PeterF

Fulla spjäll så visar afr bara streck. Alltså utanför mätvärde åt snåla hållet, Vid lätt belastning runt 14-15 Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Håller på med bestyckningen till min cleveland. Behöver bestycka upp mer än vad fuggen verkar vilja ta emot. För även om jag går upp i storlek på munstycken så gör det inte längre nån skillnad. Hur gå vidare? Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Bara kontaktstyckena som skiljer. Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Har coys c5 18" på min 69a. ..sitter som en smäck Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Tjusigt Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Hehe. Håller på fundera på det Ett midjebälte till stora dottern är ju lugnt. Till nybörjaren är det värre... lite synd för motorljudet är sömnmedel för bägge ungarna Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Lite bälten monterade. och nån mera bild. Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Googla "exploaded view Ford c4" Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

:thumbup: Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Tackar Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

:beer: Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Tyngden spelar bara in lite granna. Inget att bry sig om på en gatubil. Men har du en originalkam som jobbar mellan 1500 och 5500rpm så är ett stall på 3000 helt galet. Likaväl som att man vispar bort effekt i en 12" turbin så missar man istället effekten på en 10" 3000 stallare då effektkurvan på kammen ligger på lägre varv. Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Kolla så det inte är en 24/26 splines axel. Då passar bara ena sidan in i lådan. Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Nja. Jämför du stallet mellan en originalturbin på 1400rpm och en på 3000rpm så är det stor skillnad. Dom funkar likadant i grund men dom låser först vid satt stallvarv, vilket man då kan uppleva som att ligga o slira på kopplingen med en manuell växlad bil innan den låser upp, Blir segt och tråkigt med 3000 i stall om inte resten av bilen är avlad rätt. Stall väljer man efter kammens arbetsområde och utväxling i baken. Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

:thumbup:

Nix. Bara snurra o hitta ett bra läge. Då ska den hoppa i ganska smidigt Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Tackar. Har en dotter på sju bast sen en tidigare relation Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Bockar och bugar Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Tack Janne. Fantastisk känsla... har en dotter sen tidigare fast hennes mamma va tvungen att bytas ut Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Tack så mkt! Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Får nog snart börja kolla Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Livets krydda kom till världen i lördags. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Lycka till Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Om du inte ska köra med tuffare maskin så hade det varit en i princip original kam från compcams och en converter med stall runt 1500rpm. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Tänker du på kam el converter? Sent from my SM-N9005 using Tapatalk