Junkers

Kollade för skoj skull min 2016 vad den skulle kosta att helförsäkra och det handlade om 7500:- HELÅR! V8 Cabriolet 5.0

Jag betalar 3600 helår för en ny med halvförsäkring (+ tilläggsförsäkring med hyrbil mm för 600:-) inte kan det väl kosta 70-90000:- per år att helförsäkra?!

Det finns för övrigt många som fått sina kardaner bytta utan att det hjälpt. Proffsig balansering av extern firma har i flera fall hjälpt men inte alltis. Jag är rädd att det är flera orsaker i kombination så det kan vara svårt att lösa med en specifik metod.

Min är fortfarande bra med klämmor efter 400 mil nu.

Hursomhelst så verkar det finnas ett antal alternativ att få igång det. Min hittade som sagt den nya givaren men visade 0,0 i tryck innan omlärning utfördes.

Frekvensen som bildas är rotationshastigheten på kardanaxeln, se mina räkneexempel, kolla öven mina bilder med frekvensanalysator, det överensstämmer fullt ut. Läs som sagt mina inlägg i denna tråd...

Tyvärr inte, det provades självklart först. sekvensen är: Tre gånger på-av tändning, stanna på på Tryck ned bromsen och släpp den Tre gånger av på tändning stanna på på Bilen tutar nu och i displayen står aktivera vänster fram däck efter det är gjort med TPMS-instrumentet så tutar den och säger aktivera höger fram osv. Efter att detta gjorts funkar allt som det ska igen.

Min är balnserad med slangklämma och det funkar bra.

Nja, volvo och Ford är ju samma ÅF här men tyvärr ingen Mustang store så de rör inte gärna min bil. Åker inte 22 mil för däckproblem så det fick bli däckhandlare lokalt.

Råkade ut för sjunkande däcktryck när bilen kördes över 100km/h. Det visade sig vara ett hål i däckventilen mot fälgen som orsakade detta, tätt i låg fart men mycket pys i hög fart. Däckhandlaren beställde ventil och sensor hos Volvo som monterades idag, priset hos Volvo var 295:- för ventil inkl ny sensor så krångla inte med import och tänk på att EU-bilar inte har samma sensorer som i USA. Se bara till att fixa instruktioner för sensorinlärning för det var av den lite mer ovanliga sorten, en lång harang av tändning av-på broms mm sedan tutade bilen och en sensor i taget aktiverades med tut mellan varje. Tog en stund innan däckfirman lurade ut detta, innan det gjordes hittades den nya sensorn men visade 0.

Råkade ut för sjunkande däcktryck när bilen kördes över 100km/h. Det visade sig vara ett hål i däckventilen mot fälgen som orsakade detta, tätt i låg fart men mycket pys i hög fart. Däckhandlaren beställde ventil och sensor hos Volvo som monterades idag, priset hos Volvo var 295:- för ventil inkl ny sensor så krångla inte med import och tänk på att EU-bilar inte har samma sensorer som i USA. Se bara till att fixa instruktioner för sensorinlärning för det var av den lite mer ovanliga sorten, en lång harang av tändning av-på broms mm sedan tutade bilen och en sensor i taget aktiverades med tut mellan varje. Tog en stund innan däckfirman lurade ut detta, innan det gjordes hittades den nya sensorn men visade 0.

Nja Ebay kostade ju 58:- inkl frakt från Kina! Att jag valde den dyrare varianten var ju för att få den på en vecka. Men beställ inte mer innan du är säker på vad du ska ha, det finns många olika rolling codes. Kompisen har en helt annan rolling code. 57.25 inkl frakt som sagt om du vill vänta och det är rätt: http://www.ebay.com/itm/371824824559 Fota fram och baksida på din original-fjärr så kanske vi kan leta upp rätt...

För övrigt verkar wish affärside vara att tjäna pengar på frakten som på dyra produkter är hög. Oftast hittar du exakt samma saker på Ebay för samma pris och helt gratis frakt, Paypal är smidigt också.

Att fjärren har olika kod varje gång den används för att försvåra inspelning.

Först måste du kolla vad det är för öppnare du har, fabrikat mm, sedan letar du upp en fjärrkontroll som kan ersätta originalfjärren till just det fabrikatet. Därefter kollan man i manualen till sin öppnare hur nya fjärrkontroller lärs in (medföljande manual är inte alltid rätt). Jag har en echostar RSE2 med rullande kod och efter sökning på ebay fanns exakt sådan ersättare att köpa, jag köpte från lettland för 100:- för snabb frakt (1 vecka) annars fanns från Kina för 60:- inkl frakt. De ser exakt ut som dina bilder. Upplärning på Echostar är att man trycker på learn-knappen på motorn och sedan 3 ggr på vald fjärrkontrollsknapp (inväntar kvittens från motorn mellan varje tryck med lysdiod på learnknappen). Denna köpte jag och den funkar bättre än original: http://www.ebay.com/itm/182172280728 här är den billigare från Kina med gratis frakt men låååång leveranstid: http://www.ebay.com/itm/371824824559

Nja du kanske har rullande kod, det har jag och jag beställde kontroll för just det. Funkar utmärkt.

Jag har på båda sidorna.

http://m.ford.se/FordService/FordAssistans Det finns många bra skäl att regelbundet lämna in din Ford på service. Du håller bilen i gott skick, undviker onödiga reparationer och kan glädja dig åt ett bättre andrahandsvärde. Dessutom får du Ford Assistans i samband med att servicen är gjord hos oss på Ford. Det gäller alla Fordbilar, oavsett ålder och milantal och fram till nästa schemalagda service. I Ford Assistans ingår bland annat: Vägassistans, inte bara i Sverige utan i princip över hela Europa. Reparation på stället (om det är möjligt). Bogsering till närmaste auktoriserade Fordverkstad. Hjälp med hyrbil eller annat färdmedel, så du kan fortsätta din resa. Hotellövernattning om resan inte kan fortsätta samma dag. Ford Assistans är tillgängligt 24 timmar om dygnet året runt och är bara ett telefonsamtal bort var du än är i Europa. Från Sverige: Telefon: 0771 - 81 80 00 Från utlandet: Telefon: +46 771 - 81 80 00

Jo eftersom den förnyas prsvis i samband med service...

Blev lite förvånad av hur mycket punkter de bockar av på 1500 mil eller 1-årsservicen. Långt ifrån bara oljebyte. Karosskontroll görs, det kan ju ha betydelse för garantier. Man fick bevis på ett års förlängning av assistans och utdrag från den elektroniska serviceboken också. De arbetade drygt en timma med bilen.

Så såg Camaron ut innan den kom hit http://www.autobidmaster.com/carfinder-online-auto-auctions/lot/33951946/COPART_2015_CHEVROLET_CAMARO_SS_SALVAGE_CERTIFICATE_MEMPHIS_TN/

Så här ser det ut för en av deras Cabbar https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/YCT025

Kontakta teknikens värld och expressen... Blocket vill bara tjäna pengar och eftersom de har samma ägare som Aftonbladet är det en dålig väg. Sedan står det dock att nedanstående uppgifter är felaktiga...

Ingen som tänkt på vaden ny GT kostar med nya förslaget... De första tre åren blir skatten 18700:- (286 g co2 för automat). Alltså ca 42000:- extra mot idag för de första tre åren. Bäst att passa på att handla om man ska ha en ny alltså (om förslaget går igenom).

Den måste ha blivit krockat eller nåt mellan de där mätarställningarna, det kanske därför alla ägarbyten sker. 50000-siffran är säkert miles så den har alltså fått nytt instrumentkluster från 79000 miles till 50000 miles och då stämmer alla km-angivelser sedan. en sak till som talar för detta är extra besiktningar som görs. 5 ägarbyten under några vintermånader och två besiktningar inom tre månader.