turbo57

Tomten kom med ett paket från NPD idag, tätningar, torkararmar och torkarmotor kunde äntligen komma på rätt plats, el till draget och instrument inkopplat och panelen "nästan" på plats:roll:/Leif

Jo, man säjer ju att våra mustanger rostar så mycket, men om man tänker på att bilen är över 40 år så är det inte så farligt med rost på vissa delar, jag fick ombesiktning av rost på en bärarm på min SAAB som "bara" är 13 år gammal:cool:/Leif

Jag har inte tiden att riva nu får skruva ihop och kolla hur det verkar. Tack för era svar och kommentarer:thumbup:/Leif

Slipade och washprimer på.:p/Leif

Som jag skrev tidigare en jättefin bil och kommer att bli ännu finare när du har fixat färdigt:thumbup:/Leif

Medan jag har beslutsångest om bakaxeln( Än en gång tack Johan, Lars och John för svaren), hoppar jag fram och river framvagn för lite skönhetsbehandling och byte av bussningar, rör är färdiga och dragna i motorrummet, förarsidan är färdigisolerad:p/Leif

Tack Johan för filmen och länkarna och erbjudandet om delar. Tack John då kan jag förstå att det kan förekomma även radiellt spel:)/Leif

Tack John, det är just det glappet som oroar mig mest men med muttern kan man väl bara styra axiellt spel , är det nån som vet var på nätet var man kan hitta upplysning om justering av bakaxeln (vet att jag läst på nån sida men hittar inte den nu när den verkligen behövs):wtf:/Leif /Kan man få fram vad det är för klump jag har med beteckning som finns C6AW 4206 DIF 34, C60W 4210A -231 har inte hittat nåt vettigt på nätet, givetvis ingen plåt på utsidan)

Tack för det snabba och positiva svaret Lars, men nu är jag på områden som jag inte har varit i närheten av nån gång under alla år jag hållit på med bilar. Min mentor sa likadant som du, montera och provkör, men när jag inte tycker att ett lager känns OK kan jag inte montera tillbaka och sova lugnt:crazy:/Leif

Tack för svaret Johan, måste luska lite mer vad som är fel ,jag kontaktar dig så fort jag har fått lite mer kött på benen:D/Leif

Hade ett ställe som( "högg") gick trögt när jag vred runt ena drivaxeln, när drivaxeln är demonterad känns inget på yttre lagret, kan det vara något lager i klumpen eller något annat som är fel? Inre och yttre pinjonglager tycker jag har stort radialt spel, men ska det vara så? Kan inte konstatera om det är diffat eller bara slitet, ibland går axlarna åt samma håll och ibland står ena axeln still om jag vrider pinjongen, känns väldigt osäkert?/Leif

Nu trodde jag att det äntligen var dags att ta bort transportaxlarna och montera de riktiga axlarna, när jag drog runt ena drivaxeln högg det på ett ställe, verkar som ett lagerfel inre lagret?(med axeln demonterad känns inget på yttre lagret), både inre och yttre pinjonglagret glappar rätt bra också vilket inte verkar riktigt bra:confused:/Leif

:wave:/Anders

Tack Micke, fick gaspedalen idag. lite ytbehandlad, gummitätningar runt skvättplåtarna till framskärmarna, väntar på tätningar till torkararmarna innan elen under instrumentbrädan kan göras färdigt+ inkoppling av el till dragkrok med tjuvar (om jag inte har fattat fel måste inkoppling ske under instrumentbrädan), tack vare Oscarssons fina beskrivning av inkoppling av relä till hel och halvljus kunde till och med jag fixa det:confused:/Leif

Mesta elen under instrumentbrädan på plats måste försöka med en "Johan säkringsbox", verkar skitsmart:p/Leif

Det var smart Johan, måste knycka direkt:thumbup:/Leif

Det låter som ett vettigt beslut , men är tråkigt att höra hoppas det löser sig/:confused:Leif

blev passagerarsidan isolerad helt(lite onödigt kanske men skadar nog inte), känns inte så "plåtigt" längre, många smådelar blir det som sagt, nu är det en genomgång av elsystemet och montering under instrumentbrädan som gäller

Instämmer med Björn in med det i frysen:cool:/Leif

Viss delar lagas om det är möjligt, stämningen börjar bli färdig(dämpad) under instrumentpanelen, plåtisen har fixat den lilla fadäsen, nu kör vi på i galenskapen:p/Leif

Du har nog rätt Anders, men var det inte nånting med att ha nån del i handen var bättre än 10 nån annanstans?:wtf:/Leif

Med hjälp av en del medlemmar här, NPD i USA, VP autoparts och Hansen racing är det nog inte så många delar som saknas( tror jag)puh/:confused:Leif

Ingen anledning till oro Anders, du fixar det säkert:shh:/Leif

Hej och tack Tomas, jag har byggt en karossvändare med lite balkar och hjulnav från en Opel tror jag det var det finns många finare byggen , men jag använde vad jag hade för skrot liggande, är du inte så säker på grövre svetsning bör du söka efter ett färdigt alternativ, efter lite träning fixar du säkert golvet och annan svetsning oxo/Leif http://www.google.com/search?q=rotisserie+cars&hl=sv&biw=1022&bih=475&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=KMSjUZSnBKiL4ATy6ICgAg&ved=0CEEQsAQ

Nu börjar pusslandet med 4 mm dämpmattor:p/Leif(Den desperata jakten på delar som fattas fortsätter)