Spykers majoritetsägare Vladimir Antonov köper varumärket Mustang av Ford motor corporation.

Antonov har för avsikt att omforma Mustangen till en Rysk retropowercar och meddelar att han länge har letat efter ett komplement till Spykers mer sofistikerade framtoning.

Produktionen flyttas till Georgien som ett bevis på vänskapsbanden mellan staterna. Enligt en talesperson finns det redan en lämplig fabrik där det tidigare har tillverkats Georgisk surgurka där en omställning snabbt kan ske för bilproduktion. En lokal representant för facket meddelar att personalen är omåttligt trötta på surgurkor och välkomnar i stort sett vilken verksamhet som helst.

Huvudleverantör av däck blir Tjeckiska Barum ( återigen ett vänskapsband, han är en hygglig prick den där Anotonov..). Barum har sedan många år specialiserat sig på livslängd för sina däck, ALLA andra egenskaper prioriteras lägre. Vi kan se fram mot att kunna göra oändligt antal burnouter på samma däck, rentav att däcken kan ärvas till nästa bil.

Inblandade parter meddelar att produktionen kommer att flyttas i slutet på Q2-2011 så till hösten kan vi se fram mot Georgisktproducerade Mustanger!

Janne ...för faan ... den var föör enkel ... men vem vet ???

Ha en bra första helg i April du ock

/frasse

Redan har första specialutgåvan lanserats, inte helt oväntat heter den Antonov.

En kompressormatad GAZ-Pobeda luftkyld V8 med sidventiler och ventilkåpor i äkta återvunnet ryskt gjutjärn. Inredningen stoltserar med en burbåge av Sibiriska sjuksängar från en loppis i Novosibirsk. En finess är numera också att kylsystemet är säkert ner till 0º kelvin eller -273º celcius.

På tal om namnet Mustang. Vad hände med bråket om att olika leverantörer av Mustangdelar

inte skulle få använda namnet Mustang utan att betala royalty till Ford?

Nån som vet?

Mvh.

P-O