Björnen

Darn! Jag har fått för mig att de fick ABS omkring 1990. Hänger inte riktigt med på vad du menar med att jag får ABS om jag kör aktivt med original Fox-grejer (?).

Med tanke på allt du bytt skulle jag kolla databoxen, mest för att det är så enkelt gjort. Det kan komma in väta i dem, som får helt galna följder. Du kan ju alltid plocka loss den och skaka lite försiktigt. Tre bilar sen hade jag en otät databox. Tog otroligt lång tid att felsöka, och i princip allt byttes. Till sist kollade vi databoxen, och det skvalpade i den (!). Ny databox på plats, och bilen var som ny.

Kanske blir till att skita i targataket då. Targatak får flyttas längre ner på checklistan för objektet, men jag tror jag låter det ligga kvar i alla fall. Om targatak innebär att jag inte får airbag och abs på bilen, så får det helt enkelt ryka. Får försöka hitta någon som gjort ett redigt jobb med att konvertera en 93a till targa eller liknande.

Jag är på jakt efter en Mustang GT 87-93 (helst senare årsmodeller med airbag ifall olyckan skulle vara framme), och skulle helst vilja ha targatak. Tidigare har det funnits en till salu på blocket från 1987, och jag har googlat och sökt på forumet men inte lyckats hitta så mycket information. Vad jag kunnat klura ut tillverkades det i alla fall Mustanger med targa 1987. Har det tillverkats några senare än så? Jag har tänkt mig en import från USA, som ska sammanstråla med en roadtrip i Kalifornien (nästa sommar om allt går som jag vill). Har någon tips på vad jag kan söka efter för nyckelord på amerikanska bilsajter för att hitta just targatak? Jag har provat t-top och targa, men inget av dem verkar ge några träffar. Knappt på modeller där targatak inte är ovanligt. Känner ni till några nackdelar med targa? Ha det bra! Johan

Halloj! För närvarande äger jag ingen Mustang, men förhoppningsvis ska den saken förändras nästa sommar. Jag och en vän planerar en resa över till staterna för att lägga rabarber på en Mustang GT 5.0 Hatchback med targatak och manuell växellåda helst från 1993 med skinnklädsel. Dem verkar inte helt lätta att få tag på, och jag har bara sett en sån ute på Blocket.se i olika omgångar. Tillverkades det några på 90-talet med targatak? Jag har bara sett såna på årsmodell 1987. Som planen ser ut nu kommer vi använda en firma som importerar bilar som dem sedan handikappanpassar. Hela köpet hoppas jag går att genomföra från Sverige och även att skicka in bilen på verkstad som går igenom den, gör ordentlig service och byter ut sånt som är dåligt. Jag inbillar mig att verkstadsbesök i USA är billigare än i Sverige, men inte nödvändigtvis så mycket billigare. När allt är klart åker vi till USA och gör en roadtrip i Kalifornien med nya fina Mustangen och avslutar resan med att lasta bilen ombord på en båt. Övrigt om mig är att jag bor i hus i Huddinge som jag arbetar på dygnets alla ljusa timmar. Dagtid jobbar jag med business intelligence och utvecklar även verksamhetssystem. Måndagar är tennisdagar, och förhoppningsvis blir alla övriga veckodagar Mustangdagar om ca ett år. På helgerna brukar jag pipa iväg med min Saab 9000 2.3T (200hk) ut i skogen eller åt det hållet, och ta långa skogspromenader. Saker jag vill prova på åtminstone en gång: * Folkrace * Köra bigfoot * Bilexpedition med landrover defender eller motsvarande * Fjällvandra Saker jag provat på åtminstone en gång: * Fortkörningsböter (första och enda) för att ha kört 3km/h för fort (höll 113km/h på 110km/h sträcka i Örebro... inte okej enligt polisen) * Köpt hus * Målat om ett helt hus utvändigt * Trimmat en Saab * Inte fångat en fisk på en hel sommar trots många försök och ny och dyr utrustning * Jackat upp en bil med domkraften mot bromsledningarna... däckbytet blev en större operation än tänkt

Vet inte om det är något för dig, men du skulle kunna höra med JT-tuning i Uppsala. Nu har jag bara erfarenhet från dem på Volvobilar med turbo, men de var i alla fall riktigt skickliga på att skräddarsy ett avgassystem för att få precis det ljud jag var ute efter.