Min 2016 GT hade klonkljud framme efter sänk, orsaken va att fjäderbenstornets bult va lös på ena sidan. Gick inte att strama manuellt, då dämparen följer efter. Stramade så med lufttrycksverktyg (som dom säjer att man inte ska använda), och klonkandet försvann. Kanske något att kolla upp för alla er som har problem.
Bilen behövde hjulinställning efter sänk. Jag va för langsom, och slet ut ett sett framdäck innan jag gjorde det. Framhjulen fick för mycket ”toe out”.
Min behövde inte camber plattor eller bultar. Köpte bultar, men dom blev inte använt. Om några behöver BMR camber bultar så har jag i Malmö.
Jag har kört min Mustang 8 000 mil med 1” sänk nu, och runder 10 000 mil totalt om några veckor. Någon här som har kört längre?