Tobbe1977

Samma med min. Måste dra i handbromsen för att lysa.

Vi betalar rätt exakt samma summor. 4400:- för en Mustang helförsäkrad tycker jag är riktigt billigt.

När det gäller vinterdäck är de avsedda att användas vid tempen +5 eller lägre. Är det varmare än det så fyller inte vinterdäcken sin funktion.

Ljudet och varnings meddelandet kommer väl bara när du startar bilen? Hörs väl inget när du kör utan då lyser enbart varningslampan? Har ingen betydelse när du besiktigar bilen om TPMS fungerar eller inte.

Det kommer aldrig att passa. Kommer bli för breda och sticka en bra bit utanför skärmkanten

Riktigt snygg kärra. Får man fråga vad det är för en vinge du har? Har du fler bilder får du gärna skicka PM.

Rottis: Är det din bil?

Nej, det gör jag varenda vår. Fast kupéfiltret byter jag bara vartannat.

Jag pumpar upp trycket till 3.2 bar. Slänger i en torrboll i bilen och kopplar den till min Ctek laddare. Har du manuell så lägg den i växel och dra inte upp handbromsen. Jag brukar typ 1 gång i månaden starta upp kärran o låta den gå varm. Och till våren får bilen ny olja, nytt olja/ kupé/ luftfilter.

Jag hade hoppats på en 4 dörrars mustang inom de närmsta åren. 🙂

Härligt. Alltid trevligt med överraskningar. 😊

Blir det project 6GR fälgar nu då?

Hör av dig till mig. Har ett par svarta GT fälgar till salu om du önskar. Sitter dock nästan nya sommardäck på så får kränga av dem då..

Varför köra snålt när man har en Mustang. Dem är till för att gå hårt och köras därefter. Med min V8 har jag aldrig kommit under 1.2 l/mil. Använder min vardagsbil om jag vill fisa runt och räkna antalet dl soppa jag gör av med. 🙂

Mitt tips är: kör du bara på sommaren utan salt på vägarna så behövs det inte. Kör du på vintern är ett rostskydd inte helt fel. 🙂

Ja, men det tänket skall man inte som säljare ha när man säljer en bil som kostar en halv mille. Och, speciellt skall man inte behöva fixa något själv. Gällande x pipe så här jag en stående här hemma till ingen nytta, jag kör Feritta catback på min GT -16 och tycker att det räcker.

Ärligt talat ser det ju för jäkligt ut. Hur kan man överhuvudtaget leverera en bil med denna " skada "? Dem kan ju inte tro på allvar att man inte skulle märka det?

Jag har lite svårt att bestämma mig gällande detta med service. Min lokala Ford handlare hade min kärra inne för garanti ärende ang vibrationer, det tog dem 15 min att konstatera att det är däcken ( vilket jag inte tror på ). Iallafall så skall den in på 2 års service och rullat 1400 mil. De ville ha 5300:- för den servicen. Tyvärr är jag lite bitter och tycker, kan man inte lägga mer tid på att kolla vad felet med bilen är. Varför skall jag då gynna dem denna service. Funderar istället på att lämna iväg den till just en mustang store som ligger 7 mil bort. Och att då kontrollera vibrationerna igen och göra en service där. Vad har ni som sitter i min sits gjort?

Jag kollade upp vad min 2:a service kostade och priset var 5300:- på Ford. Då var det olja, filter byte plus koll av rostskyddet.

Funkar det inte bara o köra typ 50 mil så att fjädrarna sätter sig på naturligt sätt?

Använder du Turtle bug remover lär det ta bort en del av lackskyddet också. Fågellortar räcker att du tar lite varmt vatten på en trasa, lägger den på och torkar sedan bort försiktigt. Likadant när det gäller flugor i fronten, spraya på med varmt vatten, badda in en handduk i varmt vatten. Det löser flugorna efter några minuter och torka sedan av. Använd inte något hushållspapper eller vanlig handduk. Utan skall vara en MF trasa, det repar inte..

Undvik borste och använd absolut inte kökssvamp. Det repar bilen direkt.

Jag jobbar själv lite extra som hobby polerare. Ett tips är att aldrig tvätta på dessa GDS hallar. Som du säger, 2 hink metoden. Och använd inte någon borste, svamp utan en tvätthanske. Undvik så mycket kontakt med bilens lack, blir repor direkt. Ett tips kan också vara att spruta på ett snabbvax efter varenda tvätt. Då fastnar inte skiten så lätt och blir mer lätt vättad. Tilläggas att även om du gjort en lackförsegling så kommer det ändå repor..

Testade detta idag och märkte tydliga vibrationer vid just 80 km/h. Frågan är, vad skall man göra så att Ford verkstaden inser att det inte är däcken utan kardanen.

Tror inte att det kommer vara några när man kollar på bilderna. Plus att när du sänker så går ju hjulet in lite uppe vid skärmkanten.