Allt skrivet av turbo57
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Suveränt, snyggt jobbat, lycka till med besiktning :) Leif
-
Mustang 67 HT Renovering
Toppenjobb ni gjort, hoppas i får ordning på framvagnsinställningen, på min missade de att dra åt bultarna så shimsen ramlade bort så det blev bara ca 50 mil innan däcken var snedslitna, men nu går den som en stridsvagn på vägen utan krängningar eller andra dumheter :) Leif
-
Mustang 67 HT Renovering
Snyggt jobbat , kom igen med fler bilder :) Leif
-
Mach1 rullande projekt
Kul att se dej här igen kompis :) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Måste hålla med dig hellre laga rost än det här hjärtknipande med att sätta cab. Men är säker på att ni fixar det galant, ta det bara lugnt så får ni garanterat till det perfekt som allt det andra ni gjort :) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Börja med måttet från bakänden så den blir rätt som tillverkaren rekommenderar, det andra följer med ha en trevlig påsk :) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Ta ett par whisky det är ni värda, inga problem ni hinner att få allt färdigt innan riktiga säsongen kommer igång:) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Helt klart fixar ni det, det behövs lite jäklar anamma, tålamod och starka nerver men som sagt var ni har ju fixat allt det andra så bra och så är det nåt visst med att ha gjort det själva, lycka till :) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Jag vet bara att min går att starta i park och neutral och att backljuset manövreras via switchen, om igen ni har gjort ett kanonjobb :) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Härligt nu går det framåt, men du kan väl starta i neutralläget oxo? Leif
-
bilder1966 cab
Härligt det går framåt hoppas du får ordning på neutralswitchen oxo för den måste ju funka. :) Leif
-
bilder1966 cab
Tyvärr Jocke har ingen aning om var och när det ska vara ström, men släng ut en fråga på forumet det finns många här som är jätteduktiga och som kan ge ett riktigt svar, får du inget svar kan jag mäta på min ponny :) Leif
-
bilder1966 cab
Rost, vad är det ? Nä skämt o sido tror ni har haft mer av den varan än jag hade, men tack för den snälla kommentaren, bara synd att ni fått uppleva den fina passformen på nya delar ni också, tyvärr är det bättre att försöka laga originaldelar så långt det går eller tillverka själv, ni har gjort ett kanon jobb :) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Ni verkar vara som mig, vill göra det mesta själva, cabmontering är görbart, men har ni nån som gjort det förut är det en fördel om den personen kan vara med och om caben ni har finns i någurlunda skick så blir det lite lättare. Finns några här på forumet som är duktiga och har med bilder och även på nätet kan man få en hel del tips, men ni fixar det galant när ni har fixat allt det andra så bra, bara att ta det lugnt. (Så nära infarkt som jag var när yttertyget skulle på har jag aldrig varit, allt det andra funkade bra och den är ju på plats och funkar så det försöker jag glömma :) ) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Snyggt jobb, snart är ännu en liten Pony räddad åt eftervärlden :) Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Snyggt jobbat, jag tycker att jag har sett nåt sånt här nån gång förut :) Har investerat i en plasma och Tig till det projektet jag håller på med nu, kan väl hålla med Per om att Kina kvalitet är ju att man får vad man betalar för, men bättre nåt lite sämre än inget alls eftersom ekonomin inte tillåter för dyra investeringar. Plasman är helt suverän både i tunnplåt och i 3 mm som jag skurit mycket nu. Härligt fortsätt ert tjusiga jobb, men prova gärna det rådet jag fick av en erfaren bilbyggare att så fort som möjligt hänga i motor och låda (eller nåt som motsvarar den vikten), palla upp karossen mot framvagn och bakaxel, i med dörrarna så har man kontroll att det inte sticker iväg nånstans när man svetsar så mycket som ni gör Leif
-
Joachim och Björns mustang 66a cab
Härligt slut med problem vad ni ska göra på fritiden, det här fixar ni galant det är bara att kämpa på. Leif
-
bilder1966 cab
Hej alla entusiaster Nu är det exakt ett år sen jag gjorde nåt inlägg här och har ju inte förklarat hur det blev med gångjärnet på bakrutan. Fixades i somras med hjälp av en 2 mm EPDM förstärkt gummiduk, primer och Loctite för just gummi. Än så länge håller det. Har inte övergett er helt här är ofta ute och kikar vad som händer här. En liten bild på vad jag har för stolleobjekt nu Nu är det bara vänta ett par månader tills vi kan ta ut våra mussar Vi ses och hörs Leif
-
66 Coupe Heidts Superide II
Jösses, nu känns min renovering som väldigt simpel, underbart jobbat fortsätt i samma stil så blir det en superbil :)
-
66 Coupe Heidts Superide II
det här med att spackla och slipa kan ta död på all energi man har:)
-
66 Coupe Heidts Superide II
Snyggt jobb, har inte kommenterat nåt här på länge men det här var jag tvungen att ge tummen upp för/Leif
-
bilder1966 cab
Ni har ju sluppit mig länge nu, men är lite frustrerad. Monterade min delade bakruta för några år sen och räknade nog med att det skulle vara bra kvalitet på grejor från KEE TOP, men nu har silikongångjärnet börja spricka. Var i kontakt med KEE om det fanns som reservdel, men fick svaret att det inte går att reparera, bara att köpa ny bakdel. Jag ger mig inte måste försöka reparera, inte för pengarnas skull, men så nära infarkt som jag var när det monterades vill jag inte uppleva igen på ett tag/Leif
-
Eleanor Mustang från Borås CMC NO: MDCLXXIV
Som vanligt ett toppenjobb Magnus:D/Leif
-
Byta Cabriolettopp
Tog hela kitet från cj, tyg och glasruta, förmodar att tyg är lite besvärligare att montera än vinyl men än så länge ångrar jag inte valet/Leif
-
bilder1966 cab
NJA, öka co halt lite och lägga åt bromsarna i bak men det är inget att gråta över, det är ändå godkänt utan återbesök:D/Leif