Henrik Jensen

Hej. År 2005 renoverade jag min motor 289:a årsmodell 1966. Och målade den med den original som fanns på akzo nobell. Dum som jag var så bytte jag inte vattenpump då. Så nu är det dags att byta, och då kontaktar jag akzo nobell men där går det inte att ordna någon sån färg längre Några ideer ?

Hej Om du menar en 289:a v-8 så sök på yuotube. Mustang 289 valve adjustment Jag har ventilkåpor som är uppskurna som du kan låna

Jajamän blev fel där, mycket i huvet just nu. Bilen, skolavslutning och en altan som ska vara färdig till nästa lördag puu....

Tack för svaren ska beställa ett sånt verktyg har redan beställt en ny ventil 40 spänn det är ju överkomligt:-).

Tack Mario Då vet jag hur jag ska göra.

Gå in på youtube och sök på VALVE ADJUSTMENT V8 MUSTANG 67 RUNNING ENGINE. Så ser du hur lätt det är. Du behöver ventilkåpor som är uppskurna i toppen så att oljan inte stänker. Finns det inte på närmare håll så kan du få låna mina. mvh Henrik

Hej. Jag har en HT 66:a 289 ci med 2 ports förgasare, En ventilfjäder är nu brusten som jag måste byta, problemet är att jag helst inte vill ta av insug och toppen för att byta fjäder. Motorn renoverades för ca. tusen mil sedan och målades i Fords blåa färg. Därav tvekan till att "fördärva" målandet. Finns det några knep att byta fjäder utan delning?. Jag har själv funderat på att ta ett tändstift och modifiera så att det går att koppla tryckluft i cylindern för att få ventilen att bli uppe. Att bygga något till att pressa ner fjädern ser jag inte som något problem. Är jag fel ute? mvh Henrik