som möttes upp på morgonen och körde in för gemensam uppställning i parken, några fler mussar dök upp under dagen men hamnade inte bredvid oss. Många fina fordon att vila blicken på, och det bjöds även på trubadurunderhållning under dagen.
Det blev en vacker och trevlig dag med mycke trevligt folk trots lite regn på vägen dit. Hoppas vi kan bli flera från klubben nästa år.
/Mattias
-
Ladda hem appen speed tracker Gps så du vet att du har rätt hastighet til det varvräknaren visar, det kan vara mycket som är bytt på gamla bilar, drevet kanske inte är rätt på wiren så mätaren visar fel. Tabellen jag lade upp kan du gå efter, den visar inte flera hundra varv fel. Om du har som brickan visar 3.00 så ska du ha 2520 varv i 100kmh. Som cmc-49 skriver så är inte brickan nån garanti på att det är den utväxlingen som sitter i.
/Mattias
-
Hej. Har du gamla bladfjädrar så är mitt råd att byta ut dom, det blir stor skillnad både komfortmässigt och på höjden.
Men vill du göra något snabbt och billigare så kan du alltid göra egna hänken i plattjärn bak som är längre än original, eller kolla om det sitter tjocka block mellan bakaxel och bladfjäder, plocka bort dom så blir bilen högre.
eller montera hi-jackers så kan du höja bilen till önskad nivå.
Mvh Mattias
-
Ok. Kolla det, det är ganska vanligt att remmen slirar om den är lite slak.
/Mattias
-
Hej.
det är inte bara fläktremmen/generatorremmen som behöver sträckas/bytas?
känn på den så den inte är slak för då viner det rejält.
/Mattias
-
Hej.
25” däckhöjd och 2900varv i 100kmh
då har du utväxling 3.45
bifogar en bra tabell att jämföra mot,
*däckdimension översta raden
*varvtal i spalten ner under din däckdimendion
*Till vänster har du utväxlingen.
Mvh Mattias
-
Skaffa dej en varvräknare så du vet vilket varv du har att jämföra med.
Vad har du för avgassystem/ljuddämpare?
Allt annat än original vill ju gärna låta mer så du kanske luras lite av det också..
-
Vilket varv har du då?
med standard utväxlingen bör du ligga på ca 1800-2000 varv i 90 om ja inte minns fel.
sen kan man alltid byta utväxling i bakaxeln. Tror det finns neråt 2:70... nånting.
funkar c4 lådan som den ska så den växlar alla växlar? För annars kan du ju få ett ruskigt varv..,
man kan även montera nyare AOD overdrivelåda om man vill...
/Mattias
-
Hej.
sen uppdatering av projektet, men vilken start på säsongen vi haft. Bara sol i flera veckor
Jag har nu avverkat ca 50 sköna mil med nybyggda motorn så nu väntar en körning på rullande landsväg och få rätt bestyckat och även tändningen finjusterad. Ja återkommer med resultatet.
Sen sist så har det blivit lite smådetaljer som fått hamna under sprutan så de blir färganpassade.
bytte ljuddämpare till ”trush ”.
ljudnivån på simons dämparna ja hade förut var inte i min smak.
-
Välkommen i gänget Mats
Mvh Mattias
-
Hej. Testa att lägga foten försiktigt på bromsen när det låter, precis så att du känner att det börjar ta. sånt ljud kan uppstå från bromsen. Tystnar det då så är det att ta isär och göra rent å titta så inget är löst, och byta monteringssatsen till bromsbeläggen. Ev kanske nya bromsar om du tycker de ser slitna ut.
/Mattias
-
Hej.
Rör är bra för det tål värme.
är du osäker på om röret läcker så kan du ju testa med slang hela vägen bara för att utesluta fel på det befintliga röret.
nej innerdiametern spelar ingen roll om det är lika som slangen hela vägen.
-
Hej.
Kolla vaccum till lådan. Går slang och rör mellan insug och vaccum modulatorn i bakkanten på växellådan. Är den skadad så växlar det konstigt.
/Mattias
-
Kolla denna sidan. Där finns massor av scoop och övrigt i glasfiber.
http://rpglasfiber.com/?go=pro_info&id=1302904&cat=7222232&hcat=7222232&ucat=&cucat=
Mvh Mattias
-
Ja håller med Tbird.
Gör en total rengörning av förgasaren, det är vanligare än man kan tro att förgasarna är fulla med skräp. Byt bränslefilter också.
-
Summitracing.com
Npdlink.com
-
Grattis till en fin bil.
Snygg 👍👍👍
-
Det blir alltså bara när du kör? Inte när du står still och gasar?
växellådskudden har jag varit med om att den gått sönder, då vibrerar det rätt bra i olika varv och hastigheter.
håller även med föregående talare att kardanen kan ställa till det, även vinkeln på bakaxeln mot motorn kan orsaka vibrationer om det är fel.
-
Hej.
är det obalans vibrationer bara på tomgång eller är det hela varvregistret? Hur beter den sej??
mvh Mattias
-
Snyggt👍 Och snygg bil.
Blev riktigt fint på din Musse.
/Mattias
-
För att få ungefär samma rullomkrets och lika höjd som 195/70 så bör du ha 225/60 bak, tänk på att hasighetsmätaren kommer att visa mindre mot verklig hastighet ju större däck du monterar.
mot mina 225/45/17 till om du monterar 225/70/15 så skiljer det ca 60 mm på diametern som dina blir större= mätaren kommer visa ca 10 kmh för lite.
195/70/15 blir bara 3mm större än 225/45/17 så det är helt ok. Så ja skulle satsa på 195/70/15 & 225/60/15 om du vill ha lika höjd +\- nån mm.
/Mattias
-
1
-
-
Hej.
Beror ju på fälgbredd vad du får på för däck, jag har en omgång med 6x15” liggandes som ja använde innan jag bytte till 17” på de sitter det 195/65/15 och det funkade bra, nu kör jag 225/45/17.
hoppas du blev något hjälpt 😎
/Mattias
Sidepipes
in Mustang 1964½-1973
Hej.
Jag har kört ”thrush glasspack” ljuddämpare till sidepipes, det var gött ljud och jag besiktade med dom. De är billiga i USA men ja tror bla. Hansen racing har dessa eller tar hem.
många som använder dessa till rod byggen.
/Mattias