samus May 26, 2011 Report Share May 26, 2011 Får det inte att funkaKablar från kabelstammen är en röd och röd gul till ett rundstift och en brun. ( se bild)varvräknare en röd ock en svart.Kan jag koppla den röda till + och den svarta till - på spolen? Om jag har mätaren löst i handen?Det sitter msd tändning på bilenMvhMicke ÅkessonBollnäs070-3002421 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
John May 26, 2011 Report Share May 26, 2011 Mustangens varvräknare måste kopplas i serie med matarströmmen från tändningslåset till tändspolen.Har du MSD tändning finns det en extra box (Tach adapter PN 8920) just för varvräknaren att köpa,då du inte kan använda org inkopplingen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
samus May 27, 2011 Author Report Share May 27, 2011 ok tackar för svaret . Ska kolla upp den dära boxenMvh Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
samus May 30, 2011 Author Report Share May 30, 2011 Hej jag har nu köpt en Msc Tach adapter men Kopplings schemat stämmer inte eller nå ????Har jag Voltage triggered eller Current Triggered ????Kan var så att mätaren er trasig åxåKan man kolla upp mätaren på något sätt??Mvh Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
John May 30, 2011 Report Share May 30, 2011 Current Triggered är när varvräknaren kopplas i serie från t-låset = Mustang.http://www.msdignition.com/uploadedFiles/MSDIgnitioncom/Products/Accessories/8920_instructions.pdfPS. Se till att du kopplar in varvräknaren i rätt kabel (ingång) så du inte kopplar den "baklänges". Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
samus May 30, 2011 Author Report Share May 30, 2011 Tackar för snabba svar!Jag har kommit fram till att det är Current Triggered åxå.Men jag fattar inte hur jag ska koppla in den "tach adaptern"Ska jag ta det röda från adaptern till den röda på varvräknaren och sedan den svarta utifrån varvräknare till Tändnings +??Mvh Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
John May 30, 2011 Report Share May 30, 2011 Du måste veta vilken kabel som är ingången i varvräknaren.Den matas med spänning från t-låset.Den andra ska du mycket riktigt koppla in på kabeln till boxen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
samus May 30, 2011 Author Report Share May 30, 2011 Ok Tackar så jättemycket.Ska pilla på i morron.Mvh Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
John May 30, 2011 Report Share May 30, 2011 http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_1005_ford_mustang_instrument_panel_troubleshooting/photo_21.html Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
samus May 31, 2011 Author Report Share May 31, 2011 Grymt mycket "tach" John !Mvh Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
samus May 31, 2011 Author Report Share May 31, 2011 Har pillat lite nu.Varvräknaren ger utslag. Men bara till 500 varv och är seg på något kontstigt vis.Mvh Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
John May 31, 2011 Report Share May 31, 2011 http://www.instrumentjige.se/index.html Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
samus May 31, 2011 Author Report Share May 31, 2011 HejJo Jag har kollat med dom runt 1500 skulle dom ha och det var 3-4 månaders väntetid.Ska nog lösa detta problem sinom tid!Tackar för dina svarMvh Micke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.