302 renovering eller ny motor?

[toyo]

Hej.

Har en 302 som sitter i en 1970 mustang. Har precis revet ner motorn pga knackningar och den har gått dåligt ett tag. När vi fått ner hela motorn så såg vi att där fanns vändkanter i cylindrarna, spucken kolv, kamaxeln va sleten. Kamaxelkedjan var helt slut. Ramlager och vevlager var mycket sletna. Topparna och vevaxeln måste fixas. Vipporna såg inte så bra ut heller. I stort sätt hela motorn är väldigt sleten.

Jag undrar nu om någon kan ge några tips vad man ska göra..

Ska man renovera och slipa, borra m.m eller ska man försöka köpa en ny eller renoverad motor? Var skulle man kunna få tag på en isåfall?

Jag skulle också vilja ha en lite vassare motor, har funderat på att sätta på ny edelbrock kamaxel, insug och 600förgasare. Nu har det suttit 2ports insug + förgasare.

Antar att det är 2ports toppar också, hur ser man det?

Några tips annars på hur man kan trimma lite?

Är tacksom för alla sorters svar! Kom med massa tips. Vill ha en skön bil till sommar¨

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Är den inte borrad tidigare så borra och renovera.

[CMC 1061 Berra]

Ja jag håller med Lasse. Men var noga med att kolla upp allt noga först. Tex. Måste jag slipa veven, eller stakarna med riktning. Som sagt kolla allt ordentligt. Då brukar det bli billigare. Att välja om man ska renovera eller köpa nytt. Allt beror på vad man väljer att göra. Kolla priser, gör en kalkylplan på vad som måste köpas och bearbetatas. Sedan tror jag att du kan räkna ut vilket som blir billigaste för dig att göra. Lycka till med vilket alternativ du väljer.

Berra

[toyo]

Okej tror det blir att renovera blocket och fixa allt

Ikväll när jag satt och läste lite om 302 motorer så hittade jag en text på wikipedia där det stod om en speciell 302a som gjordes for 1968 only.

Nummret på motorn här hemma är C8AM-6015-B sen står där 8-19 under, någon som vet något om detta? På wikipedia stod där att "Hecho en Mexico" ska finnas i V:et, vilket där är på vår motor. Någon som vet om detta är bra eller dåligt eller vad som helst?

Här är sidan jag läste på:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Windsor_engine#302

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Den 302an är faktiskt bättre bearbetad än USA Fords

egen, detta gäller i stort alla de delar och Mustanger

inklusive Shelby som tillverkats i Mexico.

Klart värd att göra i ordning.

[JohnB]

Okej tror det blir att renovera blocket och fixa allt

Ikväll när jag satt och läste lite om 302 motorer så hittade jag en text på wikipedia där det stod om en speciell 302a som gjordes for 1968 only.

Nummret på motorn här hemma är C8AM-6015-B sen står där 8-19 under, någon som vet något om detta? På wikipedia stod där att "Hecho en Mexico" ska finnas i V:et, vilket där är på vår motor. Någon som vet om detta är bra eller dåligt eller vad som helst?

Här är sidan jag läste på:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Windsor_engine#302

Det er det beste 302 blocket som Ford gjorde. Va redd om det. Værdefullt.

Såkallad Mexico block.

C8 = 1968

AM = FORD MEXICO

6015 = BLOCK

B = 1st revision of the block

Se også;

http://www.gt40s.com/forum/gt40-tech-en ... umber.html

John

[toyo]

Okej tack för de snabba svaren

Vi har lämnat in och väntar på svar om hur mycket som behöver göras men det blir nog att fixa i ordning den iallafall

Någon som har någon aning om hur den kunnat vara original? Eller som har något tips om vad man ska köpa till den?

Vilka toppar, insug, förgasare, kamaxel mm kan ha suttit på den från början? Eller vad borde man köpa för att få ut bra effekt?

[toyo]

Vilka är koderna på 2 ports toppar och 4 ports toppar eller hur ser man skillnad på dem.