Junkers

Varför har ni fått för er att trafikinfo saknas i inbyggd GPS. Finns och funkar utmärkt i båda mina bilar.

Jag tycker inte att cabben bullrar nämnvärt mer än coupén när taket är på, det är ju ett modernt flerlagerstak. Nedcabbat så hörs det inte så mycket från kardanaxeln men med taket på så är det plågsamt! Nivån som spektrumanalysatorn mäter är över 30 gånger högre än vägljudet så det är enormt högt!

Har ju också svart tak ;-)

Ok, ja definitionen på tinnitus är ju att man har susningar eller ringningar i öronen även när ljudkälla saknas. Efter att man kört ett tag och stängt av bilen så har jag sus i öronen ett bra tag efteråt så nog kan det kallas tinnitusframkallande.

Som man inte hör? Har du problemet så hör du det definitivt, det ligger ju inom det hörbara området. Jag har åkt i en annan Mustang som inte hade problemet och den var ljuvlig att åka i jämförelsevis. Jag gissar att 5-15% av bilarna har problemet i mindre eller större omfattning. I det amerikanska forumets poll så uppger över 40% att de har problemet men det brukar sällan stämma för dem som inte har problemet brukar inte svara eller hitta en sådan poll. Sem om det är skadligt vet jag inte, jag får i vart fall kvarstående ringningar i öronen ett tag efter att jag gått ur bilen dock ej bestående.

En liten räkneövning till: Om jag kör i 87km/h motsvarar det 24,16667 m/s 275-40/19 har en rullomkrets på ca 2,119 meter. i 87 så går bakhjulen alltså med 24,16667/2,119=11,4047 varv per sekund. Slutväxeln på V8 Automat är 3,55:1 Det betyder att kardanaxeln i 87km/h roterar med 3,55x11,4047 varv/sekund = 40,49 varv/s vilken kan sägas vara 40,5Hz Ljudet som uppstår stämmer alltså till 100% överens med kardanaxeln rotationshastighet. De små skillnader som mäts upp ligger inom felgränserna.

I runt 72km/h finns det där men ligger betydligt lägre i nivå och lägre i frekvens.

Runt 115km/h så har det gått ned och har tillkommit en signal på strax under 150Hz (kan vara motorn som börjar höras, stämmer med ljudsignalen motorn ger i tomgång, 4ggr r/min troligen beroende på V8).

För att ni som inte har problemet ska förstå hur outhärdligt det är att färdas i bilen när den har problemet så har jag kört en spectrum analysator på den. I 87km/h verklig GPS-hastighet så ligger störljudet och vibrationerna på ca 40Hz (ska stämma överens med kardanaxelns rotationshastighet i den hastigheten). Nivån ligger 15dB över vägljudet vilket är enormt mycket eftersom 3dB innebär en fördubbling av ljudstyrka, 15dB är alltså 15/3=5 och 2 upphöjt i 5 är 32! Störljudet är alltså 32 gånger kraftigare än vägljudet i 87km/h (i min bil är vibrationerna små men ljudet outhärdligt). Nu brukar man dock säga att örat är inte lika känsligt i basområdet så det uppfattas inte som 32 ggr högre men det är enormt högt ändå och orsakar tinnitus efter några timmar, tänk er att stå på ett disko och lyssna på subwoofern i några timmar.

Tror att det stämmer, det är helt enkelt hastigheten som inte är tillåten här. Det finns ju satser som man kan köpa till framlamporna där man kan ställa valfri färg på de tre strecken med fjärrkontroll och vid blinkning är det rinnande ljus. Vid beställning anger man om blinkers ska vara i EU-hastighet eller USA-hastighet. Ser lite bökigt ut att installera dock så jag avstår.

Det ska finnas en TSB nu med nummer SSM45938

Har varit hos Ford idag och vi kom överens om att lämna den efter säsongen någonstans i mitten på september.

Se post #1707 http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=15990&page=114

Det är väl ganska mycket mer olja i en GT mot Ecoboost så bara det borde ge en prisskillnad på ca 600:-

Min had det från dag 1 har rullat 600 mil och den felfria har rullat 350 mil.

Åkte i en Fastback GT igår som var helt utan vibrationer/ljud. Automat. Ägaren till den åkte även i min som han tyckte var oacceptabel.

Jag är inte aktiv i frågan för jag har 10 mil till min ÅF så jag tänker leva med det tills USA verkar få en lösning. Det viktiga för mig var att få det felanmält. Som sagt vibrationer är det inte så mycket utan det är mer ljudet som blir jobbigt, vilket även de i den amerikanska gruppen säger i vissa fall. En del verkar ju dock ha hemska vibrationer.

Kollade precis försäkring igen hos Länsförsäkringar och det blir 3213 för ett helår med 1000 mil. Eftersom den är avställd halva året blir det alltså inte mer är 1600:- plus garageförsälring ca 250:- för halvåret den är avställt. Ganska ok med 1850:- per år de första tre åren!

Från första kilometern och den har rullat 500 mil nu. Nej de visste inte om problemet och hade ingen lösning utan det gjordes en anmälan till Ford efter att tekniker varit ute och provkört. Vi provkörde deras demobil ihop också och den var som sagt lite bättre men inte mycket.

I detta läget så får man nog fundera på vilken relation man vill ha till handlaren. jag har köpt nya bilar många gånger och ibland blir det som du har upplevt men tycker nog att jag som brukar bilen kan betala, de har egentligen gjort fel men hade de gjort rätt hade du fått betala skatten.

Min är felanmäld, jag vill dock inte ha ngt experimenterande med den så jag följer USA-tråden. Balansering av kardan verkar hjälpa ibland. Det är svaga vibrationer från 79-99km/h men ljudet som uppstår i kupen är desto jobbigare. Låter som en överstyrd bashögtalare i bakgrunden. Jag kör dock mest nedcabbat och då hörs inget, man känner bara väldigt svaga vibrationer. Demobilen var likadan men något bättre än min och något snävare hastighetsområde.

Högst upp imitten på åttatumsdiaplayen finns tempen bredvid klockan.

Körde 6 mil med min i lugnt lagligt tempo häromdagen, den drog 0,76 vilket är rätt hyfsat för en bil med en femliters V8 på 420 hästar och automatlåda. Dessutom var den nedcabbad och väger 1870kg! Det är dock inga problem att köra på 2 liter milen heller... Vanligaste frågan är pris och sedan förbrukning.

För ett halvår sedan fick jag ett pris på 3600 för en 5,0 GT halvförsäkring hos Länsförsäkringar, är dock guldkund med 20% rabatt. Första halvåret kör jag nu med Fordförsäkringen som kostade en tusenlapp.

Det är egentligen bara att det finns ett alternativ till, rostfritt vet jag inte om import är men det kanske de är. Såg för sent att frågeställaren hade sett detta Ferrita redan och att det saknas ljudfil än så länge. http://www.ferrita.com/sv/personbil/rostfria-system/ford/mustang/sport-1/ford-mustang-cabfastback-v8-gt-50l-bakre-ljuddampare-vh