Horsyhorse
-
Inlägg
22 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Horsyhorse
-
-
Lite offtopic men jag satt precis och dreglade lite på ev. framtida upgraderingar. Gud vet hur det ser ut under bilen vid burnouter...
Det där var riktigt nyttigt att se, att det var SÅÅ flexande under vanlig rull trodde jag inte.
Inte undra på att det skjuts grejjor på "standard"
Pierre
-
Känner någon till en bra verkstad som byter styrningar och borrar lopp, helst i norra Stockholm?
Blenco i Kungsängen. http://www.blencospeedshop.se/
Pierre
-
-
Jag har C6 nu, men det känns som att "ny TCI-C6-låda" blir aktuell om den brakar.
Direkt-fit, under 550hk, ingen 1/4-körning, gör att man isf står över 4R70W-lådan med dess kostnad.
Tack för info iaf.
Pierre
-
Förutom 4R70W som är en guldlåda men svider tungt i plånboken med ännu mer delar som behövs!
Ska man förstå det som att trots dyr+bra behövs preppning?
http://www.summitracing.com/int/parts/tci-434322/overview/
Pierre
-
Tack för ett seriöst pm med bra input. Du vet vem du är.
Men så fick jag också ett pm från en som inte hade nå tips på kylare/fläkt, utan bara en massa om hur han kunde ta hem grejjor från US. Dåligt. Du vet vem du är
Pierre (kan själv, senast från TCP, mums)
Kungsängen
-
Det är en djungel med alla olika "kit" man hittar på nätet.
Bredd: fullt ut över rambenen (batteriet flyttat)
Nedre anslutning på pass.sida, övre mitten el. förarsida
Fläktkåpa
500hk+
För Aut. ej krav
Är inte främmande för billetstuk
Tips på det tack(länkar och/eller bilder från eget) eller har DU nåt som ligger?
PM är också ok.
Mvh
Pierre
Kungsängen
-
Den är stryktåligare å starkare men tar mer effekt
. Preppat tål en C4a rätt mycket men en preppad C6a tål deff inte mindre..
Sen kan man ju öppna dörren för andra alternativa lådor .
Då blire att köra C6:n(351W) tills den kroknar o sedan se över eftermarknad/201x?
//Vänta nu, nu såg jag nåt om sb-427-C6, jag klarar mig nog ett tag.
//Pierre
-
Har inte C6 NÅN fördel mot C4?
Pierre
-
Har koll på ett par olika interface.
Väntar på prisuppgift på ett som är helt färdigt med kontakter.
Mvh
-
Hej är det någon som kan tipsa om var jag kan få tag på rätt kablar till mitt stereobyte?
Jag ska montera en pioneer DEH-1600UBB stereo ist. för min Mach 460 som fungerar så där.
Dessutom vill jag kunna få in lite fler radiokanaler.
Du behöver ett speciellt interface pga att "460" har ett aktivt system.
Jag kollar exakt vilket när jag öppnat shopen i em.
Pierre
(Seastreams Garage)
-
Bygg ett eget Rally-Pac(mätare på rattstången)
http://www.lamustang.com/ShowItem/108609%201965%20Mustang%20Rally%20Pac%20V8%206000%20RPM.aspx
Faan, jag saknar mitt som jag blev lurad på
Pierre
-
Är felet i ett av "hörnen"?
Jag vill minnas att det ska vara en liten hylsa i nått av bulthålen.
Pietre
-
Du skrev om vattenkanalen i första inlägget så det "hamnade där"
Pierre
-
Är på g att sätta ihop motorn har inte hitat något specifikt fel nyrenoverade toppar och ny kamaxel her den en ärlig chans till då det inte va jag som monterade den förra gången. Någon som har haft problem med spräckta cylindrar..? Bara en tanke
Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk
Om det varit problem med packning vid vattenkanal så kan det ju vara en spricka.
En spricka kan vara svår att se, testa med läck/sök-vätska.
En spricka kan också "visa sig" när toppen är dragen/motor blir varm(tryck)
Pierre
-
Är det ingen som kan ta över? En dag i veckan iaf?
Pierre(har precis hittat dit)
-
"Den där skolan skulle man ju gått i"
1.5 månaders lev.? Det var lång tid.
Ha ingen övertro på dom 367hk, gör ett bra jobb bara, det är rätt skönt att
ha känslan "är det verkligen bara 300hk?"
Vikta gärna kolvar o stakar.
Pierre
-
Lunben:
Du tittar på ett par nya toppar(skulle vara intressant att se flödessiffror) som det är marginell skillnad på mot ett par orginal -69 med:
1.94 insug
1.60 avgas
portmatch mot insug, tillsnyggad kanal, bra jobb runt styrning
portmatch mot headers, sparad kant runt för att "reflektera" återpulserna, tillsnyggning kanalen.
förbränningutrymmet bearbetat
ventilerna radieslipade
ovan gjorde jag som amatör med lite ideér, proffs flödade åt mig.
det jag jämförde mot var ett par tidiga Dart-toppar med 2.02/1.60, blev klart billigare än att beställa Dartar.
(dom hade förvisso varit bättre om jag haft rullkam vildare än din)
Du söker mer botten med din rullkam, det får du inte med bl.a större runners, du flyttar snarare upp registret.
sitter med surfplattan nu, har alla siffror på annan burk, skriv här/pm om intresse finns.
Pierre
-
Står precis med c-stolpen jag med.
Jag har spacklat/slipat "som plåten ser ut", och det har blivit en mkt fin utfasning.
(Hur ska man beskriva sådana här detaljer i text?)
Dra ett sms till 0701528244 så kan jag skicka över en bild(om det inte har löst sig)
Pierre
Trepunkts rullbälten och musikanläggning.
in Mustang 1964½-1973
Måste stereon synas?
Skulle det inte vara bra med en dold box och köra musik från mobil/platta?
Pierre