Martin Bäckström

Min bil visar förbrukning medelvärdesbildad per 30 minuters period, och visar max 3 liter per mil. Det är lätt att få den att dra mer, hyr Gotland Ring en dag, gasa som bara sjutton, och du kan nog få den att slicka i sig mer än 4 liter per mil. Jag har lyckats med det i alla. Ett nöje värt varje droppe!

Ser så urläckert ut! Wow!

Wow, så ballt det ser ut! Låter rätt och känns rätt? Vill också ha metall, tillverkare och sånt?

Vänner, Skall välja sportluft filter och blir lite fundersam..... http://afepower.com/afe-power-54-73202-momentum-pro-5r-cold-air-intake-system Detta system kostar 450 USD och påstås öka genomflödet med upp till 30%. http://afepower.com/afe-power-31-10255-magnum-flow-pro-dry-s-air-filter Detta utbyttes filter kostar 69 USD och påstås öka genomflödet med upp till 47%. Det möjliggör också att montera http://afepower.com/afe-power-46-33020-silver-bullet-throttle-body-spacer som påstås ge 14 extra Mustang hästar. Varför väljer inte alla en utbytesenhet och OEM i övrigt? Verkar ju smartare med 69 USD plus 135 USD för en spacer platta till insuget, än 450 USD för 30% ökat flöde. Men jag kanske missar något, kan det vara så att det dyrare alternativet visserligen ger färre hästar, men ballare ljud? Spacer plattor av det här slaget kan producera ett visslande ljus, har jag läst på nätet nånstans (har jag för mig). Martin

Ser fram emot att höra om Bad Ass körkänsla när sakerna sitter på plats! Och jag håller med, tidigare generationer av Mustang har varit stötigare, men mycket beror av däcken också. Låg profil är ofta lite stötigt!

Mustangen har bara ett huvlås, min BMW 5 serie har två. Det betyder visst flex i Mustangen (över 170-180 kmh), men det gör inget. Ligger fint på vägen i alla farter!

Den omgången prylar hade jag aldrig vågat beställa om jag inte visste vem som skulle göra jobbet, och det är garanterat inte jag. Hur går det? Jag funderar på en något sänkt fjädring, men tycker att det är i stötigaste laget redan med standard sakerna. Nån som har tips om en sänkning på en tum som inte kräver njurbälte under färd? Martin

http://www.cjponyparts.com/switchback-daytime-running-light-led-sequential-board-kit-asia-eu-spec-2015-2017/p/DRLLED10/ Switchback Daytime Running Light LED Sequential Board Kit Asia/EU-Spec 2015-2017 Som synes har dessa DRL lampor kommit för EU specade bilar. Eftersom de visar vitt framåt, och använder den vanliga blinkersen så kanske, kanske de är lite lagliga? Snyggt, eller hur? Martin

Ja, faktiskt. Efter diskussionen här så bad jag Upplands Motor att leverera bilen med små skyltar, både fram och bak. De fixade detta, och bilen rullar med små skyltar. Inga problem, inga kostnader.

http://www.americanmuscle.com/raxiom-switchback-turn-signal-1516.html Ovanstående LED lampor verkar ge ett betydligt bättre och starkare ljus än de lite tråkiga lampor som sitter original. Någon som har monterat och har några erfarenheter LED i de varseljus och blinkers som bilen har? Martin

Corvette: Jag fattar inte svaret,, tycker du att man bör köpa kompletta USA lysen som innehåller LED:s från fabrik istf att värma och dela de lampor som finns? Finns någon kabel framdragen för att koppla in spänning på lamporna? Martin

Jag har kört min FB med GT/Auto i ca 200 mil, inga vibrationer eller något.

Det verkar stå olika, mao. Pravihrat, har du fått din bil av FORD Sverige eller tagit den via sidoimport?

Jag beställde i December, och fick beskedet att Juni var att hoppas på. Om jag får samma leveranstid som du har fått, så blir det väl att sätta på vintersulorna lagom till premiäråket. Gratulerar till bättre planering!

Fick höra av Upplandsmotor att min FB/GT byggs nu, beställdes den 10 December. Känns så bra! Förhoppningsvis kan jag glida runt i denna bil lagom till Midsommar. Några som läser detta har redan fått era bilar, jag undrar om ni har fått den stora (vanliga) registrerings skylten? Dessutom undrar jag om det i registreringsbeviset står EU liten, dvs att det är tillåtet att beställa reg skyltar av den mindre storleken. Om det är fallet tänkte jag höra med Upplands motor leverans avdelning om jag kan få den lilla skylten redan vid leverans. Nån som vet mer i ämnet?

Vilken läckerbit! Gratulerar!

Jag tror att de flesta bilar kan ses som halveringsperioder, efter tre år är halva inköpspriset borta, efter sex år är ytterligare en halva borta osv. Det är klart att bilhandlare annonserar högre än så, men det får den som byter bil inte ut. Små bilar som blir populära och kostar lite, typ TOYOTA YARIS, kan bli bättre, OCH sport- och muskelbilar. Jag blir förvånad om en ny 'Stang går att köpa för 200 kSEK om tre år, eller ens efter fem år. En GT/FB med några godisbitar och vinterdäck blir väl 450, du kanske skall räkna med 40 kSEK om året, om du behåller fem år. Om detta verkligen betyder mycket för dig kan du kolla med nåt leasing bolag vilket restvärde de är villiga att ge på tre år. Den som köper en bättre begagnad GT om tre till fem år är nog den som gör bästa affären, Martin

Kul att du tänker som jag Tobbe, svart och rött blir snyggt utan att vara skrikigt, hoppas jag. Det är därför jag tänker svarta fälgar! Misslyckas färgen så kan man ju alltid wrappa. http://www.wrapzone.net/

Smalare är bättre på vintern, och 270 mm breda sulor är inte så lätta att hitta. Jag har ju ingen bil än, men Tack för tips!

Jag vet inte än, men troligen OEM, samma typ som sitter för sommarhjulen.

http://www.falginfo.se/inpressningsdjup-et/ ET Inpressningsdjup Vad är ET-mått? Inpressningsdjup, ET eller offset som det även kallas anger avståndet mellan däckets axiella centrum till fälgens monteringsyta mot hjulnavet, dvs hur ”djupt in” fälgen är monterad. Använder man en fälg där inpressningsdjupet skiljer sig mycket kan fälgen ta i bromsok, innerskärm osv. Tack för alla tips, det verkar som om jag måste köpa 19" fälgar, och dessutom se till att inte bara bultcirkel mm liknande stämmer, utan att även ET måttet stämmer, efter Foose:s kloka påpekande. Nu har jag inte fått bilen ännu, och när jag får den har jag nog några månader på mig att lösa vinterdäckfrågan. Att lösa sånt här med spacers innebär ju också att jag måste ha olika hjulbultar till sommar och vinterdäck, och lösa såna har så lätt att försvinna, tappas bort, när de inte används. Ett annat problem är att Upplands Motor säger sig inte kunna leverera de svarta fälgar som bilen har till sommardäcken, men de finns ofta till salu på e-bay. http://www.ebay.com/itm/19-FORD-MUSTANG-GT-BLACK-WHEELS-RIMS-FACTORY-OEM-SET-2015-2016-ORIGINAL-10036/201481394674?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D7a2d67a08b9c470a9f9a82fd40158ca8%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D2%26sd%3D191779155149 Finns något problem med att beställa fälgarna från USA på e-bay (de vanliga shipping problemen vet jag att hantera, min dotter bor i USA), eller är det bara att beställa? Finns någon i Sverige som säljer OEM fälgar till FORD Mustang GT 2016?

Det var en bra poäng, BREMBO bromsarna är ju rätt biffiga. Dock, jag beställde en Automat, som har ett nummer mindre bromsar. Det skulle ju kunna innebära att det fungerar med18" för automat, även om manuell låda kräver 19". Det är rätt stor prisskillnad med 19" vinterdäck och 18". Skall försöka undersöka detta närmare.

Beställde en GT Fastback med auto, race red och svarta taket. Bilen blir nog främst en sommarbil, men jag vill kunna köra vintertid. Någon som har ett tips på var 17' eller 18' fälgar kan köpas som passar en 2016 Stang? Det jag hittar är mest 19, men det blir dyrt och dåligt för vinterhjul.

Hejsan alla, Har just förverkligat pojkdrömmen, och beställt en Race Red GT Fastback, och gått med i klubben. Automat, känns rätt trots allt. Hoppas få denna leksak innan Midsommar! Tips på roliga mods mottages Tacksamt, hur kan man åstadkomma blinkers som rör sig i sidled tex? Invändningar av typ 'garantin upphör att gälla' skapar ingen oro hos mig. Bilen kommer att rulla i Stockholms trakten, och förhoppningsvis på lite utflykter i vårt underbara land! Martin