Ska testas så fort vädret blir varmare.

http://postarchives.entensity.net/122410/flash.php?media=dent.flv

Det var det j-vligaste, måste fixa till en buckla o. testa.

Har bilplåt minne??? Kan den återgå till ett tidigare stadium?

Det var dj*vligt intressant! Men vad händer med lacken???

Följer den med lika snällt?

Mvh.

pools

dom flesta av oss har nog (om man tänker efter lite) varit med om liknande händelser under årens lopp! det behöver inte vara på en bil utan plåt i övrigt..

jag skulle vilja påstå att det har mycket med bucklan/skadans form tex om den är "rund" så är det högst sannolikt att lacken ej skadas men vid en större plåtskada där plåten har tryckts in i olika vinklar alltid resulterar i lackskada tex vid småkrockar etc..

sen i filmen får man plåten att röra sig mellan kallt/varmt vilket i detta fallet får den att hoppa på plats som en axel ur led! inte säkert att det funkar alltid men skulle gissa att det är ett bra sätt att försöka,liknande sugkopps metoden!

bra inlägg! kul o se om någon medlem berättar hur det gått efter tester!

Har inhandlat en flaska kylspray på biltema som kyler ner till -55. Ska bli intressant att se om det funkar. Ja, ,man kan nog säga att plåt har "minne" eftersom den eftersträvar att återgå till sin pressade form. Den behöver bara en knuff

Så fort någon testat och vet att det fungerar bra säg till, för då har jag jobb på bruksbilen..

Kan berätta att jag testade på min bil med negativt resultat. Det beror nog inte på metoden i sig självt utan på utformningen av bulan. I mitt fall så var det ingen jackpott.

Tråkigt med resultatet, men tack för svaret..

De beror helt på hur byngeln ser ut. Som Bosse sa. I de här fallet så är den en "snäll" byngel.

Man har även kunnat ta ett finger inifrån och ge en lätt knuff med samma resultat.

Om lacken skall klara sig utan sprickor beror på hur gammal och torr den är.