Jump to content

Odmark91

Medlemmar
  • Inlägg

    52
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    2

Inlägg postat av Odmark91

  1. Hej! Jag har tidigare lagt ut en tråd här angående min 351C som inte gick som den skulle.

    Har nu rivit isär motorn och någon tidigare ägare verkar ha svetsat tråget på plats i bilen, och hela bottendelen var full med små bitar av svetstråd.

    Oljepumpen har skurit, axeln gått av. Silen ser ut som någon har slagit på den med en yxa.

    Vevaxeln har tagit lite stryk och måste slipas.

    Kamlagren har farit och kammen nött ner sig.

    Alla 8 cylindrar har repor, vissa ganska rejäla.

    Kolvarna är bara skrot, rejält repiga.

    Är det någon ide att försöka rädda detta block tror ni? Har hört att cleveland är nog känsliga för bara 0.030 borr, och det är frågan om det ens räcker här.

    20160320_192312.jpg

  2. Hej! Nyckeln har fastnat i tändlåset på min 72as cougar. Antar att det är samma rattstång som mustang? 

     

    Har provat att rucka på den "ringen" runt rattstången utan resultat.

    Lyckades dessutom knäcka låset så har köpt ett nytt och monterat men går fortfarande inte att vrida till lock-läget så man låser fast det nya låset.

     

    Har försökt undersöka länkaget till lådan men inte hittat något konstigt, samt varit lös med ignition switchen (svenska?) Men utan resultat.

     

    Vad kan det vara mer som orsakar detta? Skulle verkligen behöva hjälp.

  3. Hej och tack för svar. Jag började nu med att beställa en ny HEI fördelare med tändkabelsats från accel, så då har jag hela tändsystemet nytt då tändspole, brytare osv faller bort i och med den fördelaren.

    Tar väl ett tag att få den då jag köpte från staterna, men jag återkommer

     

  4. Tjena. Har ett problem med min 351C, det är en 2V motor. Ingen mustang, men sitter i en cougar

    Den startar och går, lite orolig på tomgång nästan som att den missar lite men tror den går på alla, också går den max 20-30 sekunder sen dör den.
    Den känns allmänt trög när man försöker gasa den och vägrar gå över 2000 varv.

    När jag köpte den stog tändningen helt åt helvete och då startade den inte alls men har nollat motorn ordentligt nu och ställt tändningen med stroblampa.
    Alla stift är nya, förgasaren max 2 år (Edelbrock 650 4port), alla vipparmar rör på sig i alla fall.

    Någon som har nån ide?

×
×
  • Create New...