cs14
-
Inlägg
19 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av cs14
-
-
CMC... Du svarar på en "inhoppare". I mitt fall är det manuell så det är bara konsollen jag behöver en lösning på. Eventuellt blir det att köpa nytt och sälja den jag har.
-
Nja, "original" är den inte men ändå bra nära och en "Bullit" ska ha manuell.... :-) Vill inte ändra för mycket och exempelvis inredning ska vara orörd så därför jakten på korrekt konsol.
-
Jo, nytt är ett alternativ men som sista utväg. Dock har den mittdelen en slätare struktur än den som är på min -68. Tror det har med DeLuxe-inredning att göra. Vill behålla så original som möjligt.....
-
Håller på med konvertering från automat till manuell låda och letar delar till mittkonsol. Har följande möjligheter....
Med befintlig konsol: Byta övre mittsektionen, dvs metalldelen från främre förvaringsfacket och bakåt på ovansidan och modifiera själva konsollen till vänster om växelspaken så den passar nya mittsektionen. Har någon en övre mittsektion att sälja?
Byta konsoll: Har någon en golvkonsol för manuell vxl att byta med min befintliga för automat?
Köpes: Har någon en mittkonsol för manuell att sälja? (Hittar jag en i bra skick kommer givetvis min befintliga mittkonsol att vara till salu så den kan löna sig att hjälpa till att leta i bekantskapskretsen)
P.S. Har även en AOD-låda till salu för leverans senare i vår, fungerar toppen men vill ha manuell. D.S.
070-3555346 /Peter
-
Tackar, ska prova höja den lite.
-
Har en 302" J-code (-68) som nu sitter en 351-kam i. Utöver annan tändföljd, är det någon skillnad på tändinställning mot om det varit en med 302-kam? Nu står den 8* på tomgång utan vacuum och som mest 33* vid max utslag vid varv.
-
Hej
Har en 302" från -72 med MSD fördelare brytarlöst och tillhörande tändspole, ej tändningsbox. Tändningen, ska det vara 10 grader och utan vakum anslutet, varvtal 900 rpm?
Hälsningar Peter
-
Ingen som vet?
//Peter
-
Tack Claes
Ska höra med dom och även med lackeraren, återkommer om det blir problem.
//Peter
-
Hej
Någon som vet vilket fabrikat och färgkod jag kan använda för att komma rätt på -67?
//Peter
-
Hej
Någon som vet vad för gänga det är på oljepluggen? Det är samma mellan -65 til -73 vad jag vet.
//Peter
-
Det finns hopp....
-
Ännu en bra länk, tack Per.
-
Tack Per för länken!
För insuget står det även moment på sid.3 så jag går på det, känns ju lite bättre att man vet alla sitter lika dragna. Vipparmarna är ju som sagt inte lika viktigt men det brukar ju alltid finnas ett moment på allt som är på motorer, funderar lite på hur jag gör.
-
Hej
Någon som vet vilket åtdragningsmoment det ska vara på vipparmarna samt vad det är för insuget.
Motorn jag har är en 302" tillv. 1972 med hydrauliska ventillyftare och gjutjärnstoppar. Insuget är ett aluminium Edelbrock (ordningsföljden vet jag).
-
Tackar för tipsen!
Tändningslåset har jag kollat och det är ok, har inte fram någon "dragspänning" till relär då det hängt sig så jag är i stort klar på att det är relät som är problemet.
P-O, ditt svar stärker vad jag tror. Ska ta isär relät och se på hur kontaktytorna ligger. Har under dagen hört att det tydligen är en del kvalitetsproblem med dom beroende på tillverkare. Jag hade även problem vid monteringen med att ett av dom grövre anslutningarna ville vrida sig då jag drog fast muttern och då stämmer det ju med att kontaktytorna kanske är i ett annat läge.
-
Har modellen med separat startrelä/solenoid (ny) som matar fram + till startmotorn (äldre). Problemet är att solenoiden hände sig ibland, knackade på den och den slutar dra. Kände mig säker på att solenoiden var problemet så jag har bytt till en ny men det är samma sak. Funkar som den ska 8-9 ggr av 10, släpper då man knackar på den. Misstänker startmotorn men samtidigt den går ju som den ska.
Är det så att dom äldre startmotorerna (ca 1970-72) är så trögdrivna att jag får problem med solenoiden?
Tryckstång bromspedal — bromsservo
in Mustang 1964½-1973
Någon som kan beskriva hur får man loss tryckstången som går in i bromsservot? Dvs tryckstången med ringen som fästes på bromspedalen. Det är originalservo på en -68:a, och skulle behöva byta tryckstången mot en justerbar.