Drivax

Förgasaren flödar inte över vad jag tänkte på med fördelaren va att tändningen bröts när bilen stRtade pga motståndet i kablen. Tog bara för givet att det va ett bränsleproblem. Vad gör den så kallade powervalven i botten på förgasaren??

Nej det har jag inte gjort men har rengjort flotörhuset och haft flotören borta. Vad ska flotörnivån va ?? Kan det inte bero på den nya heifördelare som är inkopplad på origenalsladden läste någon stans att det va motstånd i den och att det inte går att koppla den så utan den ska vara utan motstånd

Hejsan hade trängt att starta min 289 idag efter ren toppar samt ny kamaxel. Den startade upp för att sedan stanna lycklig blev ja och gjorde ett nytt start försök sama sak igen. Och igen och igen drog då slutsatsen att den bara tände på bensinen den fick av acpumpen skruvade bort toppen på förgasaren och tog bort spridarrören autoritär 2100 blåste lite med tryckluften sen när jag skulle sätta tillbaka förgasaren fick jag se att den övre förgasarpackningen va blöt vid foten och även den under mellanvikten mot insuget. Vad jag undrar är om detta kan berott på tjuvluft??? Min starthjälp hade gått in för att natta pojken. Dumm nog kollade jag aldrig flotörnivån när jag hade den sönderskruvad. Någon rutinerad som har en susning vad detta kan bero på?...

Bra att veta tack

Fick fila upp hålen på motorkuddar nas fästhål på motorn

Det va det första jag gjorde men det blev det samma och vad ja kan se så var ju 66 bara ett motorfäste men jag är skeptisk mot dom ändå ska prata med en ford gubbe om deta i morgon

Det är en 2dörras ht motorn vill vrida sig när jag drar åt motorfästena har plockat runt dom utan att det blivit någon skillnad funderar på att borra upp hålen i framvagnsbalken för att kunna vrida den rätt

Hej monterade motor och växelåda på min fairlane 66 och kardanen hamnar ej i centrum av kardantunlen motorfästerna spänner växellådan åt vänster jag vill ha den åt höger har plockat om allt utom fästena i framvagsbalken som bara kan sitta på ett vis tänkte borra upp hålen i framvagnsbalken men gick istället in. Någon som varit ute för detta....?????

hur ska oljestickan vara fastsatt i överkant

Ok tack då vet jag ska efrerdra topparna efter kamen är inkörd

Ska man lossa insuget när man efter drar topparna lossar alla toppbultsrna när man efter drar topparna

Hej nu är jag på g att sätta i hop motorn igen med planade nyrenoverade toppar och en ny kam. Min teori är att misstäningarna gjorde så att toppackningen get sig på den svagaste punkten båda gångerna . Nu till frågan ska man inte efterdra toppbultarna..???? Varför inte har alltid efterdragit toppbultarna innan och det har alltid gått o dra dom lite till när packningen har satt sig. Har använt felpro packningar och dragit dom i tre steg.

Vsd skiljer performer och performer rpm insuget

Dalhelms säljer tydligen oxå detta insug http://dalhems.se/?p=87256bc2-44d7-45cb-b7d7-64b37adb0368

The Power+Plus Typhoon Manifold for all 289/302W/5.0L small block Ford engines is a dual plane 180° medium high rise design that delivers outstanding street or race performance across nearly the entire power band while retaining good throttle response at any speed*. här kommer länken http://www.professional-products.com/Home-Intake-Manifolds-Small-Block-Ford-Intake-Manifold/Small-Block-Ford-Typhoon-Intake-Manifold-Satin-p266.html

Hej har försökt få fram slitage gränsen för spjällaxlarna och fått för mig att om de är mer än 0.2mm är förgasaren uppsliten är det någon som vet. Undrar också hur man vet hur gammal förgasaren är??? Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Nej mitt på rakt upp mot en liten vattenkanal ca 5mm mittemellan toppbultsrna toppen svackade en knapp tiondel ock blocket knapt 5 hundradelar på stället Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Toppackning hadde läckt melan cylindern och en liten vatten kanal samma ställe bäge gångerna hat inte hittat något fel eftersom jag Inte satt ihop det skälv ger jag den en chans till enda jag kan tänka mig är mojligtvis misständningar men det borde ju inte bli högrr tryck än när det är perfekt Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Var för just vatten kanal ???? Jag ultraljud s tvättade topparna sedan inspekterade et vant öga dom hadde mycket funderingar kring sprickor funderade oxå på om det kunde vara en spricka i cylinderloppet. Men jag ger det en chans till så får jag se om det funkar har ju inte satt ihop den skälv innan. Funkar det inte nu åker den i sopptunnan och en fungerande motofr införskaffas. Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Plan fräste dom bara 0.1mm satt i nya ventiler och fjädrar vet fortfarande inte varför topppackningar gått men det va ju inte jag som satt ihop den ger den en chans til för jag vill gärna ha kvar original motorn alla tips är väl motagna Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Är på g att sätta ihop motorn har inte hitat något specifikt fel nyrenoverade toppar och ny kamaxel her den en ärlig chans till då det inte va jag som monterade den förra gången. Någon som har haft problem med spräckta cylindrar..? Bara en tanke Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Detta är avbrutet på min fairlane 66 och undrar om någon vet hur långt det ska vara har altså inget? ? Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Svarvade shims och nu blev det skitbra Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk

Hej har nu mätt upp spelet och det va inga mm det handlade om 0'3 ena sidan och 0'7 andra få se om jag svarvar shims eller rationaliserar bort den ena packningen som är 0'9 mm och ersätter den med packning på tub hade jag fått göra om detta hade jag pressat brickorna som håller hjulagrena på plats innan jag monterade tillbaka dom och kanske det bara beror på färgen original va bakaxel målad ihopmonterad nu är delarna målade för sig. Tack och hej

Hej fords 9 tum Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk