Jump to content

Robert Hansson

Klubbmedlem
  • Inlägg

    33
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Robert Hansson

  1. Hej! Jag hade samma problem för ett par dar sen! Gjorde samma sak fyllde i 5 liter och så rann det ur samma rör som du pratar om! :(

    Tror inte att det ska vara någon anslutning på röret!?!?

    Fick höra det röret kallas "gubbrör" :roll: eller nått sånt och skulle vara till för att man inte ska fylla i för mycket olja!

    Nu är ju inte 5 liter för mkt man ska få i en 8-9 liter men man måste ta det lugnt, det många små skrymslen o kanaler i en automatlåda!

    Hur som helst har jag slagit i "sakta" ett par liter till nu och sedan startat bilen, lagt i alla växellägen ett par ggr och sedan fyllt på till rätt nivå!

    :lol:

  2. Är det någon som vet om det förekom att automatlådorna var svartmålade någonsin?

    Min låda är svartmålad och det ser faktiskt ut som om den är fabriksmålad? Men jag vet inte?

    Den informationen jag har så ska lådan vara "neutral" alltså omålad på min 64½!

    Vet inte om jag ska ta bort färgen eller inte, vill ju inte göra något "dumt" eftersom jag strävar efte så likt original som möjligt!

    Någon som känner till nått???? :?

  3. Hej!

    Jag har också beställt från NPD, Florida flera ggr och är väldigt nöjd! En sak som är bra är att dom debiterar frakten separat så man slipper moms o tull på den! :D:D

    /Robert

  4. Hej ! har beställt från NPD flera ggr!

    Tycker att det funkar bra och att dom har det mesta på lager!!!

    Jag skickar ett mail med en "prisförfrågan" på dom delarna som jag behöver, där skriver jag artikelnummer, antal, sida i katalogen osv...Sen får jag omgående ett (en eller nån dag senare) ett returmail om vad som finns/pris och jag "godkänner" ordern samt lämnar ut mitt VISAkortnr.

    Efter c:a 8-12 dagar ringer DHL och meddelar att dom har ett paket och hur mkt dom vill ha för tull o svensk moms (endast kontant i jämna pengar).

    Det jag tycker är bra med NPD är att dom har det mesta på lager, levererar snabbt och debiterar sin frakt separat (vilket betyder att man slipper tull o moms på frakten!) :D

    Lycka till

    /Robban

  5. Hej igen! Fick följande tips av Lars Bruman, Sundsvall.

    "Jag brukar spänna ihop fjädern i ett skruvstycke och sedan hålla ihop med några varv najtråd. När den är på plats i gångjärnet klipper man av tråden".

    Har inte testat ännu men det verkar vara en "superb" lösning!

    Återkommer när fjädrarna är på plats!

    /Robert

  6. Hej Pelle, jo jag ska byta för att på förardörren så har tidigare någon satt dit en "ej original" och fööör vek fjäder, vilket får dörren att "svinga" upp utan att "haka" i spärrlägena.

    På den andra dörren så är fjädern skadad så jag beställde 2 nya (det är dom nya som är hårda att klämma ihop vid montering) :roll:

  7. Hej ! Är det nån som har något bra tips på hur jag ska kunna byta fjädrar i dörrgångjärnen på min 64½ conv, dom är så hårda, skulle kunna vara bra att ha en stor, lång, kraftig platt-tång eller finns det någon som har nån bättre erfarenhet??? Tacksam för tips

    /Robban

  8. Hej Mikael! Jag hade precis samma på min 64½! Det ska vara cameracase black och krom ! Det som har hänt är att förkromningen utav plasten har gett sig, antingen av ålder eller att någon har försökt att polera upp den! Det jag gjorde var att beställa en ny och samtidigt nytt glas! Det blev jättebra!!! Lyfte hela bilen!!!! :D

    Mvh

    Robert Hansson,

×
×
  • Create New...