Jump to content

Mecman

Medlemmar
  • Inlägg

    76
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Mecman

  1. Helgen den 1-2/7 inbjuds alla Fordentusiaster av dragracing till SMF-Västerås tävling Aros nat’s på Johannisberg i Västerås. Ett område intill depån är bokat för er som vill komma och ställa ut och SMF bjuder på gratis entré för föraren. Vi räknar med att gräddan av Fords muskel- såväl som glidarbilar ska dyka upp samt många andra fina Fordar. Någon form av bedömning och prisutdelning jobbas det på och det ber vi att få återkomma till. Vi räknar med att lördagen kommer att bli huvuddag för detta.

    För er som tänker tävla så står tävlingen Aros nat´s och alla dess klasser öppen för deltagande. Anmälan såväl som förfrågan om regler ställs till SMF-Västerås sök via hemsidan www.smf-vasteras.se . Ansvariga kontaktpersoner kommer det att informeras om så snart dessa är utsedda t.v. 0708-620 935. Någon speciell stege för oss kommer vi tyvärr inte att kunna åstadkomma fast och andra sidan är det ju GM- och Moparförarna man vill slå. Även bland raceförarna hoppas vi kunna dela ut någon form av priser beroende på prestation.

    Under lördagskvällen räknar vi också med att kunna servera mat på området i ett för ändamålet uppsatt tält. Möjligheten att delta här kommer att finnas för alla Fordentusiaster såväl racers som utställare och vanlig publik förutsatt att man anmält sig och betalat i förskott.

    Tanken med detta evenemang är i första hand att föra samman folk med samma intresse samt att inspirera fler för att tävla med Ford i dragracing.

    Vi vill nu att du som läser detta, själv för det vidare till alla du kan tänkas känna som kan vara intresserade av att deltaga på ett eller annat sätt. Meddela oss snarast också ditt intresse och för att få fortlöpande information via mail även din mailadress och helst också mobilnummer.

    Mvh Leif Lidberg 0708-620 935 (genom Mats Damberg)

  2. Hej!

    Tänk på att en 351 är bredare än 289/302 pga deckhöjden på blocket. Jag har ju ingen aning om tidiga mussar klarar de extra centimetrarna...

    Motorerna kan du lätt ta i skuffen, jag hade alla mina motordelar nyligen i skuffen på Omegakombin.....

  3. Då kan jag vara nöjd då, det är SPM som renoverat mitt block å valt alla komponenter utom kammen som jag valde en Edelbrock performer. Blir nog en kalasmotor när det väl är klart. Håkan ska får dona med mina toppar sen ochså, det är 66a 54cc toppar. :)

  4. Hehe oki Per!

    Jag köpte Julas i December då de hade satt ner den till 1295kr tillfälligt, jag slog till direkt! Har fått hem 302-motorn exkl. toppar nu från renoveringen, så det ska bli kul att börja montera ihop den snart.

    Men Per, är din lyft ihopfällbar? Ser inte så ut på bilden. På min kan jag ju dra ur sprintar å fälla upp benen å ner med bommen, så är den lätt att ställa undan.

  5. Hej jula har en som ser kraftig o bra ut 1995:- :idea:

    Ja den verkar motsvara den som Micro säljer.

    Har ingen JULA butik nära mig så jag tänkte Micro är enklare för mig.

    Får väll åka och klämma och känna på grejjorna. 8)

    Men Per då, hur långt har du hit till Västerås, hehe :)

  6. Ja exakt.....289 dämparen ser mkt smalare ut....

    På min bil sitter den tjockare modellen...Så då sitter det en 302 vev i bilen då...

    Ja alltid lär man sig nåt nytt... :lol:

    Tack för svaret...

    Vad säger att det sitter en 302-vev i din motor? Passar inte "fel" dämpare på vevaxeln?

  7. Hej!

    Enligt min bok Engine parts interchange, är det inte samma svängdämpare på 68ans 289 och 302. Part-No är C5AXX på 289 1965-68

    och C8AXX på 302 1968, senare 302 har en annan dämpare. Det verkar som om A är för standardmotor och O om det är en HP-variant, men jag är osäker. På en bild ser i alla fall 289ans svängdämpare betydligt smalare ut än 302ans.

  8. Bosse bildoktorn skulle nog ha svarat akut bränslebrist :lol:

    Tror nog att det är nåt sånt. Du har väl en bränslepump bak vid tanken, och den verkar ju inte göra jobbet. Antingen är den kass, bränslepumprelät är dåligt eller så är bränslefiltret fullt med skit. Du kan ju kolla tryckregulatorn för bränslet också.

  9. Hej! Ska ju till att greja med min 302a i vinter när den kommer från renoveringen, och ska skaffa lämpliga gängtappar/snitt för att rensa alla hål och yttre gängor på motorn. Vilka gängdimensioner behöver jag? Är allt tum UNF och UNC? Kan nån räkna upp vad jag behöver :)

    Sen undrar jag om en särskild gänga, det är de här hålen vid avgasportarna på 289" Thermactor, vad är det för dimension?

  10. Klara besked Claes :) Jag ska ha en sån burk på min 302" just för att den ser lite äldre ut, passande till min årsmodell. Men jag viste inte om att den var med så länge, där ser man.

  11. Hej! Har för mig att 302ans block har uttag nertill i cylindrarna för vevstakarna som kräver mer svängutrymme pga slaglängden. Detta är ju inget hinder för att använda 289" vev, stakar och kolvar i ett 302"-block, dock så bör det rimligtvis inte gå tvärtom.

×
×
  • Create New...