bebbe

Heltokigt! Är dock mest impad över styrkan i överkroppen! Det andra är bara knasigt Skickas från min iPhone via DX8

Skönt att höra [emoji106] Skickas från min iPhone via DX8

Jag har haft rätt många olika bilar. Allt från fyrhjulsdrivna "rallyjärn" till pickuper och Lotus. Och nu en GT från 2008. Mustangen är en utav dom bilar som har varit minst sport. Givetvis är den bättre än en pickup men inte som dom andra bilar jag har haft. Faktum är att när vägen svänger skulle jag tro att min brukare (Volvo V40) kör skjortan ur mustangen. Men så fort det blir lite rakt är mustangen bra mycket snabbare! Men enligt mig är mustangens kvalité helt annan. Älskar verkligen att glida runt med den. Gillar dom egenheter den har. Ljudet, motorgången och hela bilens karaktär överstiger med hästlängder allt annat jag har haft. Är lite fundersam över hur mustangen är nu, 2015. Enligt mig finns det risk att dom har fixat den så mycket att den blivit som dom flesta andra bilar i klassen. Skickas från min iPhone via DX8

Jag har X4 till min. Men har aldrig varit helt nöjd med hur den "fixar" allt. Känns som du säger lite orolig. Tycker inte heller responsen från noll är jättebra. Är dock mycket piggare uppe på varv. Det mest störiga tycker jag har varit växlingarna. Kör nu Ford racings variant. Mycket bättre! Men till X4 kan du köpa "custom tunes". Med dom kan du själv bestämma hur du vill ha allt. Kan nog vara värt pengarna [emoji4] Skickas från min iPhone via DX8

Till skillnad från många andra kit tycker jag nog ändå att det ser ok ut. Men jag har å andra sidan inte set den live [emoji39] I övrigt tycker jag nog att mustangen är klart fräckast utan massa påplockad skit. Funderar på att ta bort vingen på min GT och byta till en grill från en V6 utan dimljus. Ett par snygga fälgar och ett FR väghållningskit med dämpare, fjädrar och krängare hade inte heller suttit fel. Skickas från min iPhone via DX8

Intressant att veta. Skall själv slänga på kammar på min -08. Vet inte alls vad problemet är på din bil men funderar på om någonting annat har gått fel. Skulle nog själv provat att lägga allt till original och sedan ladda om tunen. Skickas från min iPhone via DX8

Ett litet påpekande bara. Kan inte total loss också innebära att en bil inte varit värd att laga. Dvs att det är mer ekonomiskt att skrota istället för att laga? Förstår ju hur det kan bli så. Särskilt i USA och på en mustang där. Bilar värderas inte så högt och arbetskraft är dyrt. Och försäkringsbolaget sätter sig dessutom i saxen själva om inte arbetet på bilen blir till 110% perfekt. Relativt lätt för att det kan leda till stämning om parterna blir osams. Så det skrotas nog bilar rätt snabbt där borta. Men ändå bra att bilen om bilen kan visa upp en ren carfax Skickas från min iPhone via DX8

Ja, kanske blir "exklusivare" på det viset Skickas från min iPhone via DX8

Själv fattar jag inte att man köper av dom? Dom är ju verkligen svindyra!! Skickas från min iPhone via DX8

Faktiskt samma sak med nyare bilar. Går också på bränsle och gnista. Enda skillnaden är att det finns ett helt gäng "verkmästare" under huven som bestämmer var när och hur Skickas från min iPhone via DX8

Japp, trevliga bilar är det Skickas från min iPhone via DX8

Tänk bara på att mustang eller rättare sagt 3V motorn tydligen är lite känslig för värme! Har fått till mig att den inte gärna skall gå över 105 grader. På min har jag känt att det nog är lika bra att acceptera att fläkten går oftare med tune. Antingen det eller montera egna tempgivare som visar exakt vad det är för temp jag har i motorn och ställa fläktarna efter det. Som det är nu vet man ju inte riktigt vad det är tempgivaren visar eller ens om de tempvärden som ligger i tunen är helt korrekta? Skickas från min iPhone via DX8

Har du en tune i bilen går fläkten nästan jämt. Skickas från min iPhone via DX8

Ja, när jag läste det igen såg det lite knasigt ut . Har ändrat lite nu Skickas från min iPhone via DX8

När jag tog ut den hade den rullat 246mil Skickas från min iPhone via DX8