jolle June 20, 2009 Report Share June 20, 2009 Blandskruvarna som sitter i framkant på 4100 förgasaren,om jag skruvar in dom,får den mer eller mindre bränsle då? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 June 20, 2009 Report Share June 20, 2009 Ärligt så vet jag inte hur det funkar på just en.Men vanligtvis är det mindre bränsle när du skruvar innåt och mer utåt.Antar att det inte ska vara någon skillnad. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 June 21, 2009 Report Share June 21, 2009 Det är luftskruvar och dess inställning är till för att bilen ska ha en jämn och fin tomgång samt att CO halten ska ligga hyfsat. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
jolle June 21, 2009 Author Report Share June 21, 2009 Får den mer eller mindre om man skruvar in dom? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 June 21, 2009 Report Share June 21, 2009 Grundinställningen är ca 3,5 varv Gör så här höj tomgången något med tomgångsskruven skruva in luft skruvarna något varv för att sedan skruva ut den ena ex vänstra tills du märker att motorn går ner i varv skruva då tillbaks ett halvt varv, gör sedan likadant med den högra. Nu har du fått en bra inställning av luftskruvarna och ska nu ha en acceptabel CO halt samt en bra tomgång. De här skruvarna har ingen med bränsleförbrukning att göra utan vill man få en bättre bränsle ekonomi måste man byta munstycken i förgasaren eller som på edelbrocken byta kanske både munstycken och nålar. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daggis April 17, 2010 Report Share April 17, 2010 Luftskruvar? Skruven styr bränsleblandningen på tomgång med en nål på skrúvens ände mot ett säte. Då bör det rimligtvis bli magrare tomgångsblandning när man skruvar in skruven.Tomgångsblandningen är likartad att ställa in på de flesta förgasare.Motorn ska vara genomvarm, sedan skruvar man försst in den ena skruven tills motorns varvtal sjunker och sedan skruvar man ut skruven tills varvtalet först ökar och sedan sjunker åt det hållet (för fet blandning) sedan ställer man skruven mitt emellan där den går bäst på tomgång, sedan gör du likadant med den andra blandningsskruven. Slutligen ställer man rätt tomgångsvarv med tomgångsskruven.Är sedan co-halten för hög vid besiktning skruvar man in blandningsskruvarna en aning. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 April 17, 2010 Report Share April 17, 2010 Det är luftskruvar och dess inställning är till för att bilen ska ha en jämn och fin tomgång samt att CO halten ska ligga hyfsat.Skruvar jag upp tomgången till 2000 varv och sedan "Luftskruvarna" i botten så dör bilen.Med öppna spjäll så tycker jag att den borde få luft om det nu inte sitter en tomte i insuget och håller emot. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.