vena

Ja dom passade i mina nya hållare som kommer på fredag, tänkte parallellkoppla 2 st så man har bra med kräm

Äntligen klar med elen i fronten och in mot kupèn. fick lite delar till bränslematningen idag och 2 st batterier.

hej, ser att det nog är min lev. som har fel angivelser då holley anger mellan 4-7 psi för sina förg.

hej, menar du inte 45-90 psi? den jag beställde för 5 minuter sen är på 17-85 psi.

Tack, har du något förslag vart man hittar en regulator? jag kör 3/8 rör fram och sen slang.

Om man ska lägga via oljetrycket så måste man väl lägga ett rel`ä där för pumpen vill ju ha 20A och det klarar vl inte givaren?

[h=1]Walbro GSL 392 - An-anslutningar -in line-[/h]1395 Kr [TABLE=class: ProduktbeskrAntalvalTabell] [TR=class: ProduktbeskrAntalvalRad] [TD=class: ProduktbeskrAntalvalText]Antal: [/TD] [TD=class: ProduktbeskrAntalvalFalt][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: Knapp_Kop_Tabell_Artikel] [TR] [TD=class: Knapp_Kop_Vanster][/TD] [TD=class: Knapp_Kop]Lägg i kundvagnen[/TD] [TD=class: Knapp_Kop_Hoger][/TD] [/TR] [/TABLE] Lagersaldo: 988 st Lagerstatus: Finns i lager Frakt: Klass 2 - max 1 kg Artikelnr: A3-8-6F3 Frågor om produkten? Ställ din fråga här » FRÅGOR Har du några frågor gällande denna produkt? Tveka inte att höra av dig. [TABLE=width: 226] [TR] [TD]Din E-post [/TD] [/TR] [TR] [TD]Ämne Frågor gällande: Walbro GSL 392 - An-anslutningar -in line- (art: A3-8-6F3) [/TD] [/TR] [TR] [TD]Din fråga [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]Skicka fråga [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: ProduktinfoFlik] [TR] [TD=class: Flik_Beskr_Markerad]Info[/TD] [TD=class: Flik_Beskr_Streck][/TD] [/TR] [/TABLE] Bränslepump Walbro GSL 392 -In Line- dessa bränslepumparna skall sitta utanför tanken på bränsleledningen (de walbropumparna som skall sitta i tanken heter Gss 340,341eller 342) Anslutningar: AN-Slangkopplingar Ut=AN6 In=AN6 eller AN8 (båda nipplarna medföljer) Flöde: 280LPH (180LPH vid 3bar) Dessa pumparna är lämpliga för effekt upp till över 500hk/st med bensin (Drygt 400hk/st med E85)

Det var ju grymt smart. slipper man bli grillad utan tillbehör;-) Tack.

över oljetrycket?

Hej, jag har förgasare och elektrisk pump samt mekanisk på motorn. jag resonerar som så med ledningarna att jag hellre har dom vid sidorna inne i bilen än under där dom kan skadas likaså med bromsledningarna. Är det något du anser ska ändras så kom gärna med förslag, tack på förhand Tanken ligger ju ändå nästan inne i bilen, endast en tunn vägg emellan. bifogar bild på hur jag tänkt med pumpen.

Hej, håller på med en fastback-66 men vet ej hur bränslereturen ska kopplas, kan man dra den tillbaka med en 3/8 rör samma som bränslet fram? Är det något som säger att man inte får dra bränslerören inuti kupèn?? Tacksam för snabba svar om någon vet. Tack på förhand. Claes Nordin

Söndagens jobb "efter" Kyrkan ;-) Montering av innertak samt bakruta med nya gummilister. Imorgin jobb i Danmark men på tisdag blir det heldag med elsystemet igen. Tack för alla snälla inlägg.

Tack snälla, försöker göra så bra som möjligt men som första bygge gör man sina missar. Nästa vinter blir det en Eleanor på en 67:a som står och väntar.

Var det så illa? ;-)

Provmontering av inredningen, ska prova med svart matta imorgon. snart är elen bytt och motorn kommer förhoppningsvis i inom 2 veckor.

tack, det tog några veckor att bestämma färg, ligger lite lila Candy i klarlacken också. blir snyggt i solen

Tack, ja den börjar se bra ut nu. hoppas på att kunna provköra i April. Några bra träffar att åka på?

Bilen färdig på lacken, hämtar hem den på onsdag,.

Lite bilder från dagens jobb om nån är intresserad.Hydraulkoppling monterad och växellåda. Även provmonterat headers.

Tack, man får ju göra sitt bästa med en sån fin bil. Grymt sugen just nu på att stoppa i motorn och kunna provstarta. Som tur är är bilen besiktigad förra året så det är bara att tuta och köra när den blir klar.

Båda dörrarna monterade och en framskärm. bilen slipad för klarlack

Hej, du är så välkommen. Gott Nytt År

enklast utan att riskera något är att bygga ett rum i rummet av 100-120mm PUR. dvs ett kylrum. Då kan jag skriva under på att du inte får problem med fukt etc.. Lycka till

Hej Anders, det är ju alltid ett problem med fukt men även i en bostad så har man ju en viss del fukt i väggarna. Man kan som du säger skapa både över och undertryck i en lokal beroende på vilket system man väljer, dock ska man veta att de flesta ventilationssystem slutar fungera så fort man till exempelt öppnar en port eller ett fönster då orkar inte aggregatet bibehålla trycket (över/under). Det farliga vid en tillägsisolering är om man når daggpunkten i ett inbyggt utrymme där fukten i luften fälls ut till vatten som sen gör att materialen möglar. Det man kan göra i ett fall som med lättbetonghallen är att man skapar en luftspalt mellan panelen och väggen så att inte kondens bildas, likande en på taket i en vanlig villa närmast råsponten. Men som sagt detta måste gås igenom mer noggrant innan man påbörjat en ombyggnation. Trevlig kväll på er alla och Gott Nytt År.